ZEEKR 9X редуктор

да хуль вы ,литейщика уже приговорили , на производсво нового взяли , сказали заготовки толще отливать..

новые тачки уже норм гоняют, не лопаются.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Поэтому я корейца 2013 года взял, а не эту (эти) китайские свистоперделки..

У турбо полторашек в такси уже пробеги 300+, а такие как ты, до сих пор дрочат,
на некрояпонские праворульные помойки

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[QUOTE]Скажем иначе - красивые были оригиналы, с которых китаёзы слизали дизайн.
Например?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а кто оригинал у Zeekr?

Китайцы поправят. А ВАЗ и УАЗ, за ДЕСЯТИЛЕТИЯ, «А ЗАЧЕМ»

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так можно сказать про любую машину. Но дело не в качестве, а в контроле за ним.
В 2011-м купил дизельный "Соренто", на которые народ в целом не жаловался, а мне вот не повезло. Начиная со дня покупки, я первый год раз в два месяца ездил в сервис. Началось всё со сдохшего микрофона громкой связи, потом парктроник, потом датчик наддува турбины, потом лопнула спираль нагрева зоны обогрева дворников (к тому времени гарантия закончилась) и треснуло лобовое стекло, потом (на 15 000) потекли стойки амортизаторов, затем умер генератор. Когда начались проблемы с коробкой, то я сдал машину в трейд-ин. Где выяснилось, что у Соренто уже давно сдохли задние стойки самовыравнивающихся амортизаторов. Каждый стоил, на тот момент, дороже стоек на BMW X5.
В 2015 купил «Вольво» XC60. И через 1000 км обнаружил, что потекло соединение патрубка вентиляции картерных газов. Проблему устранили только через полгода, заменив (в третий раз) хомут на соединении. Потом на 10 тысячах начала визжать печка — конструктивный просчёт, требующий дорогостоящего ремонта. Глюки электроники: во время движения на 1–2 секунды вырубалось всё бортовое освещение, включая приборку. Устранили. Потом начались проблемы с датчиком уровня топлива. Я это выяснил, встав на трассе с половиной бака (так показывала приборка), а по факту он был пуст. А потом стали дохнуть замки дверей с бесключевым доступом. Учитывая, что их на машине было 4 штуки, они дохли по очереди. Каждый замок стоил 15 тысяч рублей.
Так что не надо мне рассказывать про плохие китайские машины.

Это сообщение отредактировал Milleroff - 2.02.2026 - 18:13

Таким методом , и с трещиной можно любой редуктор зачмырить. Видео шлак от недалеких ремонтников.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Иван ТигТула хуйни не скажет!

ок
говно
не новость
ожидаемо
как впрочем
и все остальное китайское говно..

Там крутящий момент походу яебу, вот и лопаются вдоль, на скручивание не рассчитали

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У кореша на полугодовалой Шкоде трещина на ручной коробке передач. Дело было летом. Признали заводской брак. Заменили по гарантии.

Так это Ютуб канал ТигТула... Он в одном видео грел газовой горелкой металлическую деталь "чтобы из пор металла влага вышла и не мешала при сварке"... И показывал на конденсат со словами "вот влага выходит"...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

каким вращением? сказано ж стоят на автовозе

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Погугли хоть кто это,недалёкий.

Молекулярно-кинетическую теорию чувачок открыл?
Где связь между КТР и хрупкостью?
Алюминиевые сплавы имеют вообще один из самых высоких коэффициентов линейного расширения.
Каким боком именно из сего опыта произрастает хрупкость?

На заборах иногда даже пишут.
Одна мадама подошла, потрогала - сучок оказался!

И кто? Обычный блогер. Как здесь уже заметили, без профильного образования.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Два Фотона, один седельный тягач, второй десятитонник, пробег в районе 10000 км, куча ошибок повылазила, на "голове" автономка сдохла, на десятитоннике ПГУ уже меняли, слава яйцам по гарантии. Когда гарантия кончится, можно смело в металлом тащить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну так чугун без отпуска не варится.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В триста километров ещё поверю

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Может тебе в церковь сходить?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Красаффчик! Популярно объяснил. Это я ещё с головой туда не окунался...
Ребята! ЯПовцы! Ну так это же - ПРЕМИУМ АВТОМОБИЛЬ! Тут всё! Абсолютно всё по другому должно быть. Никогда не сидел в внутри салона этого авто. Но даже не совмеваюсь что отделка деревом орех - заменены пластиком «под дерево орех». А ещё эти ебанатые разноцветные лампочки по периметру салона... Застрелиться...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

То же самое говорили про корейцев, а уж до топливного кризиса начала семидесятых "качество" японских машин в той же Америке нахер никому не сдалось.
То, что на видео, это не проблема китайцев, а наша. В Китае это все по гарантии просто заменят на новое, лучшего качества. Корейцы точно так же учились на своих ошибках.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну как бы сплав картона и алюминиевой фольги это ладно, это понятно. Скорее всего стенка очень тонкая, а где тонко, там и рвется (а где толсто - там хрюкает)

Только вот что-то они как-то безграмотно хуй пойми чего там измеряли. Вот буквально показометр сделали. 4 сотых на индикаторе погрешность? да лаааадно. А одна десятая уже не погрешность (все индикаторы, которые я держал в руках, имели цену деления 0,01 или 0,005 мм). Ну вытаскивал он коробку на мороз вместе с индикатором, а эта его конструкция (включая индикатор) воздействия холода и тепла не испытывает что ли?

Ну и коэффициент теплового расширения "Десятка" чего, простите?