Курсант летного училища показал условия жизни в общежитии

У меня дружок заканчивал в 80х КАТУГА. Это даже не летчики - механики и техники ГА. Тоже казарма.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почти, как в норвежской тюрьме

Всё ясно...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не наряд, а дневальный. Обязан стоять на тумбочке, а не сидеть.
Иначе это не военное училище, а летний детский лагерь с уклоном.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это не военное училище, это образовательное учреждение гражданской авиации, во-первых, а во-вторых разберитесь для чего нужен дневальный, уточню дневальный стоит, чтоб охранять оружейную комнату в первую очередь, а только потом уже рукой салютовать приходящим майорчикам и драить толчки, здесь какая им оружейная комната?! Это обычный вахтёр а не дневальный.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

они нахаляву учатся и налёт получают... можно и потерпеть...

Это сообщение отредактировал CrashCN - 20.03.2025 - 21:28

У меня сын из речного клопов привёз домой

Размещено через приложение ЯПлакалъ

То что показал этот кандидат в пилоты-это детский сад,трусы на лямках. Дневальный у них сиднем сидит,охуеть не встать. Вот во времена СССР как было.....
АВЛУГА-белогривые лошадки....
Спали на койках в спортзале в 3 (три сука) яруса
Главными врагами были вояки. Почему врагами - ясно. Вот почему главными?
Никто ни понять, ни объяснить не мог, нафига они в училище. Гражданское заведение, присягу не принимали... Ан, нет, казарма, строй, форма. Старшины, заместители старшин, наряды, проверки, построения. Может потому, что сам статус Аэрофлота был странным. Это была уставная организация... На нас не распространялся КЗОТ. А может и распространялся, но не в полной мере. Потому, что одним из главных документов для нас был "Устав о дисциплине". Во, как! Забыли? Помним на всю жизнь! Потому, что АВЛУГА была злом, которое победить нельзя. Нужно было стиснуть зубы и перетерпеть, переждать.
Причем всем - преподавателям, курсантам, пинстрам... Для инструкторов ведь это тоже был промежуточный этап. Каждый пинстр приходил в училище с определенной целью - закончить заочно с помощью курсантов ленинградскую академию, получить первый класс и уехать в нормальный город работать на нормальном самолете. Нужно только перетерпеть какое-то время. Не собирались до старости торчать в Актюбинске преподаватели. Даже вояки мечтали и норовили куда-нибудь смыться - Сюсюколо в Бугуруслан (шило на мыло),
Проходной двор. Ни традиций, ни кадров..
Воспоминания с сайта выпускников этого славного учебного заведения.

Это сообщение отредактировал GarriL - 20.03.2025 - 22:16

Стройняхи

Это не военное училище, это училище ГА (гражданской авиации).

Кг/ам

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как же родители сыночками гордятся. И на пилотов учатся, и в самодеятельности участвуют.
Я смотрела и думала, как же хорошо, что моего сына там точно нет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Именно в 80-х был у них на экскурсии.
Мы,2 курс ТВВАУЛ, заканчивали в Кирсанове лётную программу за курс (сменили 3 аэродрома).
Ну и устроили экскурсию.
Как коллега рассказал - очень много бывших военных в управлении курсантами, был и один военный преподаватель - по АШ-82.
Так что местами казарменные условия были круче чем у нас, военных.
Зато на 3 курсе они приезжали на сборы в ТВВАУЛ - принять присягу и получить лейтенантов запаса.
Так вместо строевой их припахивали в качестве механиков в тамбовский учебный полк (Ил-28 тогда) недовольных не было, разве что их командиры - строевой подготовки нет!

Строем не ходил - не пилот
Тоже в шоке, в америках вон в шортах налетывают на ЦПЛ, как-то выбираются ни разу плац не подметая в линейные пилоты и на удивление безопасность полетов от этого не страдает. Вообще непонятно как такое происходит.

Двойное назначение.

Бедненько, но чистенько

они сами платят за своё обучение, и налёт, чтобы в тот же бобик сесть, там нужен минимум 1000 часов(инструкторами в той же школе добирают) а не как у нас, 40-60 часов и прыг в правую чашку с паксами. Хотя ща мот чё поменялось в лучшую сторону

Это сообщение отредактировал CrashCN - 20.03.2025 - 21:45

Уверен, что из этих получились гораздо более лучшие пилоты, чем те, кто строим воодушевленно ходят, молчаливо плац метут и очко драют. Ну вот реально.
Яркий пример - пилот, разбивший исправный суперджет в Шереметьево, военное училище заканчивал, хождение строем под пение песен ему, как видим, совсем не помогло не убить людей.

Это сообщение отредактировал asdf007 - 20.03.2025 - 21:57

И морские точно так же. С экипажами и ротным командиром.

Ну ведь гораздо более правильно. И когда люди могут оплатить свое образование сами и когда на Б737/А320 они попадают уже как минимум с 1500 часами, 1000 из которых на более мелких региональных турбопропах/джетах.

что бы получить CPL с 0 в америках, сумма варьируется от 80 до 100 тыров доллярей. с твоего кармана. И далеко не факт, что ты найдешь работу. Тебе нужно иметь минимум налета, от 1000 часов и выше. Они добирают их уже инструкторами. Но если вошел в АК зп так конечно круче и диплом оккупается за год-два, у знакомой дочка заключила контракт с Дельтой, с 0м опытом, и получила бонус годовую зп. Сразу. Не пижжу, лично контракт видел.

Это сообщение отредактировал googleoff - 20.03.2025 - 21:57

Гражданская авиация. За что его накажут?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да за что угодно! Дадут команду начальники - и алга!

Это Сасово, среднее специальное. Военки там нету, давно уже, а вот порядки остались

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А где Вы армию увидели?

Размещено через приложение ЯПлакалъ