Выжившие в авиакатастрофе в Шереметьево, рассказывают об этих страшных событиях

На чем ?
Давайте посмотрим видео, все еще в сознании, звучит команда "на выход, все".
И все пошли на выход, вероятно встав в очередь между сидений. Чем раньше встал, тем ближе к выходу. Может сложится ситуация что человек находясь на сидении не может вклинится в нее, хотя может иметь ряд и место близкое к выходу.

Интересует физическое здоровье 11 ряда, рост-вес, вредные привычки. Ну как так получилось что не один из них не смог спастись?
А люди позади успели, странно это всё. Что помешало 11 ряду?

Да он потерял жену из виду, на его видео со звуком слышно, что в момент съёмки он первый раз её видит после катастрофы, далее идёт их откровенный диалог. Неужели никто не сохранил то видео, многие бы вопросы отпали. И почему вы писали что он новорег, он же написал что не смог зайти в свой основной аккаунт, поэтому создал новый. Вот его оригинальный аккаунт https://www.yaplakal.com/members/member389449.html и в профиле указан город Мурманск. То что не хочет светить свою жену думаю логично.

Получается последнее сообщение было в 2017 году со старого профиля.
Если Олег действительно помог вытащить троих, справедливо будет признать его героем, как Вы думаете?

На видео есть парень, который реально помог троим, но это не Олег. Олег вышел, как говорит, одновременно со стюардессой, тот парень покинул самолёт через 50 секунд после второй стюардессы. Перед собой он вытолкал двоих (они явно с чьей-то помощью покинули: рыбкой, нырнув, а не спрыгнув на трап) а перед ними покинула женщина с лицом в саже, которую потом работник на травку усадил рядом с чемоданом борова. Вытолкнув двоих, тот человек, видимо, пытался помочь ещё кому-то, и сам покинул самолёт через 56 секунд после второй стюардессы.

Олег не мог оказаться на бровке раньше той женщины с сажей на лице, если не соврал.

upd пересмотрел видео-похоже, я ошибся и это, действительно, Олег покидает самолёт на 05:20 в том ролике, где сведены все видео.

У борова рюкзак был в руках на видео.

Ну, по инструкции, женщины, для эвакуации по надувному трапу, спускаются не только без каблуков, но и без капроновых колготок...
Как-то так...

Другой, в чёрной майке, появляется в конце ролика Олега: роется в этом рюкзаке чемодане рядом с женщиной в саже..

Это сообщение отредактировал goriak - 9.05.2019 - 04:17

0.75 это то время, когда тебя пнули из дверки на трап, а внизу помогли подняться, чтоб затор не создавал. Только вот до дверки добраться надо еще. Да, правила безопасности при аварийной посадке и выхода из самолета читали все, многие читали это много-много раз, но для того, чтоб эти правила выполнялись нужны тренировки. Неоднократные тренировки. Небольшой пример приведу. Работаю на производстве, проводятся у нас учебные пожарные тревоги. Случилось реальное задымление, так ответственный за помещение знаете что сделал? По кабинетам ходил и "оповещал" голосом. Нафиг эти кнопки тревожные? Я вышел и нажал вполне себе спокойно на красную кнопочку (блин, всегда хотел ее нажать), заверещала оповещалка, народ начал выходить из здания. Хер с ним, что потом эту заслугу главному инженеру приписали. И еще. Народ начал выходить из здания по сигналу тревоги только после многократных тренировок. А знаете, сколько людей покидало здание при первых учебных тревогах? Ни одного, я в том числе. Дело в том, что при возникновении экстремальных ситуаций довольно часто "теряется" голова. Действия надо отрабатывать до автоматизма только тренировками. Не надо винить людей, которые хватали багаж и не снимали обувь на каблуках. Много тут наберется людей, которые перед посадкой в самолет согласятся потренироваться в аварийном покидании воздушного судна?

Одно тело, не желающее тренироваться отметилось. А за что минус то? Вы хоть объясните, в чем я не прав. Это не праздный вопрос.

Там много людей в теле на этом видео. Нормальной комплекции можно по пальцам пересчитать.

