Обстановка на российском авторынке после введения утильсбора

В США ситуация с производством автомобилей немного другая нежели ситуация в РФ.
В США несколько автомобильных заводов и они конкурируют друг с другом.
Если США введут пошлины в 200 процентов на авто из Китая то американцы просто перестанут покупать китайские авто, хотя я сомневаюсь что доля рынка китайских авто в США играет какую либо роль в ценообразовании.
В РФ у тазов нет конкуренции, повышение пошлины ввиде утильсбора повлечёт за собой повышение цен на тазы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Схуяли в крузаке 9 мест, включая водителя, считаются категорией D ?

У меня был УАЗ Барс, такая же схема: 2+3+2*2. И категория B , как положено.

Все самое интересное впереди. Подождите еще

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С машинами проблем нет. Есть проблемы с правом покупки автомобиля.

Средняя з/п 5800 SGD или 3800-4500$.
Из новости 2023 года:
Стоимость сертификата на владение большим семейным автомобилем в Сингапуре подскочила до нового рекордного уровня в 146 002 сингапурских доллара (106 619 долларов США).

Город-государство ввело систему сертификатов владения автомобиля, выдаваемых на 10-летний срок (COE) в 1990 году в качестве меры борьбы с заторами и дорожными пробками.

Потенциальные желающие владеть автомобилем в Сингапуре не смогут приобрести машину, если у них нет этого сертификата. Последние продаются на аукционах каждые две недели, при этом правительство контролирует количество выставленных на продажу сертификатов.

Благодаря налогам и импортным пошлинам на автомобили, Сингапур является одной из стран, где приобретать частную машину стало чрезвычайно дорогим удовольствием. Например, новая стандартная Toyota Camry Hybrid стоит в Сингапуре около 250 000 сингапурских долларов, включая стоимость COE и налоги. Это примерно в шесть раз дороже, чем если бы вы покупали ее в США.

Существуют различные типы сертификатов COE, в том числе для маленьких автомобилей, мотоциклов и коммерческих автомобилей.

Цены на сертификаты COE достигают рекордных максимумов уже несколько месяцев подряд. Это связано с восстановлением спроса на средства передвижения после пандемии и с планами правительства сократить скидки на сертификаты в следующем году.

Самая «дешевый» сертификат COE для автомобиля стоит 104 000 сингапурских долларов. Стоимость выросла почти в три раз по сравнению с 2020 годом, когда в период Ковид-19, спрос на новые автомобили заметно снизился.

Так называемая «открытая» категория, не имеющая ограничений на то, для каких автомобилей ее можно использовать, также достигла рекордного уровня в 152 000 сингапурских долларов.

Несмотря на относительно небольшой размер Сингапура, он регулярно входит в число стран с самым большим количеством миллионеров в мире. Однако для рядовых сингапурцев со средней зарплатой около 70 000 сингапурских долларов схема сертификатов COE означает, что им сложно позволить себе покупку автомобиля.

Правительство стремится побудить жителей пользоваться системой общественного транспорта, которая считается одной из лучших в мире. В прошлом году более 60 млрд сингапурских долларов было выделено на расширение и обновление железнодорожной сети страны в течение следующих десяти лет.

По состоянию на конец прошлого года на дорогах города-государства с населением около 5,5 млн человек было чуть менее 1 млн частных автомобилей. Количество новых сертификатов COE зависит от того, сколько старых автомобилей отправляются на утилизацию.

И рамки, рамки, от камер поставить....да?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Копейки за 20 000 долларов в той же эфиопии видел)))

В США ситуация конечно другая: японские и европейские автомобили для местного рынка давно производятся на территории США. А это не только рабочие места на сборочном производстве, в цене каждой маленькой детали немалая доля различных налогов в казну. Именно поэтому всё это нужно производить самим, а не импортировать из Китая.
А еще говорят что у американских марок дела всё хуже и хуже, может скоро и не останется их.

А чо ваз туда тачки не продает , можно откатится в прошлое , выпускать копейки - пятерки и отправлять им если старое ведро 30ку стоит , можно смело за полтенник новые продавать.
И не надо пытаться изобрести велосипед у которого руль клинит на ходу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну в общем и целом прсылы конечно такие подразумеваются, но все ж это больше про деньги

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Только идиот не понимает, что утильсбор для пополнения бюджета, а не защиты отечественного производителя. С тем же успехом можно считать акцизы на алкоголь и табак заботой о здоровье населения

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Который хер пройдешь!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кстати 90% его видеороликов пиздёж лютый

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Идея то может и хорошая,наш автопром поддержать,но реализация этой идеи доверена бестолочам,ворюгам и жополизам. Этим всем нужно было начать заниматься еще 25 лет назад. Развивать,а не душить производство и образование. Не продаваться пидарасам из европы,а покупать их специалистов,чтобы они тут развивали наше и обучали персонал. Вместо этого всё что можно и нельзя угандошили,а теперь всрались всей министерствой... Скудоумия мандуровского только на переклейку шилдиков и конские поборы хватило. Эти... Ну не способны они развивать что либо,а вот спиздить,просрать,уничтожить - это они профессиАналы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нормальную там свободу ЧеГевара и Кастро замутили.

Шуруп , а описание к видео сделать не судьба была ? Или все должны быть в курсе что это именно остров свободы ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

это следствие тоталитарной зарегулированной экономики
долларов там у народа нет, зато есть официальный курс доллара, что то типа наших 60 копеек за доллар в советское время, вот они и умножают завышенную цену на заниженный курс
естественно, никто жигули там за 30 тысяч долларов не покупает

Это сообщение отредактировал nnemo - 22.10.2025 - 10:32

Так что гоняйте на своих чепырках и не квакайте, а то автотаз тоже захочет такие бабки за свои вёдра получать ))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ой . А как туда машину отвезти и продать ?
Мне за поло хватит 30 ки вполне )))

Нужно в Кубу экспорт Лад наладить.

Что то не сходится. Категория Д - Автомобили, предназначенными для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя.

Это Куба?

Дык чё вы докулапались до сингапура тогда? Отвяжитесь от него)

Но вопрос да - кто на КУБЕ может это себе позволить по такой цене?

Утильсбор здорового человека



Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пока одна часть власти уничтожала нашу промышленность, нормальная её часть создала условия для переноса иностранных производств на нашу территорию. Благодаря этому у нас сейчас есть хоть что то. А начинать с самых низов всегда нелегко.

Блять! Ну почему Сингапур то? Что натолкнуло на такие мысли?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чем? Он сказал 250 тысяч НОВАЯ пежо, а тут пятнадцатилетние корейские ведра по 30-60 тысяч. Так что все он верно сказал

Размещено через приложение ЯПлакалъ