Ремонт ЖД дороги в Латвии

кап ремонт согласно графику

Да у нас точно так же. Я работаю ПМС-199 Окт.ж.д. ст.Ржев

Выглядит сурово! Технологично, масштабно, профессионально.

Да там замена рельс, на бесстыковые...

Кто ж эту херню придумал, а как-же сакраментальное "туду-тудух"?!

Медленно разговаривают эстонцы, не надо их путать!
И вообще у нас тут в Латвии латыши вымирающий вид, аборигены они . Русский опять на набирает обороты. Так что решили получить себе вид на жительство и шенген милости просим покупать у нас недвижку и она у вас будет.
В Риге живёт 680 000 человек из них 70% русские!

Хех, давно хотел узнать, как "шёлковый путь" делается, но все никак руки не доходили нагуглить.
А тут наглядно, с видео.

Мне одному показалось, что на 0.51 Пушной виден???????

Ну хоть где-то техника есть. А то мы на сахалине и костыли молотками вручную забивали, и рельсы на смычку рубили молотом да зубилом а не циркуляркой... Хотя не, была техника гравий отбойными молотками под рельсы забивали...

Как там ремонтируют - это не интересно (знающие люди и о термитной сварке и о прочих "ништяках" знают).

Расскажи ка, любезный ТС, о двух вещах: 1) о демонтаже путей на ветке Рига-Эргли (после Сауриешей, насколько знаю),
2) о стройке века ("БАМ-е" по лабатским меркам) - втором пути между Айзкраукле и Крустпилс (от Айзкраукле почти до Кокнесе - дотянули второй путь, строятся насыпи, мосты, водоотводы и т.д. - видал через окно "паровоза").
Расскажи об обороте ЛДЗ, о зарплатах начальства (высшего), о зарплатах машинистов, обслуживающего персонала, о "Пасажиеру Вилциенс" - что-нибудь расскажи...
И расскажи (милый сердцу и Родине) ТС об откатах, которые имеют место быть...

О бабках ЕС - расскажи, если знаешь чего...

Расскажи "лобатым" (а то они "не в курсах") сколько русско-язычных на их ЖД работают (машинистами, помощниками машинистов, ремонтниками...)...


С кличем - покататься на наших поездах (самых "поездатых поездах" в мире) не призываю - россияне могут не понять...
Количество "ездунов" - упало в разы, поезда - стали чуть-чуть лучше (модернизация, аднако , цены "чуть-чуть" - выросли, персонал (в среднем) понятливее стал...
Но "фишки" руковводителей ЛДЗ по подвижному составу - впечатляют (это нельзя описать - это нужно ощутить на "собственной шкуре")!

НЕ работник ЛатвиясДЗелссцееьш (лишь пользователь) - сугубо внешние "ощущения", ну и "говор" знакомых.

Добавлено в 23:37

Вы делали это: 1 - на "своей" земле и "во благо, ей", 2 - на о. Сахалин, я надеюсь, базы НАТО не "очень скоро" появятся, 3 - сколько стоит "до-туда" довезти нормальную "рельсо-ремонтную" технику?, 4 - как осваивался ЯМАО, Камчатка, Чукотка, ДВ?

И, еще: "Аз есмь " - простой "мышкодав". Я уже давно не держал в руках ничего тяжелее ПВЦ лодки с мотором на 4 коня (давно не носил ее дальше чем на 50 м - техника, однако). Давно не ловил судака толще 1,5 кг. Совсем давно не сидел на заре с поплавочной удочкой...

Это сообщение отредактировал LatLeha - 15.10.2012 - 23:45

ничего необычного. как тут так и там... только у них во всей стране дорог меньше, чем у нас в одной области.

Это Unimat,для стрелок.Я на машине Дуоматик работаю,уже 7 лет,до этого на ВПРС-12 годков оттянул.На окнах-каждый день,насмотрелся.У прибалтов ничем не отличается-ни техника,ни технология работ.Тока тут в клипе музыка,а у нас,в реале,мат прорабов и мастеров.... А так-те же яйца...

Ты точно из Латвии? Когда последний раз Лиепая - Рига ездил хотя бы?

Вивальди решает