Авиадиспетчер: переговоры, видео

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (5) 1 [2] 3 4 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
PEKTOP
14.04.2010 - 13:44
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 27.11.07
Сообщений: 0
Snipper
Ну больше у пилота опыта чем у диспетчера, и что? Диспетчеру еще кучу других самолетов надо посадить.

Блять, вообще суки те кто выложил "посмеяться". Вообще-то не у нас самолеты в небе сталкиваются. А гибель польского президента будет теперь разменной фишкой в политике. Не зря эта запись именно сейчас появилась.

Уроды.
 
[^]
anhanger
14.04.2010 - 13:46
0
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 14.04.10
Сообщений: 200
Неужели всегда было так плохо с диспетчерами? ....
 
[^]
KoLoBoK
14.04.2010 - 13:48
0
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 25.06.08
Сообщений: 555
Ладно, попробуем вытянуть тему..

Отрывки из реальных переговорв диспетчеров и пилотов.

Д: "Борт XXX, похоже, что у вас открыт один из люков багажного отсека"
П: "А, спасибо, башня, но вы скорее всего приняли за люк багажного отсека люк нашей вспомогательной силовой установки"
Д: "Окей, взлет разрешаю"
Самолет начинает разгон.
Д: "Борт XXX, э-э-э... Похоже, из вашей вспомогательной силовой установки началась утечка багажа..."


Д: "Борт такой-то, вам нужно освещение полосы для посадки?"
П: "Ээ... да ладно, обойдемся без него."
Д: "Это хорошо, а то у нас его нет..."

Д (молодой-зеленый, с инструктором): "Борт ХХХ, займите эшелон 60."
Никакой реакции.
Д: "Борт ХХХ, займите эшелон 60."
Тишина.
Д (нервничая): "Борт ХХХ, ответьте диспетчеру."
Инструктор - диспетчеру: "Даю наводку: может быть, у него радио не работает?"
Д: "Борт ХХХ, если вы меня слышите, щелкните один раз тангентой. Если вы меня НЕ СЛЫШИТЕ щелкните дважды!"
Пилот (щелкает тангентой): "клик-клик".

Пилот (пытается прорваться через сильные помехи в эфире): Пшшш, чавк, чавк, пшшшш, чавк.
Д: "Эээ... Не слышу вас, сплошные шумы. Звучит так, как будто вы сосете поливочный шланг."

Д: "Следуйте до полосы один-три."
П: "Окей, до полосы три-один."
Д: "Ответ неверный, но это хорошая идея... Я передумал, следуйте до полосы три-один..."

Англоязычный пилот после долгого ожидания выруливает, наконец, на взлетную полосу и тут обнаруживает, что на ней стоят две собаки.
П (злясь): "Вышка, мля, у меня здесь две е**чие собаки прямо посреди полосы."
Д (не слишком хорошо владеющий английским): "Сэр, подтвердите ваше сообщение: две собаки е**тся посреди полосы?"

Диспетчер подхода (женщина) только что передала борт диспетчеру круга (мужчине), координирующему посадку.
П: "Мы в 12 милях к северо-западу от полосы 5."
Д: "Вас понял, между вами и аэропортом все чисто, разрешаю заход на посадку с прямой на полосу 5."
П (по инерции после общения с диспетчером-женщиной): "Разрешение на посадку с прямой на полосу 5, спасибо МАДАМ..."
Д: "Борт такой-то, вы только что назвали меня мадам! Посадку с прямой запрещаю, прекратить снижение, поддерживать текущую высоту, ваша очередь на посадку через 20 минут."

Д: "Борт ХХХ, у вас пересекающийся борт в 6 милях, направление на 10 часов."
П: "Дайте другой ориентир, у меня электронные часы."

Пилот, какого-то самолета, замучавшийся ждать своей очереди на взлет, выдает в эфир: "Я уже ох*ел ждать!"
Д: "Последний вышедший в эфир, немедленно назовите себя!"
П: "Я сказал, что ох*ел, а не сдурел!"

Диспетчер пытается локализовать пилота-ученика, потерявшегося в воздухе после долгого перелета.
Д: "Каково было ваше последнее известное местоположение?"
П: "Когда я стоял вторым в очереди на взлет."

DC-10, приземлившийся с превышением рекомендуемой скорости, никак не может затормозить и долго катится по полосе.
Д: "Борт такой-то, в конце полосы произведите энергичный поворот направо. Это, конечно, если сможете. Если не сможете, выезжайте из аэропорта на дорогу, разворачивайтесь на перекрестке и возвращайтесь обратно в аэропорт."

Немецкий пилот Люфтганзы в аэропорту Мюнхена запрашивает на немецком языке у наземного диспетчера ориентировочное время вылета.
Д (на английском): "Если хотите услышать ответ, вы должны спрашивать по-английски."
П (на английском): "Я немец, пилотирую немецкий самолет и нахожусь в Германии. С какой стати я должен говорить по-английски?"
Ему с безупречным английским акцентом отвечает анонимный пилот другого самолета:
- Потому что вы проиграли вторую мировую!

