Первые покупатели начали получать Tesla Model X

Пусть меня простят тесла-дрочеры, но именно эта модель чистой воды уродство, такая же нескладная как серийная х-rаy. предыдущие охуенные, согласен.

Бро, да никто не спорит, ДОРОГО, нет не так, ОХУИТЕЛЬНО ДОРОГО, со временем думаю все подешевеет.

То есть 21век автомобилесироения идёт уже 80 лет ?
Думай что пишешь ей богу ... как вчера родился...

Добавлено в 14:51

То есть нефтяные корпорации(страны) просто так дадут выйти им на рынок? Да вы голубчик наверно и в единорогов верите

Мне не одному показалось насчет задних дверей?!

Вот вы говорите "примерзнет задняя дверь"
А точно уверены , что в резинках нет обогрева?
На краней случай есть спец.смазка .
Если за 13лимонов можно позволить себе такую тачку, то уже это не проблема. Дверь и починить можно. Мастерских полно

Блядь... кому-то картоху некуда класть, кому-то говно на голову с дверей льёт, кто-то пророчит замерзание в лютые морозы.
На такой лайбе надо ездить от гаража до гаража, а на мороз эту свою поставьте, как там её... гранату, ёпта...

Да не...
Просто если ты всеръёз - то шпалят за бред.
А если типа пошутил - то шпалят за вааааще несмешную шутку

Как в ливень садиться на задние сиденья?) там же пока дверь закроется зальет все нафиг

Говорят у Норвежцев тесла пользуется популярностью. Думаю этот вопрос учли, ведь машина для разных рынков сбыта включая северные страны. В Новосибе несколько таких ездит, более ранней модели с обычными дверьми. Только вот электричество для зарядки, получено из ТЭЦ которая работает или на Газе или на Мазуте. А производство и утилизация аккумуляторов тоже является вредным производством. Там и химия и высокие температуры для плавки спец.полимеров, пластин и т.д. Поэтому не совсем ясно в чем революция? Энергия потраченная на создание и содержание и утилизацию автомобиля получается из сжигания все тех же углеводородов.

на рыбалку поедешь куда удочки со снастями класть?

Думаю, что, если выкинуть из неё все свистелки и перделки, движок воткнуть в 80 Квт (при моментальной мощности в 240, и паспортной в 150), то цена будет в пределах $15000, а пробег увеличится ещё на 20%.
Но "Мировая Закулиса" не позволит даже "Tesla" выпускать бюджетный электромобиль.

Двери вверх спорное решение для наших реалий, ибо все говно с дверей будет литься ого как и прямо за шиворот.

КПД ТЭЦ порядка 80%, а КПД ДВС около 30%. Так понятнее?
Тем более, что ТЭЦ коптит не в городе, а автомобили перемещаются 80% в городской черте.

Суука, ёбаный барбос... Снова внутри колхоз ебучий. Ну вот кааак? Кааак, бля, делать премиум машину и внутри ваять такую хуету? Тьфу, боя. Буду ждать когда нормальные ребята, понимаюшие как внутри автомобиль выглядеть должен, начнут электро клепать.

Какие у них дороги чистые зимой...
Какой классный 6-ти литровый черный Эскалэйд на дальнем плане...

Абсолютно непригодный авто в нашем климате. Если только использовать как летний вариант. Кому пришло в больную голову мутить такие двери?

Не уверен что это звук у них... скорее в телефоне, которым снимали

Это про того неадекватного хохла? После аварии тесла ДОЛЖНА обслуживаться в официальном СТО, а не в гараже у Тревора.
---------

https://www.teslamotors.com/findus#/?search=service

Достали вбросы колхозанов про теслу.

Это сообщение отредактировал Actyon - 4.01.2016 - 15:23

спереди багажник

Ну че можно сказать, молодцы. Судя по тому что АКП добралось до нас лет через 50, то ближе к 2100 году у нас тоже начнут делать электромобили, херовенькие, замыкающие, но начнут, я верю.

13 миллионов цена, я в месяц бензина трачу примерно на 15 тысяч, мне этих денег хватит на 866 месяцев, или на 72 года, мне 45, так что даже с учетом налогов и всякой херни, ещё моим внукам немного останется.

Просто оставлю это здесь

Lada Vesta EV — это электромобиль, оснащённый электромотором мощностью 82 л.с. (60 кВт) и литий-ионными аккумуляторами. Как сообщает издание «Волжский автостроитель», такой седан разгоняется до 100 км/ч за 15,5 c, а максимальная скорость ограничена 150 км/ч. Для зарядки автомобиля требуется 9 ч (от сети напряжением 380 — 1,3 часа), при этом запас хода на одной зарядке составляет 150 км.

Станет ли электроверсия «Весты» серийной, пока неизвестно, так как окончательное решение не принято. Однако отмечается, что такой седан не может быть дешёвым: цена Lada Vesta EV составит около $40 000 или примерно 2 млн 900 тысяч рублей по нынешнему курсу.

Да, но всего лишь цацка.

Машина супер, спору нет. Но мне кажется, что псевдо деревянные вставки лучше заменить на карбон.

В каком блеать месте она ахуительная? фапни епта.

Чудовище убогое, никокого дизайна,салон уебище хоть и семь мест, толи вольво толи форд,

Единственное то - что она реально едет и едет долго, а на счет ахуительная, блевать меня тошнит от такого дизайна.