Вот такие тормоза

Во-первых у Майбаха есть ABS,
Во-вторых одновременно тормозить и крутить рулём могут только спорсмены для регулируемого заноса.
Что-то одно-либо руль, либо тормоз.
Иначе машина улетает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это понятно. Только для этого нужен опыт и отработанные навыки. Водила, не проходивший и не тренировавший подобное НИКОГДА не отпустит тормоза. Даже если сто раз себе такое "в голове прокручивал". Вся движуха заняла меньше секунды - не то что принять решение и правильно отреагировать - осознать не успеваешь.
А чипырки и пятнахи чаще всего покупают как первую машину в 18-22, сразу после получения прав. Ни о каких навыках там речи не идёт - в автошколе такое не преподают. В лучшем случае озвучат устно.

Может следить просто нужно за тормозной системой?
Сегодня на трассе оттормаживался со 110 км/ч перед внезапно, без поворотников решившим обогнать впереди едущий автомобиль, до визга шин. И ничего никуда не ушло, не унесло, даже руль не повело, авто у меня, ваз 2113.

Я так в 2018 лачетти 11 летнюю купил, ну ездил и ездил, экстренных торможений ттт не было, но интенсивные остановки были, и видимо за счет АБС меня не заносило. А когда решил перебрать тормоза то прикуел - нормально тормозило только переднее левое, справа были заклинившие направляющие, так что их кувалдой было не сдвинуть, и получается поршень толкал диск от себя во время торможения, а сзади были закисшие и цилиндры и направляющие, и получается задни0 тормозов не было вообще))) почти полгода проездил с одним тормозящим колесом и знать об этом не знал.
Так что возможно ежегодный техосмотр, на котором в том числе проверяется интенсивность торможения каждого колеса, не так уж и плох был раньше. Хотя большинство его проходило за деньги. Я за все свои авто один только раз на 2х летней машине его прошел понастоящему

Ездил на разных советских автомобилях, и на мокрой дороге педаль в пол всегда, именно всегда и на любой, вызывает боковой разворот. Поэтому даже в экстренной ситуации тормозили толчками, имитируя работу АБС про которую тогда вообще не знали.

Какой нахуй ручник, или "колдун"? на этом ведре тормозит только переднее правое колесо. Скорее всего из- за гнилых, заглушеных трубок или закисших суппортов. А водятел, на авось катался, вот и докатался.

Что вы хотите от говнотаза

Странно, что вправо ушёл. Обычно Жигули налево тянет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тут ещё по приколу из багажника должен был парашют выстрелить, а чтоб вообще порвать зал - якорь

а на тазах как-то по-другому ездят? они всегда как будто на гоночных болидах на соревнованиях.

А пешеход уже знал, что какая то дичь сейчас произойдет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Левый суппорт явно заклинило! При замене колодок надо направляющие чистить и смазывать высокотемпературной смазкой МС2000 а не солидолом бля

Не тормоза а водила такой. На этих тачках нельзя резко тормозить при повернутом руле. Я на 9ке долго ездил, научен))

столько разговоров про тормоза ВАЗа, и все усираются, что это болезнь.
Был владельцем нескольких ВАЗов и во всех тормоза были пушка. Зимой ручник каждый день ставил - так как он работал и не было боязни про замерзание.
Мозги надо иметь, что б этого не было и обслуживать.
Это единственный минус.
А то ездят годами, тормозя одним колесом а потом видите ли унесло......

Когда тормозит одно переднее правое колесо...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Колдун", попоебался я на восьмере с его лечением, так же косоебило, в спорте вообще его назуй убирают и торможение по осям распределяется, а на по диагональным колесам

Странно , у меня были ТАЗики без АБС , не знал о такой "конструктивной особенности"

Есть шанс, что там на главном цилиндре все заглушено перед продажей, чтобы трубки, например, не менять ржавые и остальное. Но такое конечно надо проверять, как и в целом периодически смотреть что там с машиной

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нервный карел)

Конечно. Я когда первый раз это заметил, ехал под 70-80 и чуть не проскочил светофор и резко затормозил, тачку развернуло на 2 полосы, дорога пустая была. Ну тут я сразу понял что и как на ней можно ездить и тормозить, только спокойно. Хотя меня один раз это и выручило. Ехал прямо и тут тип выезжает со второстепенной дороги не посмотрев что я еду, ну я по тормозам, тачку начало нести морду влево , я тормоз отпустил и зад тачки за мордой выровнялся, и ДТП не было. А если бы прямо тачка тормозила, то 100% бы въехал бы в него.

Владелец виноват. Там нет абс, есть риск заноса при заблокированых колёсах.

В автошколе рассказывали про то как вести себя с машиной без абс. В билетах экзаменнационых даже есть. Тормозить надо плавно, или рвано теребонькая тормоз. Все просто, тут чувак не увидал опасность, и обосрался.

Согласен, истаскал 4 девятки и отцову копейку. Все тормозили ровно

Это не столько владелец, сколько конструкция тормозов ВАЗотаза. На классике даже на новых такая же тема. Пробовали не раз. Качество деталей отвратительное и распределитель усилий тормозов в простонародье колдун как правило не работает. Оттого одно колесо начинает тормозить раньше. Хотя и хозяин может такой быть, экономит на всем или хрен забивает на ТО. Ездит же.
Но вероятность того и другого тут 99.9%

правая сторона тормозит или вообще только одно колесо....