Замена турбины!? Легко!

В ютубе очень много роликов, где подробно объясняют к чему можно подобраться у LR без снятия кузова и только со снятием кузова.

ТС, на видео какой-то уебан... Купил в кредит б/у РРС, сдохла турбина, теперь плачется... понторез ебучий.
На днях видос был, где такой-же в Самаре ушатал с десяток машин.
Что-же будет, когда у него активный стабилизатор начнет мозги ипать?
Пукан взорвется?

Ежу известно, что на дизельном РРС 3.6 2 турбины, одну из которой менять со снятым кузовом.
Ценнник на отрыв кузова не такой высокий - ничего там сложного нету. а и турбины меняются не так часто.

Вот не надо! На РР кузов скинуть проще чем КПП на "жыгулях". Даже на ТО его снимают. Дилер за это никогда денег отдельных не берёт (правда, там и ТО от 30 тыр.), а на работу запланирован "1 нормо-час", если не ошибаюсь.

По теме: в семье было два РР Спорт. Первый - дизельный дорестайл 07 г.в., второй - суперчардж (рестайл) 12 г.в. Так вот с первым никаких проблем (кроме грёбанной пневмы) не было, отъездил 200 тыщ как рено-логан (в плане надёжности). А суперчардж подзаебал - то одно, то другое (и пневма, сука). По весне так вообще пришлось цепь ГРМ менять (150 тыр. не у дилера). Был продан нахуй и забыт.
Но, что ни говори, а коморт и удовольствие за рулем у РР выше всяких похвал. Даже Кайенн курит в углу. После езды на этих машинах, на другие уже смотришь как на...

А на видео ваще какие-то дрова на лысой резине в шаражкином сервисе. Такую рухлядь ща наверн тыщ за 700-800 купить можно. И похуй, что все лампочки светомузыкой и на правый бок приседает. Тыж на "Рэндж Ровере"!

Это сообщение отредактировал Shauritto - 13.10.2016 - 12:03

Давно известно что чтобы у ренжа чёт сделать надо либо всю морду разобрать либо кузов от рамы оторвать.

Сундук можно от 400к взять. Ну понятно что с задирами во всех цилиндрах и убитой пневмой.

Это сообщение отредактировал Helghast59 - 13.10.2016 - 12:08

короче понятно. в любой непонятной ситуации снимай кузов!

У машин за 5 и больше миллионов, новых, бывает тоже отваливаются шланги с охлаждающей жидкостью. Легко, при том.
Позволит ли ведровер, закрепить шланг на патрубке проволокой и долить в систему воды (если нет с собою тосола\антифриза)?

А что, много где прямо легко менять турбину или две? Рама с него не долго скидывается.

Конечно позволит. А воду так вообще не вижу проблемы - её все доливают, если не очень много антифриза ушло) кто капот открыть умеет, конечно)

берешь эту тачку бери либо

4,4 либо 4,2 это если до 2010 года )))) самое надежное двигло


ну из новых после 2010 только дизеля
суперчача мозги так делает что ну ее нах цепи форсунки натяжители
еще вроде 5,0 без нагнетателя мозгов не делает но их очень мало


автор все правильно описал но обманул чутка снимать кузов та мне проблема все специально для этого сделано

В сервисе не работал и Рейнджа не обслуживал. Но что значит отстегивается просто? А обратно пристегивается тоже просто? Тормозные магистрали разъединяются? Кондиционер разъединяется? А потом получается нужно все это не только присоединить но и прокачать. Кроме того отцепляется рулевая колонка, жгуты проводов. В общем, я чувствую, что там не все так просто.

Один хрен народ покупает эти Ведроверы...
Видать когда в квартирах места для денег уже не хватает...

Знаю одного товарища, который одним из первых в Москве купил RR 2012 модельного года в феврале 2012. Стоил он в районе 7-8 млн тогда вроде.
Но это не главное, чтобы купить его одним из первых, он выкупил очередь за 2.5 ляма, т.е. + треть стоимости.

Это был его 3-й по счёту RR.

А нахуя ему вообще капот тогда нужен?

1.Кузов от рамы отстегнуть не так уж и сложно, при наличии инструмента и сноровки делов на час-два, на любой рамной машине.
2. Машина ломучая, но комфортная и статусная.
3. Покупать только новой и продавать после окончании гарантии.
Кстати в цене очень сильно падает по всем вышеперечисленным причинам.

Владелецы ренж роверов знают друг друга в лицо и по имени. Потому-что регулярно встречаются в автосервисе. А, и если ренж ровер едет, то он едет в автосервис.

Передняя резина до нуля стерта

М-даа. Резина лысая совсем спереди..
У хозяина сей тачки даже денег колеса нет?

самый лучший способ соврать, это сказать правду...но не всю. видео справедливо только на дискаре и прочих рамных роверах. к примеру у меня на Рейндж ж ровере рама интегрированная и такой экстрим не нужен вовсе, от слова совсем. два года ехжу на рейндже и могу сказать, что разговоры об их ломучести по большей части сказки. до этого катался на тойотах, лексусах и прочем японопроме. похожие басни рассказывают про Хонду, но идет в основном это от кривых рук,когда владелец не понимает, что если написано в инструкции лить это и это, то другое лить не надо, хоть оно и дешевле. но видео прикольное... кстати кузов снимается очень легко, на удивление.

неправильно! почему владельцы рейндж роверов не здороваются? потому, что они утром на сервисе виделись. если с рейндж ровера не капает масло, значить он едет или на сервис или с сервиса.

ка владелец Рейнджа таких баек знаю море. но знаю точно, то следующей машиной будет RR но более свежий. нельзя понижать градус

а то ты лексус в лесу починишь

не сердись попусту, как влделец RRV TDV8 сейчас на такие заявления только хихикаю. спорить о вкусе профитролей можно только с теми кто их ел. так что ездим и наслаждаемся!

напомнило. я Бродского не читал, но тоже осуждаю!

только почему-то б/у рейндж 2015 года стоит дороже нового LX570 2016 года. а все потому, что ломучий

...блеать,как я счастлив, что три года назад продал свой РРСпорт,ебать его в сраку!..и покупателей хуй на него найдешь!..я его так и называл-Недвижимость!

...да и кузов нихуя не нужен,бля!..сиденья оставить и руль-фаэтон бля!...я свой вовремя скинул,колотить его в сраку!

"Ахуенная машина!" Аплодирую стоя! А дядька мой фанат этих машин и хрен его переубедишь