Клим Жуков: "Мы на эту электричку опоздали вскочить ещё в 19-ом веке"...

Если был учет фермеров, значит была и их картотека.
Если те же шины продавали только по лимитам, значит в этой картотеке вели учет закупок, а вопрос были это отрывные купоны или еще какая форма учета, это вопрос уже технический.
То есть ограничения на покупку различный товаров были реально.

Вообще смотря ютуб интересные вещи мелькают, например резкое уменьшение производства легковых автомобилей в США, на конвейерах была другая техника.
А на тех машинах что выпускались уменьшилось количество хромированных деталей, это после войны опять куча хрома появилось, а в 41-45-м хром шел на другие задачи...
Про рисующих на ногах чулки девушках ибо весь шелк, в том числе и искусственный пошел на парашюты тут уже было сотню раз...

Думаю он прав, ничего тут хорошего не будет при такой вялости. Ну только апокалипсис даст шанс стать царём горы, но и этот шанс мы просрём по нашей древней традиции. Зачем власти улучшать положение народа и заботиться о стаде, если они и так прекрасно живут и кушают. Кто для них народ? Просто посторонние люди от которых они имеют доход. Иногда и родители убивают детей( ради избавиться от обузы). А они чего ради вдруг начнут тратить свою жизнь и время на незнакомых и не родных людей???. Человек человеку волк к сожалению. И альфа-самец в своем лесу устанавливает свои правила- слабого захочет изгонит, надоевшего загрызет и первый нажрётся до сыта. А все остальные будут скулить и терпеть, потому как боятся быть выгнанными из стаи и лишиться объедков. А интерес альфа самца в одном- чтобы стая плодилась и приносила ему всё самое лучшее. Так что не волнуйтесь- так жили до СССР, так нам жить ближайшие 20000 лет. Просто размножайтесь и служите на благо родины, большего от вас и не требуют. Ну на войну надо будет сходить или дите отдать- ну дак господа любят повоевать, так было всегда- много ли лет жили люди без отправки на войну? Ничего личного, ни кто о вас не думает и не ненавидит, просто надо решить государственные интересы.

Волков не хотела обидеть( может они и порядочнее живут). Это просто образ неглупого хищника в теле человека.

Какие блять фонды, какие лимиты???? Сидор сказал что в США во время войны была карточная система, точно такая же как в СССР только не на такое количество продукции.

Это сообщение отредактировал bobbax - 6.01.2023 - 17:17

это значит вы легко поддаетесь глупой пропаганде товарищ.

Ну да пока одни спокойно едят в вагоне ресторане. Пойти медведя валить и костер разводить. Вон одни уже спрыгнули, Северная Корея называется.

Бля, ну пиздец все поделено правда, но есть одно охуенное НО.
Различие ведение того же бизнеса у нас и у них, колоссальное. У них вкладывают бабло действительно в РАЗВИТИЕ. Тоесть реальный заработок для бизнесмена через пять, а то и 10 лет у них это норма.
У нас хотят получить прибыль уже через полгода, любыми способами. Тоесть отбить деньги плюс куш. А там дальше всем похуй, работает, да и хуй с ним. Прогорели, значит хуевый бизнес. Единицы делают это все на перспективу.
Про чинушей писать нехочу, у нас и у них почти все одинаково.
Но в целом капитализма у нас нет. Монархия или феодализм, возможно.

Зря рекомендуешь. Экономику страны развивать надо эффективно и будешь в мировых лидерах. А если вожди думают не о экономике, а о том, как осчастливить всех вокруг, даже не желающих такого счастья, то получается хреново.

а вы уверены что она такая?

Всё уже украдено до нас...

Чувак по возрасту кастинг не проходит, не мог он лично в 44 году покрышки на форда покупать.. Пруф так себе, как наш гаражный Вася который расказывает о спиральке в карбюратор и 50% экономии топлива.

Это сообщение отредактировал PapaBol - 6.01.2023 - 20:09

Включи титры и перевод.
Он ВТОРОЙ хозяин машины!
Фермерская семья купила Форд ТТ в 27-м и эксплуатировала до 51-го!
Там они купили новый Форд, переставили на него оборудование с этого и он простоял 50 лет, пока его не купил этот мужик.
Машина до сих пор на ходу. Он на нем ездит на всякие выставки антикварной техники, без особого ремонта.
А резину покупал еще первый хозяин.

Montgomery Ward : Fall & Winter 1941-42 [ Auto, Tools, Farm Sections]
https://archive.org/details/montgomerywardc...ge/n16/mode/1up

Братан, ну ты же можешь признавать ошибки...

Вторая мировая война легла тяжелым бременем на поставки в США основных материалов, таких как продукты питания, обувь, металл, бумага и резина. Армия и флот росли, как и усилия страны по оказанию помощи своим союзникам за границей. Гражданские лица по-прежнему нуждались в этих материалах и для товаров народного потребления. Чтобы удовлетворить этот растущий спрос, федеральное правительство предприняло шаги по сохранению важнейших запасов, в том числе установило систему нормирования, которая затронула практически каждую семью в Соединенных Штатах.

