Отвалился пропеллер, но самолёт сел

Летчик профи чо ни говари, сразу в пике, набрал скорость и спокойно посадил, но не просто посадил а с поворота что не каждый и с двиглом сделает, асс

Добавлено в 10:37

ипать , не увидел не поверил бы

Это сообщение отредактировал PopandozzZ - 18.10.2014 - 10:38

Авторотация это у вертолётов, а у самолёта флюгирование.

Летчику респект! Но когда отлетел пропеллер показалось что там вышла такая кладка кирпичей что вторую китайскую стену забабахать можно!

Это монтаж.
невооруженным глазом видно

Это сообщение отредактировал унуноктий - 18.10.2014 - 10:49

пилот адреналинчика хапнул

Развод, рассчитанный на туристов, как и с тянущим винтом. Верь мне, разрешите представиться: почти эксперт, лётчик-инструктор.

Ну не все так страшно-посадка с оказом двигла,вроде как стандартная процедура при обучении.Чувак хорошо учился и наверняка не раз отрабатывал,уже будучи самостоятельным пилотом.Но в школах отрабатывают из позиции блинчиком и с запасом по высоте.А тут на самом деле надо иметь железобетонные причиндалы,чтобы и так падающий в штопоре самоль, направить носом в землю,когда высоты то почти и нет.

И да и нет. Самолетик это явно пилотажный - центровка у таких сильно сдвинута назад для обеспечения пилотажных качеств - а именно повышенной управляемости - в плоский штопор они валятся на раз, безо всякой искусственности. Даже планера с передней центровкой бывает, что валятся в плоский штопор. Что пилот изображал плоский штопор - тут ты на все сто прав - если бы штопор был настоящий - при отлетевшем пропеллере он из него просто не успел бы выйти - запаздывание при выходе из плоского штопора после принятия мер без тяги двиглом - 5-8 витков - если бы штопор был настоящий - он вращаясь бы в землю воткнулся.
Кстати говоря сесть он еле успел - скорости ему хватило впритык - перед касанием начался срыв потока на левом крыле - возможности выравнять машину уже не было - выравнивал стойкой шасси об землю...)))

Ни чего страшного не увидел.. Странно было бы если бы не смог посадить..

Это сообщение отредактировал PivoVobla - 18.10.2014 - 11:43

Ну и правильно, как только отвалился винто-вентилятор он сразу превратился в планер и спокойно сел.

Малоизвестный факт, что в комбинезонах летчиков существует запасник для хранения откладываемых в подобных случаях кирпичей)

О какая сенсация, оказывается пилот на пилотажном самолете может сесть без тяги двигателя, просто невероятно.
Посадка без двигателя это обязательное упражнение при получении любой лицензии пилота.
А ничего что это и есть самые настоящие пилоты, а не те болванчики, которые кнопочки умеют в лайнерах нажимать и при любой нештатной ситуации могут разложить свой самолет?

Мсье Кориолис передает приввет.

мастерство не пропьешь

Як 55м? Подпилили, наверное, конкуренты.

Суда по реакции и поведению пилота - он винт в полете не первый раз теряет:)

Пилот молодец!
Я бы обосрался))))

Проверка очка на герметичность пройдена!

Асс - это, вообще-то, ЖОПА! Насмотрелся порнухи.

А лётчик высшего класса - ас! От французского "as" - туз.

Болванчики это типа пилоты пассажирских лайнеров?
Феерично.
А ничо что у тебя первая часть поста полностью противоречит другой?
Или ты серьезно считаешь что пилот лайнера сразу становится таковым,не отлетав
сначала охулиард часов на сингл-пропе,как на видео,потом на твин пропе,
потом на средних самолетах и так далее по нарастающей?
Лучше не пиши такое больше нигде,не позорься.

а как механика пиздили за ангаром нам не покажут?

Добавлено в 12:38

невзирая на то, что можно очком перекусить лом в такой момент - герметичности всё равно нет :)))

Человек что к самолету побежал, туалетную бумагу нес?

Пипец, Пилот - ас. У них там в таких самолетах, даже бомболюка нет под пилотом - кирпичи сбрасывать, так и приземляется с кирпичным заводом под фонарем

Присоединяюсь!А вообще,даже если к примеру плоскости будут простреляны в решето и движок откажет,спланирует как планер! Портянка,одним словом!!!!

Чтобы у воздушного винта было минимальное сопротивление при отказавшем двигателе его ставят во флюгер (если такое предусмотрено), а на авторотации у него сопротивление максимальное

Хер его знает, когда я был школьником, мы прыгали с парашютом в Ялуторовске зимой, первое что меня поразило- как ан-2 против ветра разгоняется и взлетает, там реально метров 50 было, это бля аэродинамика, пока на плоскости есть набегающий поток, есть подьемная сила, на видео хорошо видно как мастерство пилота спасло ему жизнь, он просто ушел в набор, сразу , как увидел, что пропеллер кердык, набрал посадочную и сел, херли там, пилоту респект

Это сообщение отредактировал Тентакль - 18.10.2014 - 17:26