Экстремальный взлет

Несколько экстремальным является тот факт что шасси дубовое, колёса квадратные, турбина крутит наизнос так как ему чтобы взлететь нужно тягу создать больше чем в полёте. Так же турбина работает фактически за счёт возможности топлива к сгоранию, а оно ледяное и пока что не очень хочет гореть. Интеркуллер хорош в турбовом двигателе, но ведь турбину с него сними и он будет работать хуже атмосферника так как турбина просто улучшает пропускную способность клапанов. Тут с турбовым двигателем общего ничего и пример вообще не тот. Зато в холодном плотном воздухе лобовое сопротивление самолёта растёт, и он скорость набирает медленно и как результат разбег на всю длину ВПП. Почитайте про полёт Чкалова и станет ясно в чем экстрим...

Это видео - убийца сторонников химтрейлов

Где экстрим? Вот если бы он при + 45 взлетал - гораздо опасней, двигатели любят холод

Пффф... Где экстрим? Даже не знаю, тс, зашпалометить что ли? Вот если бы под 45 градусов взлет был...

Я конечно не эксперт и могу ошибаться, но насколько я знаю температура в двигателях достигает значений значительно выше 2000°С, так что им скорее всего всё равно какая температура за бортом (из возможных на земле ), тем более в сухую погоду...

Билять...
Интеркулер ставят после турбины-))))

Вот если бы в ледяной дождь взлетал, без проливки реагентами....

Работал конструктором при заводе по выпуску ТУ-214. На чертежах писали (элементы наружного оперения) "Температура эксплуатации детали от -60 до+60.

Это сообщение отредактировал Motomaniak - 18.03.2015 - 12:07

Я тоже не вкурил, что тут экстрЕмального. Просто красивое видео.

Это сообщение отредактировал srtk - 18.03.2015 - 12:15

Так и есть. Понижение температуры не всегда, как в учебнике. На севере Камчатки бывало, взлетаешь при температуре на поверхности земли - 43 С, набираем 1500 -2000 метров над уровнем моря, температура за бортом - 33 С. Правильно, все зависит от конкретно в данном случае складывающейся синоптической ситуевиной!

В такие температуры нормальные люди лежат на тёплых диванах в окружении пива и футбола, а не взлетают как попало куда попало...

Конкретно чем ближе к земле и чем ниже температура, тем плотнее воздух и взлетать гораздо проще и безопаснее, и наоборот соответственно

а в чем экстремальность то?

с Дубае вылетали +47 было, думали у же задержут до ночи...
-устали по полосе бежать и после отрыва так нехотя лениво..


а вот запуск Ан-24 в жару


Это сообщение отредактировал jimmy70 - 18.03.2015 - 13:13

в красоте

Для наших самолетов "экстремально", это взлет без одного шасси и крылом, приклеенным к фюзеляжу синей клейкой лентой.

не знаю как метеорология, а нам Нина Леонидовна, лет 35 назад в школе на уроку географии, про падение температуры 1 км по вертикали минус 6 *С, рассказывала.

Чем ниже температура воздуха, тем он плотнее, а соответственно можно сжечь больше топлива за единицу времени, а соответственно больше мощность, так что в теории самолету только проще взлетать в холод. Правда топливо холодное горит хуже, так что может и не легче )

Хрень. на 10ке и выше и того ниже градус... что к чему?

Добавлено в 18:21
У нас в Сургуте, при температуре -40, думаю: соболью или песцовую одевать, шапку... вдруг на улице 38 градусов, а я как дурак в шапке!

почему экстремальный? движкам чем холоднее, тем лучше

а почему тогда выпускают боинги 737 с хер знает какого года,все тот же фюзеляж только с каждой новой серией новая авионика новые движки.Почему же наши не могли запихнуть в планер ту 204 новую авионику и движки тем же путем что и на боинге 737NG ребята занимаются.Самолет начинается с планера всё остальное дело наживное.Как сказал один знакомый пилот ага продадут они нам движки под 204 щяс нахера им плодить конкурента..себе

Я, конечно, ничего не понимаю в авиации, но разве низкие температуры на высоте - это не норма? В чем экстрим-то?

На эшелоне температура воздуха -50 -55 это нормальная эксплуатационная температура. При температуре у земли -45,при определенных условиях,конечно (взлетная масса,длина полосы,метеоусловия) взлет может производится на номинальном режиме двигателей,не выводя на взлетный режим.

Тут интереснее https://www.youtube.com/watch?v=CLnfoeY77LI