В Азербайджане «Нива» стоит около 600 000 рублей — почти в 3 раза дешевле, чем в России

Цитата (Чтотонетак @ 2 мая 2026 в 14:28)

А что если приехать туда на своей, купить новую и перебить номера на свои?

Раньше можно было оформить замену кузова и замену двигателя.

Но, у азертаза, вин очевидно свой. Поэтому, не прокатит.

Это они нам назло
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Kakoc74 @ 2 мая 2026 в 18:27)

Да я всегда говорил, что цена гранты 500 максимум, а продают её чуть ли ни в три раза дороже. Нынешняя верхушка поступает с народом своей (а может и не своей) страны так, как народ позволяет с собой поступать. Порой мне кажется, что они хотят чтоб народ взялся за вилы. Они всё закручивают и закручивают гайки, пока резьба не сорвётся.

Кстати Гранта и была народным автомобилем. В 2012 году она стоила в базе 230 тысяч. Почему помню? Батя у меня ее покупал тогда. За 280 взял максималку. Т.к на минималку очередь была на пол года. Вот это я понимаю народный автомобиль. А сейчас она стоит 1,2 млн. При том что стала вообще ведром на колесах. К тому же 15 лет прошло так-то. Она уже тогда считалась устаревшей, а уж сейчас....

Цитата (leus @ 02.05.2026 - 13:42)

и все равно этот мордор тольятинский разорится рано или поздно!

Вова денег даст
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Алекс22 @ 2 мая 2026 в 20:41)

Это ее реальная цена.

Нихуя, это цена уже с лицензией для Азербайджана

Есть знакомый азербайджанец,по его словам машины там очень дорогие.
Они покупают у нас и гонят туда.
Ему больше верю чем видео.

Сдаётся мне, всё дело в себестоимости производства. Если в Азербайджане рабочие готовы произвести один автомобиль за ту оплату труда, чтобы его себестоимость составляла меньше 600к рублей, то у нас в стране оплата труда обходится в 3 раза выше.

Цитата (mrzorg @ 2 мая 2026 в 13:49)

Цитата (nnemo @ 2 мая 2026 в 12:42) курс доллара и евро нужно нужно умножить на 3, и тогда все становится на место и с ценами и с зарплатами Если брать 1 USD = 180-250 наебуллинок, то всё становится на своим места с ценами на авто.

А чего мелочиться, давай сразу по 500р за доллар) Тогда в долларах мы совсем грустно живем) Вот только в реальности бакс по 76, спокойно покупается, если не хочешь лимиты - карта юнион пей и покупай в Китае сколько душе угодно.

И да если по твоему курсу смотреть - у нас любой товар за копейки продается, но чтото не возят по твоему курсу, не порядок)))

А самое забавное - это цены в Израиле на авто)
Это сообщение отредактировал chybaka - 2 мая 2026 в 14:59

Цитата (Репликатор @ 2 мая 2026 в 14:41)

Сдаётся мне, всё дело в себестоимости производства. Если в Азербайджане рабочие готовы произвести один автомобиль за ту оплату труда, чтобы его себестоимость составляла меньше 600к рублей, то у нас в стране оплата труда обходится в 3 раза выше.

Нет, дело в политике несмываемого в отношении производства в стране (на деле, а не на словах), И кроме как политикой уничтожения ее не назовешь.
И это 13 год, сейчас все гораздо хуже.

Почему тракторный завод останется в Канаде
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%...%B0%D0%B4%D0%B5
Основные тезисы

Автор аналитической записки подробно проанализировал затраты одного и того же завода по производству тракторов в России и в Канаде, сопоставив десять показателей. Лишь по двум из показателей Россия оказалась предпочтительнее Канады — по оплате труда работников (в России она 66 % от канадской) и стоимости газа (экономия $ 0,7 млн в год). По остальным восьми пунктам расходы завода в Канаде — меньше. В России дороже обходятся охрана предприятия (на $ 0,9 млн), электроэнергия (на $ 2,1 млн) и транспорт (на $ 4,2 млн). Самая большая разница — по обслуживанию кредитов ($ 14,4 млн) и налоговой нагрузке ($ 26,1 млн). Кроме того, Россия отличается от Канады громоздкостью принятого у себя бухгалтерского учёта, слабостью государственной поддержки предпринимательства, общей атмосферой ведения бизнеса.

По оценке Константина Бабкина разница в затратах на организацию производства тракторов в Канаде и России составляет $ 38 млн: в Канаде завод приносит ежегодно $ 16,4 млн, а в России — был бы чистый убыток на $ 21,7 млн, то есть прибыльный канадский завод, будучи перенесён в условия российской экономической ситуации, неминуемо разорится.
Это сообщение отредактировал Бабубыч - 2 мая 2026 в 15:07

Цитата (Khazov @ 2 мая 2026 в 13:50)

Цитата (Den318 @ 2 мая 2026 в 13:44) Посмотрел. 1 лям 19 тысяч стоит новая нива. Какие блять 1 лям 700. Че за наброс? Где Вы там что посмотрели? Рекомендованную цену? У меня знакомый-дурачёк в 2022 году в Н.Новгороде эту Ниву за 1.130.000 покупал. Это 4 года назад было.