этот

В конце ролика Олега есть молодой спортивный парень в джинсах и чёрной майке с короткими рукавами. Это-16-й. Задержавший всех на 5 секунд, обладатель самого тяжёлого чемодана из вытащенных: он еле допёр его до жёлтой фигни, спрятал за ней, накрыл курткой и не отходил далеко, периодически поглядывая.

А этот дядька с предыдущего скриншота-15-й. В дверях при эвакуации не замешкался, но чемодан в проходе в очереди на спасение по-любому место занимал.

Парень молодой самым хмырём оказался.

И я хотел про стюарда написать. Жаль конечно что молодой погиб, но та истерика которую бабы закатывают про героя... сначала что люки пытался открыть в хвосте, открыл бы тяга была бы и все быстрее горело бы. Просто сидел в хвосте и сгорел с остальными пассажирами от того что приложили самолёт его коллеги

Не путайте тёплое и мягкое. Логика в голове есть? Или так, маргарина кусок?

Быть жирным - это строение тела, и жир во время пожара не отрежешь и не выбросишь. Да и не всегда человек виноват в крупном телосложени. А вот спасать носки и трусы хуй забив на остальных - это признак гандона, которого там же и затоптать можно было бы вместе с чемоданом ради спасения других.

Менталитет такой, это Россия и её народ, как бы противно это не звучало - эгоизм, цинизм, сваливание своей вины на все что угодно, кроме самих себя во всем. Хотя радует глаз, что есть ещё нормальные люди хоть с какими то ценностями, кроме материальных

Да причём тут бизнес класс то, дело в пидарасах, а это от класс а не зависит.

Видимо по 11 ряду и прошлась разделительная линия огня и дыма, этакий "терминатор" между раем и адом , зона усиленного притока кислорода для горения.
Оказаться в ней хотя бы пару секунд-верная смерть, если только проскочить в доли секунды.
Почитал мнения людей. Считаю эвакуация все же прошла достаточно удачно, да и самолет на редкость крепкий. Могло бы просто уебать эту картонку об бетон и тогда собирали бы только фрагменты фезюляжа и образцы тканей для ДНК-экспертизы(ну может несколько человек выжили в отвалившемся хвосте).

Уважаемые ЯПовцы, для того чтобы осудить этих людей, необходимо для начала побывать на их месте. Не каждый человек способен в экстренной ситуации делать все "как надо". Не каждый человек способен мыслить трезво в этой ситуации. В этой катастрофе однозначно вина техники, квалификации персонала самолета и аэропорта, но не выживших.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вытаскивавшие чемоданы не могли не понимать что началась аварийная эвакуация и самолет горит. Находясь в начале салона они видели как стюардессы активировали запасные трапы да и крики стояли на весь самолет. Так что да, кроме как гандонами их никак не назовешь.

Знаешь, идиоту не объяснить, что он идиот.

Ты откуда вылез, ненормальный? Ты откуда знаешь то?

Да блин, ну забудьте уже бредовые идеи про то, что типа герои проходы освобождали. Если бы это было так, то они бы их выкинули через 10 метров от самолёта, а не пыхтели и бережно тащили через все летное поле

А речь не о выживших, речь о тех трех или четырех пидарах которые в то время как в хвосте люди начали задыхаться, свои чемоданы с верхних полок снимали. А те кто думает что эти действия не заняли много времени, вы вообще на самолетах летали, в частности на ssj? Такие баулы под переднее или свое кресло не впихнешь, только на верхнюю полку а это потраченное драгоценное время на то, чтобы этот чемодан оттуда вытащить.

Это сообщение отредактировал diver1 - 9.05.2019 - 07:20

Конечно зря. Есть такая поговорка - на бога надейся, а сам не плошай, из фильма.

А если экипаж недееспособен - что делать будете?

Смотрю, в сетях идёт активный вброс- наперекос про "пидоров с чемоданами", дабы отвлечь от реальных причин трагедии...

Конченными гондонами (как не трудно догадаться) оказались пассажиры именно из бизнес-класса.

Собственно, со времен Титаника ничего не поменалось. Там тоже из первого класса своих собачек и сумки в шлюпки тащили

Это сообщение отредактировал tserg - 9.05.2019 - 07:39