Авиадиспетчер: переговоры, видео

Подтверждаю - пилот на английском говорил с ужасным акцентом, гнать таких надо из авиации.
Средний американец его бы тоже не понял с первого раза, я понял только потому что у меня постоянно интернациональные студенты, я привык догадываться и прокручивать все возможные варианты произношений.

С другой стороны диспетчера должны были надрессировать на стандартные европейские акценты, да и фразы все стандартные, должен был сообразить что они там не ворон ловят. Но пилот говорил четче.

Это сообщение отредактировал sergeis - 14.04.2010 - 16:27

I am. In 1998 year.

МЕХАНИЗМ

Подозрение на: спам  Статья #4 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь забанен  Погрешность принятого решения: 20%

Это сообщение отредактировал system - 14.04.2010 - 17:33

Добавлено в 17:26

Вобшето пилот говорил нормально (Русский пилот без проблем ево понял как и я), а диспетчер как олух пятиклассник, вот вам пожалуйста по знакомству устраиваите друг друга а потом птиц ловите. Позор.

Это сообщение отредактировал G1n - 14.04.2010 - 17:27

гнать с работы таких глупых диспетчеров!

сёдня по ящику показывали сюжет про голодовку диспетчеров в Ростове.

Протестуют против нового договора с работодателем, где им предлагают урезать зарплату. Живут в общаге уже 20 лет с тараканами и пр. 20 семей на этаже,
1 душ, 1 кухня, 1 туалет.

Чего ж вы хотите!?

У нас диспетчеры АЭС, врачи и др. от кого зависят тысячи жизней еле сводят концы с концами...

Грустно, но так всё и останется!

ну да-ну да
диспетчеры видимо должны, а остальные?
в финке вообще не заморачиваются по поводу языка - туристов тонна - им по фиг. Английских указателей минимум - догадывайся сам куда идти, официантки владеют английским крайне плохо, если вообще его знают ну и дальше по списку....чувствуешь себя как хз кто...

А может быть пусть лучше все учат Великий и Могучий?

Ага, щаззз. Не знаю как вы, а я горд тем что я русский. У нас хоть корни есть, а не смесь всех национальностей подряд. А коренные американцы это индейцы кстати.
А так конечно иракскую и пр. нефть то удобней будет прихватизировать. Ведь все вокруг кохозное, все вокруг мое!
Люди многих стран жизни положили что бы сберечь свои страны от хитрожопых янки уничтожающих народ стран имеющих слабую армию, но с запасами полезных ископаемых. А вы говорите

Скажите это в ираке и вас

издец! реально стремно летать над рашей.
Как я хреново знаю инглиш-но все равно про птиц и проблемы с двигателями понял + в конце тоже ясно что хотел пилот + я ясно расслышал как он спрашивал свою контору - в курсе ли они - диспетчер ответил что понятия не имеет ))

Ото всюду слышно: "Гнать диспетчера. Диспетчер гад и сволочь, не знает падло английского языка." Вот ведь подонок какой...

Так ведь можно подумать, что вы сами ударники производства? Хотя большинство комментариев сделано в рабочее время из чего можно сделать вывод: вместо того чтобы работать, Вы сидите на этом сайте и негодуете по поводу чужой работы. Делайте хотя бы свою нормально, а чужие косяки критиковать поменьше, может и жить тогда получше будем.

Это сообщение отредактировал kypck81 - 14.04.2010 - 18:20

ПУСТЬ УЧАТ РУССКИЙ! незнаеш языка страны куда летиш - нефиг за штурвал садиться! говорят все шипилявят буквы глатают а патом обижаются что их не понимают.

летать стало ещё страшнее

MoscowGolem

ПУСТЬ УЧАТ РУССКИЙ! не знаешЬ языка страны,,, куда летишЬ - нефиг за штурвал садиться! говорят все шЕпЕлявят,,, буквы глОтают,,, а пОтом обижаются,,, что их не понимают.

не надо так палиться, АШЫПАК у самого тьма

Это сообщение отредактировал Aliеn - 14.04.2010 - 19:16

Мне почему то тоже так кажется. З/П у диспетчеров международных линий выше, чем на внутренних, вот и пристроили знакомого или родственника.
Я вообще знаком с уникальным случаем. А именно на ЖД есть ВЦ (вычислительный центр). В одном подразделении есть руководитель который
старый-это во первых (погоняло Эльцин, похож и поведением да и внешне), а во вторых невероятный невежда. Естественно в компьютерах он ничего не понимает (он их боится). Чуть какой вопрос по работе, он знающего подчинённого посылает. А так, только за чистотой в конторе следит, типа: А не помыть ли нам полы. Зачем он там? Зачем этот диспетчер, тут?
На хрен всё это нада?

