Запуск застоявшегося дизеля 1000 л.с., Сегодня на работе. 1 видео

вот откуда чих-пых пошел )) я про трактор зелененький ))

экология говорили они, фольксваген занизил нормы на 5% в выбросах и ату его ату

У моего папы так его вольво заводилась в -20 после ночной стоянки. Керосином на всю округу воняло.

Типа такого был агрегат

Что я не так сказал??? Первый и второй в синхроне, третий в резерве. Тут есть железнодорожники?

Я и есть железнодорожник... Первый и второй - считается как один тепловоз(марки 2ТЭ10,литеру не скажу,да она и не важна),третий - это уже другой тепловоз,это первое.
Второе. Дизеля в разных секциях одного тепловоза не связаны между собой - ни механически,ни электрически по силовым цепям... а ТОЛЬКО лишь цепями управления,т.е. машинист может задать частоту вращения коленвала дизеля установкой контроллера машиниста в какое-либо положение(позиции называются,от нуля и до 16-ти),можно назвать ЭТО синхронизацией...,НО! при уходе одного из дизелей в разнос - второй никак не отреагирует на это,он будет молотить на заданной частоте вращения.

ЗЫ. Если про минуса спрашиваешь - моего нету,я добрый ,не минусю почти никогда

Это сообщение отредактировал Василий174 - 2.12.2015 - 17:22

Дизель ругается, разбудили.

Похоже не двигатель, а компрессор.

Добавлено в 20:41

Калуга. Ремпутьмаш.

Добавлено в 20:43

300 литров в час при полной нагрузке. Думаю, ведро.

Добавлено в 20:48

Оборотов 100 в минуту, не более.

Прочитай про автоработу дизеля