Странно чот дешево дурачку продали)))

Ну вот и как это называть? Политика на уничтожение граждан страны?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Den318 @ 02.05.2026 - 13:41)

Я думаю завести можно... Но только заплатишь утиль сбор и Растаможку)). И будет снова стоимость нивы 1.7 ляма))

Можешь на частное лицо-по льготному утилю проходит.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AndreySF @ 02.05.2026 - 14:35)

Кстати Гранта и была народным автомобилем. В 2012 году она стоила в базе 230 тысяч. Почему помню? Батя у меня ее покупал тогда. За 280 взял максималку. Т.к на минималку очередь была на пол года. Вот это я понимаю народный автомобиль. А сейчас она стоит 1,2 млн. При том что стала вообще ведром на колесах. К тому же 15 лет прошло так-то. Она уже тогда считалась устаревшей, а уж сейчас....

Она была как замена жигулям(со слов самого завода).
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (leus @ 2 мая 2026 в 13:42)

и все равно этот мордор тольятинский разорится рано или поздно!

Так государство поможет за ваш счет.

Есть ВАЗ есть государство, нет ВАЗа нет государства.

зы. Или ето не о вазе было сказано?

Цитата (Уасилек @ 2 мая 2026 в 14:15)

Цитата (Простолюдец @ 02.05.2026 - 14:09) Ее и за 600 тыщ теперь не надо, это не езда, а мучение, сыпется. За 35 тыщ на служебной и коробка, и раздатка уже рассыпалась, не говоря уже о том, что "по мелочи". Тут пишут - на охоту, рыбалку, да нахер надо, поедешь в ебеня на ней - там и останешься из-за какой нибудь поломки, пешком пойдешь за трактором. Это теперь машина для а) кому хобби нужно - превентивно с новья будешь перебирать коробку, раздатку и пр, заменяя уязвимые узлы б) для покатушек, после доработки само собой, там эвакуатор всегда рядом, сломается - увезут, и пробеги небольшие. Служебная машина, любая, это всегда печальный ослик. Ниве вообще приговор. За любой машиной надо следить, ну а за Нивой надо ухаживать, тогда довезёт и не поведёт. Конструкция примитивная, з/ч всегда в наличии и стоят дёшево. Человеку с прямыми руками, такой конструктор для взрослых мальчиков в самый раз.

Вот ты сам и подтвердил, что это машина-хобби и конструктор.
Сейчас все таки несколько иные стандарты требований к автомобилям.
Не знаю уж, прямые у меня руки или не прямые, но опыта ковыряния с железками на грузовой автомобильной технике по молодости хватило ввиду учебы и службы в рядах ВС РФ.
При этом мне и в голову не придет, что на личной машине я должен крутить болты сам. Максимум масло долить, ну лампочку ещё могу поменять, всё. И я как то привык на японках, что раз в 8 тыщ я ставлю на 2-3 дня в сервис, и на этом все, остальное время я в чистой одежде просто на ней езжу.

ну дык ровно на 400 тыр утильсбора

кстати говорят за отечественное авто наше государство его возвращает

правда не покупателю, а гавно-тазу

то есть то что должно стимулировать спрос по факту стимулирует гавно-качество (можно а зачем)
Это сообщение отредактировал Brbrmrr - 2 мая 2026 в 15:32

Цитата (Токарь49 @ 2 мая 2026 в 14:25)

Чего то быстро рассыпалась.. Коробка с раздаткой самые надёжные узлы в ниве.. Они и сам автомобиль переживают.. Чему там ломаться то в коробке? И с чего?..

А ты разбирал новые коробки и раздатки (с 2025 года) нивы после хотя бы 10 тыщ пробега?
Я думаю, вопросы отпадут.
Там, скажем так, несколько изменились поставщики узлов.

Цитата (Алекс22 @ 2 мая 2026 в 14:41)

Это ее реальная цена.

И с прибылью. Они же не в убыток себе продают.

Как же сейчас легко набросить, и ведь никто проверять не будет.
Давайте по пунктам, про пиздёшь, сейчас Нива в автосалоне от 1.250 М, а с учётом госпрограммы и ещё дешевле, в видео он говорит про 1.7, уже пиздёшь. Во вторых, это не Тольяттинская нива, а местного завода, и нужно смотреть что они там собирают, из машинокомплектов как на Кубе или местная локализация, поэтому рано "посыпать голову пеплом"

Цитата (Алекс22 @ 2 мая 2026 в 13:41)

Это ее реальная цена.

Интересно какая себестоимость.

Цитата (mrzorg @ 02.05.2026 - 14:16)

Новых? Давно уже не завозят их, лет 15.

Надеюсь и Израиля скоро не станет
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Чтотонетак @ 2 мая 2026 в 09:28)

А что если приехать туда на своей, купить новую и перебить номера на свои?

Ну, так и делают.

Этот пост гавно, автор пидарас
Нет новых автомобилей Нива в азербайджане по 600 тыщ

Цитата (mrzorg @ 2 мая 2026 в 13:45)

Цитата (Алекс22 @ 2 мая 2026 в 12:41) Это ее реальная цена. - А можно в России Ниву продавать по 600 тыр, а не по 1,7 млн.? - Можно. А зачем? ©

Вот скажи, а тебе не похуй на цены в рф? Тебя они каким боком касаются

Получается, что ее себестоимость 200-300 тысяч рублей
Размещено через приложение ЯПлакалъ