Знаешь что, товарищ?
От нашей работы не зависят сотни жизней!
А вы займитесь делом своим, а не сидите на этом "ужасном" сайте и не защищайте откровенное свинство

Ну может быть в Европе это "нормальный" английский, но в глубинной америке где не видели инстранцев этого пилота вряд ли поймут с первого раза. Диспетчера конечно не оправдывает, по смыслу должен был понять.

Какой мудак придумал что Английский это международный язык?
Майдэй хуей, вот сказал-бы он нормально "ололололо блять пиздец у нас птица два двигателя ебанула" наше бы оперативно оценили ситуацию и приняли адекватное решение.

По акценту похоже на то, что капитан борта Индииц, а не из Швейцарии.
Я живу уже несколько лет в Америке, хочу сказать, что Индийский английский хуй поймешь, даже если Ты американец-англичанин...
Но. Тут все-равно все достаточно понятно, прослушал эту запись не глядя на субтитры, только в одном месте не понял, что он за одно слово сказал, все остальное понятно!
Диспетчер реально английского не знает....

Добавлено в 20:40

ТЫ предлагаешь русским учить китайский, японский и другие 2 сотни азиатских языков, если они летают в Азию, или 2000 наречий в Индии?
Подумал, что сказал?????????

Это сообщение отредактировал Nich2012 - 14.04.2010 - 20:44

На самом деле жуткий позор! За профессию обидно.
Я сам диспетчер (не Россия)
У нас радииобмен Только на английском. С русскими экипажами по-русски только "добрый день". Никакого бардака с разными языками в эфире нет- все всех понимают.
Данную запись услышал недели две назад и охренел. Дал послушать на работе коллегам (большинство -русские) - впечатления те же. Так работать нельзя.
Ну враждебно русские диспетчера воспринимают экзаминацию по англ. яз. Достаточно посмотреть общение в группах на тех же "Одноклассниках"


Все тонкости фразеологии рассказывать смысла тут нет, но швейцарец говорил чётко и стандартными фразами. Экипаж "Россия-254" понял всё прекрасно.

Журналюги как всегда всё переврали:
1. не при заходе, а на взлёте.
2. не птицу, а птиц, причём в оба движка.
Сути дела это не меняет, конечно же, но всё же..

ЗЫ
и про акцент - ну обычный европейский- любой дисп (не америкос и не китаец) должен всё это прекрасно понимать. Вот с китайскими летунами хрен чего разберёшь.

Это сообщение отредактировал ГошаХороший - 14.04.2010 - 20:43

Это точно. Китайцев, индусов и других азиатов вообще трудно понять, иногда такое чувство, что я их лучше бы понял на их родном языке, чем на их английском.

Стыдно стало? Нет? Зря! Ведь от Вас вообще ничего никогда не зависит и не будет зависеть, ведь Вы откровенное быдло, с огромным самомнением, которое не готово поднять свою жопу от стула и сделать хотя бы что-то. Пусть даже мелочь. Но зато, Вы всегда готовы обосрать всё и вся! А ведь по сути Вы вошь и не зря Вас называют офисным планктоном...

Это сообщение отредактировал kypck81 - 14.04.2010 - 21:01

А по сабжу собсна.
Диспетчер-то может и хороший специалист, но авиационного английского не знает совершенно. Следовательно от международных рейсов должен быть отстранён. Такие типы в нештатных ситуациях могут быть опасны.
Там ещё и тётенька, уже когда борт сел, тупила похлеще диспетчера подхода.
Всё имхо.

Начался срачь....

Я считаю, что каждый должен знать свое дело: "офисный планктон", диспетчер, летчик и т.д.
- если в требованиях есть что-то, то это надо выполнять - Всем! и пожарникам и ментам, и др.

Диспетчера если обязаны знать английский, то они его обязаны знать хорошо, а не на курсы сходили и все, иначе чего там вообще забыли, идите на завод работать, да и там сейчас иностранное оборудование....

Не согласен- слушал переговоры- швейцарец был понятен, а вот произношение диспетчера коробило немного. Когда же пилот просил тягач а дисп ему указывал куда парковаться.... тут уж действительно пахнет заученными фразами "май нейм из"....
Почему то считал что в диспетчерской есть старшее лицо, и уж он то должен быть более подготовлен по всем вопросам, в том числе и знание английского..
Разве в нештатных ситуациях у "микрофона" не становиться старший? просветите