П: "Башня, когда мы взлетали, мы видели в дальнем конце полосы какое-то мертвое животное."
Д: "Борт, ожидающий взлета, вы слышали?"
Пилот, ожидающий взлета: "Слышал. Мы уже уведомили нашего поставщика провизии."

Наземный диспетчер-женщина, на грани истерики:
- Борт 2771, куда, черт побери, вы направляетесь? Я вам сказала повернуть на рулежную дорожку "C", вы повернули на "D"! Вы не отличаете C от D? Господи, вы мне все в кучу смешали! Стойте где стоите и не двигайтесь, пока я не скажу вам, что делать! Примерно через полчаса я начну давать вам инструкции по рулению, и я хочу, чтобы вы направлялись точно туда, куда я скажу, когда я скажу и как я скажу! Вам ясно, 2771??
После этой тирады в эфире по понятным причинам воцарилось молчание, который через некоторое время нарушил голос какого-то пилота:
- Скажите, не на вас ли я был когда-то женат?

Д: "Борт такой-то, переключитесь на частоту 119.3"
Молчание
Д: "Борт такой-то, переключитесь на частоту 119.3"
Молчание
Д: "Борт такой-то, вы меня слышите?"
Долгая пауза
П: "Борт такой-то, вызывали?"
Д: "Я уже четыре раза вас вызывал. Переключитесь на частоту 119.3"
П: "Нет, вы нас только три раза вызывали!"

Пилот-шутник, приближающийся ночью к небольшому провинциальному аэропорту:
- Башня, угадайте, кто я?
Начальник смены протягивает руку к панели управления освещением полосы и вырубает ВСЕ посадочные огни.
- Сначала ты угадай, ГДЕ мы? :-D~

Д: "Франс Эйр 1234, уточните ваш тип самолета. Вы A-320 или A-340?
П (важно): Airbus-340, разумеется!
Д: В таком случае не затруднит ли вас включить два других ваших двигателя и начать набор высоты с интесивностью 2000 футов в минуту?

Время к полудню, на земле скопилась куча самолетов, ожидающих разрешение на взлет.
П: "Вышка, это "Алиталия-1234", у вас есть для нас хорошие новости?
Д: "Да. У меня скоро день рождения..."

Аэропорт Штуттгарта.
Д: "Люфтганза 5680, сбросьте скорость до 170 узлов"
П: "Ну прям как во Франкфурте. Там тоже одно из двух - или 210, или 170... Но ничего, мы люди гибкие"
Д: "Мы тоже. Сбросьте скорость до 173 узлов..."

Пилот Боинга-747 "Юнайтед Эйрлайнс" пытается шутить с воздушным диспетчером Сиднея, Австралия.
П: "Доброе утро, Сидней, это "Юнайтед ХХХ", мы находимся в 50 милях и видим ваш остров..."
Д: "Понял вас, "Юнайтед"... разрешаю дважды облететь остров, после чего можете заходить на посадку"

Диспетчер - пилоту-американцу:
- Снижайтесь до 6 тысяч футов, атмосферное давление на уровне аэропорта 1011 миллибар.
- Вы не могли бы перевести в дюймы ртутного столба?
- Окей, снижайтесь до 72 тысяч дюймов ртутного столба, давление 1011 миллибар...

Гражданский самолет, зафрахтованный министерством обороны, ждет очереди на взлет.
Д: "Борт ХХХ, назовите пункт вашего назначения"
П: "Это секретная информация"
Пауза.
Д: "Борт ХХХ, продолжайте ждать вашей очереди"
П: "Эээ... а долго еще ждать?"
Д: "Это секретная информация..."

Над Германией.
Д - самолету итальянской авиакомпании: "Алиталия ХХХ, ответьте диспетчеру"
Тишина.
Д: "Алиталия ХХХ, ответьте диспетчеру"
Тишина.
Д: "Алиталия ХХХ?"
Анонимный пилот с немецким акцентом: "У них там, кажется, спонтанная забастовка"

Над Англией.
Д: "Эйр Франс 123, переключайтесь на частоту наземного диспетчера, и удачи вам в сегодняшнем футбольном матче Франции с Англией"
Анонимный английский пилот другого самолета: "НЕ ПОНЯЛ, ВЫ ЭТО СЕРЬЕЗНО?!"
Д: "А то! Я ирландец"

Д: "KLM, продолжайте снижение к посадочной полосе, вы четвертый в очереди, третий перед вами"
KLM: "Где же ему еще быть?"

П: "Башня, сколько приблизительно времени ждать взлета?"
Д (раздраженно): "Да вообще не надо ждать, взлет разрешаю"
П: "Взлет?! Да тут передо мной девять бортов!"
Д: "Ну наконец-то дошло до идиота, и хватит уже отнимать мое время!"
Диспетчера вполне справедливо отстранили на 30 суток.