World War II put a heavy burden on US supplies of basic materials like food, shoes, metal, paper, and rubber. The Army and Navy were growing, as was the nation’s effort to aid its allies overseas. Civilians still needed these materials for consumer goods as well. To meet this surging demand, the federal government took steps to conserve crucial supplies, including establishing a rationing system that impacted virtually every family in the United States.


Citizens line up outside their local War Rationing Board office on Gravier Street in New Orleans, 1943.
Граждане выстраиваются в очередь у местного офиса военного рациона на улице Гравье в Новом Орлеане, 1943 год.

https://www.nationalww2museum.org/war/articles/rationing

Rationing involved setting limits on purchasing certain high-demand items. The government issued a number of “points” to each person, even babies, which had to be turned in along with money to purchase goods made with restricted items. In 1943 for example, a pound of bacon cost about 30 cents, but a shopper would also have to turn in seven ration points to buy the meat. These points came in the form of stamps that were distributed to citizens in books throughout the war. The Office of Price Administration (OPA) was in charge of this program, but it relied heavily on volunteers to hand out the ration books and explain the system to consumers and merchants. By the end of the war, about 5,600 local rationing boards staffed by over 100,000 citizen volunteers were administering the program.

Tires were the first product to be rationed, starting in January 1942, just weeks after the attack on Pearl Harbor. Everyday consumers could no longer buy new tires; they could only have their existing tires patched or have the treads replaced. Doctors, nurses, and fire and police personnel could purchase new tires, as could the owners of buses, certain delivery trucks, and some farm tractors, but they had to apply at their local rationing board for approval. Good, functional tires became so valuable that the boards often advised auto owners to keep track of the serial numbers on their tires in case they were stolen.

Правительство выдавало ряд «баллов» каждому человеку, даже младенцам, которые нужно было сдать вместе с деньгами для покупки товаров, изготовленных из запрещенных предметов. В 1943 году, например, фунт бекона стоил около 30 центов, но покупателю также приходилось сдавать семь паек, чтобы купить мясо. Эти баллы пришли в виде марок, которые раздавались гражданам в книгах на протяжении всей войны. За эту программу отвечало Управление по управлению ценами (OPA), но оно в значительной степени полагалось на добровольцев, которые раздавали продовольственные книжки и объясняли систему потребителям и продавцам. К концу войны программой руководило около 5600 местных продовольственных комиссий, в которых работало более 100 000 граждан-добровольцев.

Шины были первым продуктом, который начали нормировать в январе 1942 года, всего через несколько недель после нападения на Перл-Харбор. Повседневные потребители больше не могли покупать новые шины; они могли только залатать свои существующие шины или заменить протекторы. Врачи, медсестры, пожарные и полицейские могли покупать новые шины, как и владельцы автобусов, некоторых грузовиков для доставки и некоторых сельскохозяйственных тракторов, но они должны были обращаться за разрешением в местный совет по нормированию. Хорошие, функциональные шины стали настолько ценными, что советы директоров часто советовали автовладельцам отслеживать серийные номера на своих шинах на случай их кражи.

Это сообщение отредактировал P376 - 6.01.2023 - 20:30

За счет человеческого ресурса, что при петре пошло закулачивание, что при сталине несогласных ссылали на катаргу, а целегу поднимали за так и крестьяне без паспартов ходили, как вам перспектива?!)

Что касается ниш, то пример японии, ю.кореи, китая, индии и т.д. они что то нашли ниши. Вон израль вообще образовался в 20 веке, а наукоемких предприятий там дочерта

Размещено через приложение ЯПлакалъ

RATIONING FOR THE WAR EFFORT
Ask anyone who remembers life on the Home Front during World War II about their strongest memories and chances are they will tell you about rationing. You see, the war caused shortages of all sorts of things: rubber, metal, clothing, etc. But it was the shortages of various types of food that affected just about everyone on a daily basis.

Food was in short supply for a variety of reasons: much of the processed and canned foods was reserved for shipping overseas to our military and our Allies; transportation of fresh foods was limited due to gasoline and tire rationing and the priority of transporting soldiers and war supplies instead of food; imported foods, like coffee and sugar, was limited due to restrictions on importing.

Because of these shortages, the US government’s Office of Price Administration established a system of rationing that would more fairly distribute foods that were in short supply. Every American was issued a series of ration books during the war. The ration books contained removable stamps good for certain rationed items, like sugar, meat, cooking oil, and canned goods. A person could not buy a rationed item without also giving the grocer the right ration stamp. Once a person’s ration stamps were used up for a month, she couldn’t buy any more of that type of food. This meant planning meals carefully, being creative with menus, and not wasting food. More than 8,000 ration boards across the country administered the program.

