Туристы час кружили над морем в горящем самолете

Взлетали с Кубы на ТА Боинг двухэтажный.
Взлет был ночью.
После отрыва от полосы и небольшого набора высоты - вдруг с одной стороны начались всполохи пламени (сидели впереди салона так что двигатели мне видны не были). Самолет ощутимо (жопой хорошо почувствовалось)) просел по высоте.
Сначала были одиночные вспышки - потом заалело постоянным факелом в салоне свет был выключен - но стало светло как в аду (потому что свет был ярко алый)
Корефан сходу пол литра коньяка засадил с горла.
Потом ещё попыхало и прошло - самолет пошёл на высоту (хотя мы реально ждали разворота, сброса топлива и обратной посадки).
Интересно, спросили потом что это было у разных стюардов:
Первая стюардесса: "над Кубой стоит пыль - вот она и выгорала- так всегда бывает"
Второй стюард: "Это проходили через слой облаков так всегда бывает"
Третья ляпнула ещё что-то третье (уже не помню что но не совпадающее с первыми)))

В общем поизносился парк у Трансаеро - а деньги из кармана на модернизацию вынимать ой как не хочется пока хоть один не дребнеться (не дай бог)

Это сообщение отредактировал fatting - 9.09.2014 - 13:54

у меня так же было на мотоцикле (ИЖ Планета-5). Там просто зажигание не отрегулировано по папиросной бумаге.

Это сообщение отредактировал pastettt - 9.09.2014 - 13:49

Представляю сколько кирпичей убрали в ходе уборки салона..

Какие же бля все умные - хоть сейчас любого за штурвал сажай. Да если он вырабатывал топливо и сразу не заходил, значит знал что делает. С хера вы решили что умней командира - "похрену, какой там вес" ему. Сам как сядешь в левое кресло, будешь летать как хочешь, а он все делал по процедурам написанными компанией Boeing.
На борту командир - царь и Бог. Главней его нет ни кого, польский Ту-154 тому подтверждение. Если он принял решение, значит оно обдуманное и взвешенное. Мнение пары десятков обосравшихся пассажиров и уж тем более диванных пилодов его не ёбет. Он жить не меньше их хочет, поэтому и кружился, а не в панике с овер весом разложился на полосе.

Нерадько еще че-то жалуется, что пилотов ему не хватает в ГА. Ёптваю тут вон каждый второй с штурвалов руках и пилотским в зубах родился.

Это сообщение отредактировал VrnFencer - 9.09.2014 - 14:13

Надеюсь,рядом будет кто-нибудь дать по башке паникеру.

Час... с горящим двигателем... вот они эксперты фейсбуков блеать, это помпаж называется и да для двигла это тоже нихуя не здорово но не смертельно.

Да упивайся на здоровье,если к другим не пристаешь с тупыми разговорами.

а смысл? бегать и орать? двигло от этого не исправиться... мы и так все умрем,кто-то скучно,кто-то вот так,необычно.

Все таки главнее командира экипажа инструкции. Командир просто приводит их в жизнь. 99,9% всех ситуаций давным давно имеют алгоритм действий, который просто нужно соблюсти. "Своих" решений у капитана воздушного судна практически нет.

Да, все мы кладем кирпичи в такой ситуации. А на деле надо бы заказать коньяку, самого дорого у стюардессы, стрельнуть у КВС сигару (она у него наверняка есть) и приготовиться к главному шоу в своей жизни.

Всё понимаю, но когда я увидел название темы не смог сразу не вспомнить:

Смотря какой.....Наши - так запросто, а вот буржуйские - под большим вопросом...

сухи факты, а находясь на борту совсем другое, а так умничать можно до хуя

Поизносился, поизносился парк. Летом летал в Берлин на 737-ом. Самолет конечно очень задроченный.....

А вот во Владик мотался прошлым летом на 777 от Трансаеро - понравилось.

кружил, сжигал топливо для посадки.

Вот так кирпичные заводы и открываются. Стархово так сидеть там...

Самый обычный помпаж))
Я вот люблю с женой летать)) Я летать обожаю а она боица...всегда пугаю её во время полёта. Летели намедни с Новосиба..взлетаем...шасси убирают и был такой характерный "бах"...жена в меня вцепилась и такая..что это было??? я грю таа...шасси лопнуло..она такая ааааа...а ещё было летим..снижаемся..я такой медленно..ооо...закрылки чота не выпускают...жена такая....это нормально???))))
короче ржака))

жуть. летели с туреции с женой. сели на последние места в хвосту. я под шафе. ливень, ночь, молнии. херачило прямо рядом пока взлетали. ну и в хвосте подтрясывает. жена на измене а мне прикольно просто люблю дождь с грозой. рядом мужик сидел и чуть ли не головой бился. молился. весь рейс. я пытался расслабить его спиртным. он вежливо отказался. вообщем мне не стремно было.
НО увидев такое, обосрался бы честно

Помпаж и есть. Показывали мне видео с испытаний нашего SaM146 (Сам не присутствовал , на работу в испыталку после этого уже пришел). Камера правда показывала только вид на вход двигателя , но тем не менее зрелищности не убавило :)
Тут по идее все дело либо в неисправности КПВ , либо сбой по программе управления VSV (поворотные лопатки компрессора)

Это сообщение отредактировал Jurjke - 9.09.2014 - 14:42

Максимальная посадочная, меньше максимальной взлётной.

При взлете по воздушному судну «ударила страшная сила
и все услышали громкий хлопок, сравнимый с пушечным выстрелом.
На звук из окна первого этажа выглянула бабушка.

Если он (пилот) принял решение, значит оно обдуманное и взвешенное. Мнение пары десятков обосравшихся пассажиров и уж тем более диванных пилодов его не ёбет. Он жить не меньше их хочет, поэтому и кружился, а не в панике с овер весом разложился на полосе.


Стая ласточек на взлете,
Поломала самолет,
Обосрались пассажиры,
Обосрался и пилот.

И теперь уже диспетчер,
Им посадки не дает.

Это сообщение отредактировал пупкинд - 9.09.2014 - 14:56

И кстати, 737 даже с перегрузом может аварийно сесть, если это он конечно..

Возможно птичка залетела..

Эх, по чеснаку, ябы очень очень хотел испытать осчусчения пассажиров. Летал, летаю и буду летать. И не стоит боятся самолётов, не вверх же падать.

По размеру крыла самолёт не большой, такой на воду спокойно сядет с выключенными двигателями.