Но при минусе на поверхности, роса никуда не течёт, а становится наледью. Потому в переходный с плюса на минус период оттуда столько пропитанных болью смешных видео.
Если вы когда-нибудь были в США и обращали внимание на парковки или частные подъездные дорожки, то могли заметить: их асфальт часто имеет глубокий чёрный цвет, словно его только что уложили. Секрет в том, что его регулярно покрывают специальной чёрной жидкостью – асфальтовым герметиком (sealcoating).
Что это и зачем нужно?
Это не косметическая процедура, а важный этап ухода. Герметик на основе битумной эмульсии, песка и полимеров создаёт на поверхности асфальта тонкий защитный слой. Он выполняет сразу несколько задач:
1. Защищает от воды и солнца. Вода – главный враг асфальта. Проникая в микротрещины и замерзая, она разрывает покрытие изнутри. Герметик делает асфальт водонепроницаемым и блокирует ультрафиолет, от которого материал становится хрупким. 2. Предотвращает износ. Покрытие закрывает мелкие трещины, не даёт бензину, маслу и антифризу разъедать асфальт, а также снижает истирание от шин. 3. Улучшает безопасность. Герметик с песком восстанавливает шероховатость покрытия, уменьшая риск скольжения.
Не путайте с ремонтом дорог
Важно понимать: эту технологию массово применяют на парковках супермаркетов, в жилых кварталах и на частных подъездах. Для скоростных магистралей используют другие методы (например, «чип-сил» – вдавливание каменной крошки). Но именно герметизация – доступный и эффективный способ продлить жизнь асфальту в США, где климат с морозными зимами и жарким летом особенно агрессивен к дорожному покрытию.
Видел, как такую операцию проводили в Майями. Вот только морозов там не было, пожалуй, с последнего ледникового периода.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
круто и красиво выглядит. но я не стал бы ходить как на видео, по готовому покрытию. тем более, эту дорожку можно с газона всю обработать, с двух сторон.
Важно понимать: эту технологию массово применяют на парковках супермаркетов, в жилых кварталах и на частных подъездах.
Настолько массово, что я за 19 лет жизни в северной части Восточного Побережья ни разу не видел такого. Может где в южных штатах такое и практикуют, но в Нью-Йорке, Пеннсильвании, Нью-Джерси и Делавере не встречал.
круто и красиво выглядит. но я не стал бы ходить как на видео, по готовому покрытию. тем более, эту дорожку можно с газона всю обработать, с двух сторон.
Тебя потом за этот газон кастрируют и на кол посадят хозяева.
Важно понимать: эту технологию массово применяют на парковках супермаркетов, в жилых кварталах и на частных подъездах.
Настолько массово, что я за 19 лет жизни в северной части Восточного Побережья ни разу не видел такого. Может где в южных штатах такое и практикуют, но в Нью-Йорке, Пеннсильвании, Нью-Джерси и Делавере не встречал.
я "молочко" делал. разводил цемент до состояния жидкой сметаны (просто цемент+вода) и наносил сверху стоянки покрытие. в целом неплохо помогло. крошка почти не отслаивается.
Технология площадного тонкослойного восстановления/ защиты асфальта называется микросюрфэйсинг и очень эффективна, но не во всех климатических условиях. Например, для наших ям на дороге нужен не микро, а макросюрфэйсинг с щебнем покрупнее.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
круто и красиво выглядит. но я не стал бы ходить как на видео, по готовому покрытию. тем более, эту дорожку можно с газона всю обработать, с двух сторон.
Они хотят в тапках на шипах, в самом начале показано
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
5 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com