Лобовая с газелью

нельзя искать спасение на встречной обочине !никогда ! никогда ! никогда не ищите спасения на встречной обочине ! никогда ! это смерть ! всегда ! очень много раз бывает нештатная ситуация на дороге из за обгоняемого грузовика может не просматриваться легковая машина и убраться реально не куда, обдирай крылья ломай зеркала всяко есть шанс выжить , НО НИКОГДА НЕ ИЩИ СПАСЕНИЯ НА ВСТРЕЧНОЙ ОБОЧИНЕ ! это смерть !
Регистратор не дибил, соваться между машинами — даже если визуально можешь "пролезть" это попасть под грузовик встречный - это смерть. никто не будет между 2 встречек лезть , мало ли газель в последний момент рискнёт вернуться в свою полосу , тогда ты погибнешь 100%. Ну в общем вы поняли — зарубите себе на носу !!! никогда не лезть на встречную обочину.
и так для информации лобовое столкновение 2 автомобилей при скорости на момент столкновения 60 км/ч сумарно 120км/ч это = падение с 4 !!!! этажа ! у вас есть подушка безопасности ? положите подушку на газон под балкон 4 !!! этажа и просто попробуйте выжить после падения ! это только 60 км/ч
РS всем долгих лет жизни, крепкого здоровья, и не садитесь за руль уставшим.

Это сообщение отредактировал vertalet - 11.05.2012 - 10:14

Блин, да там видно было хрен зна откуда, могли бы тупо вытормозится двое... Не понятно...

Встретились 2 одиночества. Один дебил фуру полез обгонять, второй включил режим бессмертия и пошол в лобовую атаку, хотя мог бы затормозить вплоть до полной остановки.

Это склад личности такой - "умру, но газ не сброшу!"
Будет пилить в лобняк, рваться на обгон на слепом повороте или перед переломом профиля дороги, но при этом бережно оттормаживаться на мало-мальски крутом повороте.
Газелисты - это вообще люди мегаособые. Круче только хозяева-водители праворульных "вороваек"

PS Удачи на дорогах!!

Только мне показалось или так на самом деле?
Регистратор сближался с Газелью с какой-то обреченностью, не пытаясь решить ситуацию...
Как будто какая-то неведомая сила управляла этим процессом...

Газелист 100500 раз успевал вернуться за грузовик и даже близко не было шансов его обогнать.

Джипер поэтому и не особо тормозил, будучи уверенным, что газелист вернется за грузовик (НИЧЕГО ЕМУ НЕ МЕШАЛО это сделать).

Но не учел, фактора дебилизма. (

От видео четкое ощщущение, что они искали друг друга

Водитель джипа до последнего надеялся, что Газель начнет уходить на свою полосу...
Но не дождался.
Последствия в принципе не самые плохие, но хорошего мало:
"у сына сотрясение, перелом правой ключицы от ремня безопасности, ушиб низа живота тоже от ремня, повреждение ноги у меня - тоже сотрясение, ушиб грудины, коленей, сломан нос и подбит глаз..."

отсюда: My Webpage

х/з я бы не ждал, тормоз изобрели умные люди, чтобы остальные пользовались а не ждали

Насколько знаю, лобовое столкновение 2 автомобилей при 60 км/ч суммарно не является 120 км/ч, а так и остается 60.
Вот масса значение имеет.

т.е. одинаково , что на скорости 60 км/ч попасть в стоящую машину , и на скорости 60км/ч попасть во встечно двигающийся автомобиль так же едущий со скоростью 60км/ч.
а про массы автомобилей то понятно но при равных условиях массы ?

Это сообщение отредактировал vertalet - 11.05.2012 - 10:19

ой дебил

вот не понимаю я регистратора. нахрена продолжать гнать вперет, если дебил на встречке и явно видно что он не успеет. Я всегда притормаживать начинаю до безопасной скорости, чтоб можно было увернуться хотябы или дать далбаёбу вернуться на свою полосу.

http://smotra.ru/users/harkonen/blog/95788/ разрушители мифов.

убедительно — согласен на все 100%

Водитель газели - не просто уёбок, а я бы сказал редкостный идиот. Щемиться по встречке, в условиях когда на трассе отбойник, и обгон категорически запрёщён - это достойно только клинического идиота.

