Идиот на крузаке

Нет, далеко не все, но что среди владельцев БЧД процентное содержание говна на дороге выше среднеавтомобильного - это факт, не думаю, что с ним кто-то всерьез будет спорить.
Причем мне по службе и просто в жизни нередко приходится общаться с владельцами этих самых БЧД, присутствовать при их разговорах с другими и друг с другом. Так вот, там зачастую реально клиника, в порядке вещей говорят про "уважение на дороге", "перестраиваться легче на крузаке конечно - щемишь понемногу в ряд, фисташки все равно уступят в конце концов", "на этом перекрестке вообще тяжело - даже крузак и то не всегда пускают" и пр. бред.
Лично я в городе, где это безопасно, стараюсь данный синдром лечить в пределах ПДД, если щемится джиповод в ряд без поворотника и нагло, или встраивается также со сторостепенной, или вторым рядо лезет куда-то - хрен пущу, даже с риском ДТП (у меня КАСКО и ДСАГО, мне даже пох, кто будет виноват), ну и обсигналиваю при этом, иногда и матом могу покрыть. Такое удивление при этом на еплах, как же холоп то посмел барина опустить так на глазах у всех, в т.ч. его девки-пассажирки)))

при чем тут дорогие машины?
ты еще скажи, что все водители внедорожников - хамло
что за пролетарское мышление?
у всех все отобрать и разделить

таких дебилов-встречников и на жигулях много

жаль, что ТСы таких тем не зачастую не выкладывают комментарии о том, какие последствия наступили и какую ответственность понес нарушитель

Ну в твоей ситуации ты подтвердил все, что мы думаем о джиповодах
Из-за ерундовой ситуации пытался устроить драку, пинал чужую машину.

Вооот, а регику все же надо было идти прямо. В результате Крузак бы ушел в обочину.
На Дроме, один умный юрист составил алгоритм действий при ДТП. Вот выдержка от туда, как раз подходит к данному случаю.

"1. Собственно, начнем с самого начала - с самого ДТП.
Надо помнить, что ПДД никак не регламентируют как надо себя вести для предупреждения ДТП или минимизации его последствий. На эту тему в ПДД есть только пункт 10.1:

То есть- никаких вбок, влево и пр. Обязательное действие здесь только торможение.
но есть алгоритм, который, если усвоить, позволит спасти жизнь себе и близким.
это примерно так
увидел опасность - сброс газа-тормоз в пол- далее по ситуации уход в сторону, но с погашенной скоростью и прямыми колесами
Поэтому - да, стараться тормозить и сохранять прямолинейное движение. Если вы на тяжелой машине, а вам в лоб выходит легковушка - тормозить и бить в лоб. В случае, если кто-то выскочит с боку - смело бейте машину. Однозначно, с высокой вероятностью вы выживете при таком столкновении, даже на большой скорости.Так вы хоть останетесь живы (если уж совсем не космические скорости), а если на большой скорости вильнуть в сторону - так шансов выжить еще меньше. Кроме того -все строго по ПДД. Разумеется, речь идет про ситуации, когда вы эти ПДД соблюдаете. Когда не соблюдаете - все на вашей совести. Но боковой удар в столб или дерево намного опаснее лобового столкновения - это надо помнить. Во всех остальных случаях лучше всего удар по касательной, но никак не резкий поворот руля, который скорее приведет к тяжким последствиям. Если после торможения и сброса скорости удастся уйти в сторону и еще снизить риски - хорошо."