Единственный в России советский боевой истребитель И-16

Маресьев летал на Як-1, а после ампутации ступней, летал на Ла-5ФН! Почитай хотя бы "Повесть о настоящем Человеке" Бориса Полевого.

Это сообщение отредактировал Zavod61 - 8.05.2024 - 10:17

У меня дед летал на таком, когда учился в на летчика-истребиля в Сталинградском военно-летном училище во время ВОВ. Говорил что прекрасная машина, прощала многие ошибки молодым, не опытным пилотам. Только к концу обучения, на последних курсах им предоставили ЯКи 3 и еще какой то, уже не помню.

К вопросу о самолете Маресьева. Изначально летел на "ишачке", был сбит, в конце летал на Ла-5. Книгу читал, память хорошая.
"Алексею стало стыдно, что он увлекся легкой добычей, стыдно до того, что он почувствовал, как запылали под шлемом щеки. Он выбрал себе противника и, стиснув зубы, бросился в бой. Целью его был «мессер», несколько отбившийся от других и, очевидно, тоже высмотревший себе добычу. Выжимая всю скорость из своего «ишачка», Алексей бросился на врага с фланга. Он атаковал немца по всем правилам. Серое тело вражеской машины было отчетливо видно в паутинном крестике прицела, когда он нажимал гашетку. Но тот спокойно скользнул мимо. Промаха быть не могло. Цель была близка и виднелась на редкость отчетливо. «Боеприпасы!» — догадался Алексей, чувствуя, что спина сразу покрылась холодным потом. Нажал для проверки гашетки и не почувствовал того дрожащего гула, какой всем телом ощущает летчик, пуская в дело оружие своей машины. Зарядные коробки были пусты: гоняясь за «ломовиками», он расстрелял весь боекомплект.

Это сообщение отредактировал stslaff - 8.05.2024 - 10:28

Насчитал двух очередных ебучих эксперда с "бюрократическими препонами" и "запретом на всё нахуй".

Вот хуйли вы пиздите, если нихуя не в теме? Нет никаких чиновничьих доёбов, после того, как главстерх полетал.
Нужна регистарция и СЛГ раз в два года. Всё. Ну ещё пилотское.
Другое дело, что во первых денег нет, а во вторых долбоёбов 87%, которым за руль авто нельзя.




А двигатель останавливался не в пикировании, а при отрицательных перегрузках. Ибо поплавковый карбюратор.

С Талаллихиным перепутал, Маресьев на Як-1 был

Очень дипломатичные мемуаристы)... Когда в школе родителям говорят, что их мальчик очень способный, но немного ленивый, обычно это означает, что этот ученик тупой как пробка. )

Несколько штук восстановили там же, в Новосибе, но по заказу и за деньги спонсоров. Улетели к спонсорам- в США и в Австралию

Первые столкновения в небе над Испанией показали превосходство в воздухе советских И-16 над Мессершмитт Bf-109 . Сыграла свою роль маневренность и мощное вооружение. Немецкие летчики прозвали И-16 RATA, что значит крыса. Но радость длилась недолго, в небе Испании превосходство было у Советских летчиков, но И-16 был к тому времени устаревшим и дальше улучшать и модернизировать было некуда. Взгляды на воздушный бой, при которых был создан И-16 не соответствовали новым требованиям того времени.

"109 кирпидон фигов, по сравнению с мессером".
Чел, ты чо куришь вообще? Bf-109 это и есть Мессершмитт.

Чего ему не летать, там дрыгатель от АН-2 стоит, ой т.е. наоборот.)

Не маневренный а неустойчивый. Очень, очень плохое свойство для летающего пулемета, коим являлся тогда самолёт -истребитель. Очень сложно с такого попасть в цель. По сути немец был в относительной безопасности, вступая в бой с такой машиной, попасть советский пилот может только в упор с близкой дистанции или случайно.

Это сообщение отредактировал лютыйзверь - 8.05.2024 - 14:43

Молодчага, "дед", сохранился. Надеюсь он будет открывать воздушную часть парада и вести за собой реактивных "внуков".

Дважды Герой Советского Союза лётчик Северного флота Борис Сафонов говорил, что машина очень трудна в управлении.

https://cont.ws/@paulus/265148

Это сообщение отредактировал CarabineR - 8.05.2024 - 15:03

Скорее, строга в управлении.
Потому что И-16 был чрезвычайно отзывчив на малейшее движение органов управления.
Для опытных пилотов И-16 был, что называется, по зубам. А вот новичков не жаловал и ошибки не прощал.
Где-то встречал такую фразу, что если руки у пилота трясутся как у неопохмелившегося, то это будет видно по болтанке в полете.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда Рычагов сказал Сталину, что они летают на гробах, не этот ли самолет он имел ввиду?

А чьи-то деды на них сбивали фашистов! Не мой конкретно, мой на флоте в Мурманске служил.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Но то были, фактически, последние И-16 против первых Bf.109

Аэродинамика - сказка от тех, кто не умеет делать двигатели ))

Там скорее подразумевалось, что в армию поставляют бракованную технику. Потому что чуть позже было дело о выпуске некондиционной продукции и о том, что военпреды закрывали глаза на состояние самолетов, передаваемых с военных авиазаводов в ВВС.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Но на Р-47Д Картвелли все же улучшил аэродинамику...
Хотя его последнее творение, тоже шибко зализанным не назовешь, это я о А-10 Тандерберд.