Троллинг СШП и ЕС или уже реальное?

А теперь подумаем что будет если использовать эти коптеры в качестве оборонительного оружия? Зашла армия вглубь страны, а у нее в тылу вдруг стали образовывать такие хрени...
В общем тут вопрос не в технической возможности/невозможности, а в тактическом применении и цене вопроса

я не понял =( зачем мотоциклы

Карлсоны-партизаны

А вообще, самолеты, так красивенько в ряд не стоят.
В идеале каждому (иногда для 2-3) самолету полагается индивидуальная стоянка имеющая бруствер или ангар.

Это сообщение отредактировал ScarsSoul - 28.10.2014 - 05:56

Красивый мультик, жаль только с реальностью не имеет ничего общего.... я чета ржать начал увидев в фургоне два моцика хотяп квадроциклы запилили штоле...
и еще один момент, если на этом аэродроме так красиво самолетики расставили, зачем их все взрывать, достаточно первые два-три ряда, и все колом встанет.... пока ошмётья разгребут, война уже кончится

Это сообщение отредактировал DedCanLiv - 28.10.2014 - 05:59

Самое прикольное в этом во всем, это каменты пиндосафф на ютубе.

Чем бы дитя не тешилось, лишь бы не плакало.

Да ты чего, ТС, какой троллинг?!
это-же секретные документальные сьемки!

Различные анимированые ролики и посты про клаб-к появляются на ЯПе примерно раз в неделю-две, к чему бы это?

А потом русские ответят! А после нашей ответки никто еще не спасался!

По последнему (обстрел домика) - там простенький 120 мм миномет и управляемые мины сделали всё то-же самое и проще, и дешевле...
А по предыдущим: странно что квад, а не дирижабль класса "Киров"...

Это сообщение отредактировал slawomir - 28.10.2014 - 08:26

Просто прикольный мульт, не имеющий ничего общего с реальностью, как выше уже подметили.
Просто концепт, который после появления клаб-к тупо неактуален.
Позвольте обобщить сказанное выше и добавить от себя:

1. Самолёты НИКОГДА не стоят кучей на взлётной полосе.
2. Авианосец НИКОГДА не ходит один, а только в составе АУГ - Авианосной Ударной Группы, в состав которой входят различные корабли охранения, включая подводные лодки, плюc суда обеспечения (танкер с топливом, к примеру).
3. Незачем громить самолёты на палубе авианосца. Достаточно снести "остров" - башню управления - и он станет беспомощной лоханкой. Только вот к реальному авианосцу фиг подберёшься. Воздушные средства доставки тут точно бессильны - у АУГ ПВО будь здоров.
А вот наши подлодки с ракетоторпедами "Шквал" на борту - это охеренный головняк для пендосов.

Очередной приступ патриотического бреда.
Клаб несет 10МТн на 10000км, боевые квадрокоптеры и вертолеты сбивают Авианосцы. "Шквалы" (наверное из могилы) летят к Амерам.

Помешались на квадрокоптерах? ))) хотя с современным электромоторами уже не удивительно что скоро возможно и вертолеты на электромоторах полетят и аккумуляторах лет через 10

Трансформеры новая серия?

А ты прав! Почитал, поржал
У них там нереально пуканы рвет! Заскринил.
Немного приложу перевод (сразу извиняюсь за албанский английский).

Это сообщение отредактировал vfLenin - 28.10.2014 - 12:19

Хотя и некоторые американцы о чем-то догадываются

Это сообщение отредактировал vfLenin - 28.10.2014 - 12:44

А вот и диванные эксперты:

Смешнее всего смотрится фура на траве боюсь начало заезда в реале закончилось бы в первой попавшейся низине.

Ленту со снарядами так легко присоединили

Много вы видели "взрослых" вертолетов с 4 несущими винтами?
Одно дело игрушечный квадрокоптер (там запаса прочности материалов за глаза) и совсем другое дело "взрослая игрушка".
Если вы увеличиваете линейные размеры объекта, например, в 3 раза, то его масса увеличится грубо в 27 раз.
Не думали, почему муравьи могут поднять в несколько раз больше своего веса, а слоны - только не сильно тяжелое бревно?
Плюс 4 мотора вместо одного - снижение надежности в 4 раза. Отказ какого-либо из элементов и "приплыли".
Стрелу выдвижного крана видели, типа "Ивановец"? Как думаете, легкая фигня и сможет коптер с 4-мя такими летать?
1. Даже для двухвинтовых машин решалась куча инженерных проблем. Резонансы, колебания, усталость материала и т.д. Не говоря уже про энерговооруженность двигателей.
2. Не на верху, а внизу, соединящиеся с верхом тросами. Если к этой дуре привязать необходимый груз - она точно не взлетит. Или при взлете (пока груз на земле) будет неустойчива.
3. Там ни разу не интеллект. Внешний серврер через камеры отслеживает положение шарика и контролирует коптеры.

Но это понятно, что вопрос стабилизации решить можно. Но что делать с двигателями и материалами? При нынешних технологиях и материалах такая дура невозможна.

Для СШП, я думаю, возможно. Вспомнить хотя бы сколько денег они вбухали в технологию Стелс. А по сути - летающее корыто, которое очень даже видимо для советских и российских ПВО.
Причем идеолог технологии - русский, который "сбежал" в америку из СССР, так как наши от этого направления отказались.
Цифры:

Добавлю видео для Клаб-К. Не мультик. реальный пуск.