всегда притормаживаю, когда кто-то по встречке прет. даже если гарантированно успевает. вот просто сцыкотно мне почему-то. и когда меня обгоняют - просто педальку газа на пару сек отпускаю, чтоб влез. а то ж если стукнутся со мной рядом - почти наверняка и меня зацепят. а я боюсь.
зато у мужа привычка переть так же, как этот джипер. в такие моменты просто сцусь рядом с перепугу. хочется на ходу выпрыгнуть. а то в детстве в аварии побывала - до сих пор вспоминаю, как "весело" было.
так что ну его нахер - корона не упадет, зато здоровее буду.

Такое ощущение, что за рулем газели никого нет.
Машина катится по инерции...

разрушители мифов красавчики, но как то не укладывается в голове. Если когда нибудь (не дай Бог) чисто гипотетически представив ситуацию, возникнет необходимость ВЫБОРА направить свой автомобиль ИЛИ в стоящую машину на своей полосе, ИЛИ на встречную полосу с приближающимся там автомобилем ... ... выбор будет однозначным. Хотя физика говорит что удар будет совершено одинаковым ....
да кстати полезное видео нашел :
http://rutube.ru/tracks/694206.html

Это сообщение отредактировал vertalet - 11.05.2012 - 10:57

да газель это отдельная песня вообще. если амеры делали легковушки с мотором как у грузовика, то тут с точностью до наоборот. какой на ней обгон? с горы да при попутном ветре? десять раз прицелиться нужно прежде чем обгонять. а так на авось вот так и выходит. вылез на встречку, поравнялся, и тут толи профиль вверх пошел, то ли скорости не хватило, то ли передача не та, то ли нагрузил много или мотор уже подуставший и выше не крутится. и привет, прятаться некуда, обогнать не успеваешь. сиди и выдавливай кирпич за кирпичем да на тормоз жми. видали мы такое. потом спрашиваешь, куда лез, на что надеялся? дык, думал успею о_О. куда ты успеешь, с 1,8т в кузове, мотором переделанным под 80-й с пробегом 300 тык?

вообще каждый должен уходить вправо, согласно любой логике. Газелист обязан был свалить в свою полосу или максимально прижаться к фуре - но это было бы глупо. Поэтому в такой ситуации от газелиста требовалось только просто руль вправо и вернуться в полосу.

Регистратор тоже мудень, видно издалека было что ситуация становится критической, нужно было сбрасывать скорость, может у газели тормоза кончились? или еще чего?

Я так понимаю, что на джипера наезжают сертифицированные ЯП-мастера контраварийного вождения?
ps - Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны...

А как кенгурятник, как и фаркоп могут помочь? Они крепятся к лонжеронам. Т.е. при маленькой аварии бампера остаются целыми, зато страдает несущая часть авто.

Добавлено в 11:22

Я тоже заметила сужение дороги. Надо быть такими дебилами(водитель лекговухи, который был перед Газалью тоже дебил) чтобы лезть на встречку там где запрещено и обочины в принципе нет. Аварии можно было избежать если бы водитель джипа притормозил и моргнул направо, тот еще дурак. Он конечно на своей полосе и формально он прав, но разбитая харя и машина дороже стоят, не говоря о здоровье ребенка.

Добавлено в 11:27

Джипер стал джипером недавно(так сказать не прошел оргазм после покупки авто) или просто чайник. Газель моргала фарами, любому водителю ясно что тормозить он не будет и хочет закончить обгон. Никто не спорит, что водитель Газели конченный дебил, но и водитель джипа ошибся. Цель вождения добраться из путнка А в пунтк Б, можно быстро, можно медленнее. Но главная задача-добраться живыми и здоровыми, а не шамкать беззубым ртом в суде, что он все-таки был прав. Прав, никто не спорит, но дебил.

Газелевод - редкостный мудозвон! Не уверен - не обгоняй! Сукапростаяжистина!
Хорошо, что живы остались.

п.с. думаю газелеводу ещё лицо то потрут.

Живы - это безусловно радует. Если бы это был не джип, а, например, семёрка - финиш. Комментарии разные, сложно не согласиться с тем, что можно было бы...
Одно жаль: тут как после авиакатастрофы - оказывается было столько возможностей, но в тот момент... =(
Думаю, раз живы - то повезло.

P.S. Чтоб у газелисту этому за его поступок всю оставшуюся жизнь бракованные телефоны продавали и в магазинах обсчитывали.

бля жуткое зрелище когда на таран летит! Вся жизь перед глазами