Let's take a closer look at some WWII Ration Books. You’ll notice that they change slightly throughout the war. The first two images explain how ration books were to be used. It could get a bit complicated. As a matter of fact, when a Gallup Poll on March 5, 1943, asked Americans, Do you understand how the food point rationing system works?, only 53% of men answered “Yes”; 76% of women answered “Yes” (why do you think that was?).

РАЦИОНИРОВАНИЕ НА ВОЕННЫЕ УСИЛИЯ
Спросите любого, кто помнит жизнь в тылу во время Второй мировой войны, о своих самых сильных воспоминаниях, и, скорее всего, он расскажет вам о нормировании. Видите ли, война вызвала нехватку самых разных вещей: резины, металла, одежды и т. д. Но именно нехватка различных видов продовольствия ежедневно затрагивала практически всех.

Продовольствия не хватало по разным причинам: большая часть обработанных и консервированных продуктов была зарезервирована для отправки за границу нашим военным и нашим союзникам; транспортировка свежих продуктов была ограничена из-за нормирования бензина и шин и приоритета перевозки солдат и военных припасов вместо еды; импорт продуктов питания, таких как кофе и сахар, был ограничен из-за ограничений на ввоз.

Из-за этого дефицита Управление ценообразования правительства США ввело систему нормирования, которая позволила бы более справедливо распределять дефицитные продукты. Каждому американцу во время войны была выдана серия продуктовых книжек. В продовольственных книжках были съемные марки, подходящие для определенных нормированных продуктов, таких как сахар, мясо, растительное масло и консервы. Человек не мог купить продукт по карточкам, не предоставив бакалейщику правильную марку на продовольствие. Как только талоны человека заканчивались в течение месяца, он больше не мог покупать такую еду. Это означало тщательное планирование еды, творческий подход к меню и не трату еды впустую. Программу реализовывали более 8000 продовольственных комиссий по всей стране.

Давайте подробнее рассмотрим некоторые продовольственные книжки времен Второй мировой войны. Вы заметите, что они немного меняются на протяжении всей войны. Первые два изображения объясняют, как должны были использоваться продовольственные книжки. Это может стать немного сложным. На самом деле, когда опрос Гэллапа 5 марта 1943 года спросил американцев: «Понимаете ли вы, как работает система продуктовых карточек?», только 53% мужчин ответили «да»; 76% женщин ответили «да» (как вы думаете, почему?).

WWII rationing: Special sugar coupon
“I certify that this five pound sugar coupon will be used for home canning or preserving purposes only.”

Нормирование времен Второй мировой войны: специальный талон на сахар
«Я подтверждаю, что этот купон на пять фунтов сахара будет использован только для домашнего консервирования».

Талон на сахар...

Талоны на бензин..

А разве только СССР платил за ленд-лиз?
Британия не?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бро, этим голубчикам эта правда ненужна.

Они , увидев американские карточки, завтра же и сдесь же будут утверждать что карточки были только в СССР.

Да вся разница в том, что потеряв карточки во время войны в СССР, ты скорее всего просто элементарно с голоду умрешь (если соседи не помогут), а потеряв карточки в США ты останешься без бензина (на велосипед пересядешь)... ну в худшем случае без сахара. Надо все таки отличать существование, выживание за счет определенного пайка и ограничение потребления особо дефицитных продуктов. Как то так... Я уже выше писал - даже в Великобритании, по cути острове, сидящем в морской блокаде с 1939 года, карточек на хлеб и овощи не было всю войну (а вот в Германии с середины войны были!). Не знаю, были ли нормы отпуска "в одни руки", наверное были. Но карточек не было. Что уж про США то говорить... Правда, чтобы купить банку консервов или тюбик зубной пасты (они жестяные были) тебе надо было сдать использованную банку или тюбик - да, такое в США было. Но и в Москве уже в 90-е был такой же период с водкой - чтобы купить бутылку (даже с талоном) надо сдать пустую.
Кстати, мак энд чиз - макароны с сыром, так любимые сейчас в США получили свое распространение именно во время войны. Просто эти продукты не нормировались.

Это сообщение отредактировал minos66 - 7.01.2023 - 05:23

P376
Да, был неправ, нормирование в США было.

Британия за поставки на сумму 31 млрд, заплатила 4,3 млрд.

Такую хуйню несёт, на голову не оденешь. В Польше капитализм бьёт ключем, но список алигархов правда отсутствует.
В России всё спиздили 10т.пидорасов, все больше объяснять нечего. Посмотрите для примера сколько люксус-яхт в Германии заказала вся Европа и сколько одна Россия, вопросы отпадут сразу.

Это сообщение отредактировал severniyuser2 - 7.01.2023 - 09:26

капитализм - зло...

Там тема вообще интересная...
И эта система была отработана еще в ПМВ...
Кстати, ты внимательно посмотрел первую фотку, из Нового Орлеана?
Во первых - в очереди стоят и белые и черные...
Во вторых - офисы разделены по направлениям/товарам, обувь ближайшая очередь, бензин и шины следующая, следующие вывески прочитать не смог...