Д: "737, вы видите впереди вас аэробус?"
737: "Так точно, видим"
Пилот аэробуса, шутит: "Башня, поправка: вы хотели сказать "впереди вас красивый аэробус".
Д: "737, следуйте до полосы один-восемь за красивым аэробусом"
737: "Эээ... гм... ну хорошо, следуем за этим страшнобусом до полосы один-восемь..."

Транспортный самолет, зафрахтованный для перевозки в Ирландию редкого вида дроф (небольшая птица размером с куропатку), стоит на погрузке. Помимо клеток с птицами на борт грузят также внедорожник "Лэндровер".
П: "Грузим дроф и "Лэндровер", прием"
Д: "Эээ... я вас правильно понял? Вы - груженый дровами "Лэндровер"??

Женщина-пилот, на одном дыхании, без запятых: "Башня к взлету готова!"
Д: "Надеюсь, что нет..."

Два британских истребителя летят рядом. Пилот одного истребителя - пилоту другого:
- Посмотри-ка, за мной тянется инверсионный след?
- Никак нет.
- Значит, приятель, ты горишь...

Пилот итальянской "Алиталии", прорываясь сквозь помехи:
- Это италия 1234, запрашиваю разрешение на смену эшелона.
- Эээ... гениталии 1234, занимайте эшелон 230.
- Господи боже, сэр! Мы "Алиталия", А, ЭЛ, И, ТЭ, А, ЭЛ, И, Я !!

Неопытный диспетчер - пилоту "Каса-212" (небольшой двухмоторный самолет с неубирающимся шасси):
- Внимание борт ХХХ, у вас шасси в выпущенном положении!
- Большое вам спасибо, сэр! Они у нас в этом положении с 1986 года...

Дубай. "Пальцеватый" пилот американского аэробуса на взлетной полосе:
- Башня, говорит борт ХХХ, у меня все четыре (двигателя) прут и зажигают, готов оторваться!
Ему отвечает пилот следующего в очереди на взлет самолета:
- Никогда мне не нравилось говорить это, приятель, но, похоже, у тебя все пять прут и зажигают. У тебя горит вспомогательная силовая установка...

© Русские в небе
 
[^]
Snipper
14.04.2010 - 13:50
0
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 11.03.10
Сообщений: 154
не хочу спорить, ибо диспетчером сам не являюсь, хотя всю работу их знаю (учился) Возможно конечно предположить что диспетчер молодой, не опытный, одновременно вел несколько бортов и разволновался (хотя должен быть уверен в себе на все 100%)
 
[^]
CarTinka
14.04.2010 - 13:55
0
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 10.02.10
Сообщений: 705
Почему-то в голову пришла мысль о крушении польского борта №1, а именно, мысль о предположениях СМИ: диспетчеры не поняли польских пилотов и не смогли им ответить, на помощь пришли другие диспетчеры, "которые подсказывали правильные слова". На международных рейчах должны работать диспетчеры и пилоты с совершенным знанием языка! После такого репортажа не удивлюсь, если после расшифровки черных ящиков окажется, что самолет грохнулся по одной из причин: языковой барьер. -(( Печально...печально.. -((

 
[^]
Hozer
14.04.2010 - 14:08
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 13.01.09
Сообщений: 2196
Послушал полную версию, там действительно они друг друга не понимали, наш говорил на ломаном но всё таки понятном языке а вот пилота я с трудом понимал, но понимал конечно, не знаю на мой взгляд английский конечно подтянуть диспетчеру надо, но я бы не стал ни в коем случае говорить что он не компетентен в этом вопросе..
 
[^]
Вэл
14.04.2010 - 14:16
0
Статус: Offline


ЯП Еврей

Регистрация: 8.09.09
Сообщений: 3255
Цитата (PEKTOP @ 14.04.2010 - 14:30)
KoLoBoK
Согласен. Все на диспечера накинулись, а вот по мне - так пилот действительно сказал "28 проблем". " тю эйнти проблемс, пля.


Пилот сказал "Ту эктив проблемс".... все правильноgentel.gif
 
[^]
zzANGER
14.04.2010 - 14:16
0
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 8.06.09
Сообщений: 244
Цитата (CarTinka @ 14.04.2010 - 14:55)
Почему-то в голову пришла мысль о крушении польского борта №1, а именно, мысль о предположениях СМИ: диспетчеры не поняли польских пилотов и не смогли им ответить... языковой барьер.

Вроде в СМИ говорили про общение пилотов с диспетчерами на русском?
 
[^]
ФЕОД
14.04.2010 - 14:17
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 18.02.10
Сообщений: 12
Цитата (Snipper @ 14.04.2010 - 14:50)
не хочу спорить, ибо диспетчером сам не являюсь, хотя всю работу их знаю (учился) Возможно конечно предположить что диспетчер молодой, не опытный, одновременно вел несколько бортов и разволновался (хотя должен быть уверен в себе на все 100%)

1. Военка полоса.
2 Количество зон с перекрытием(как и водиццо)
3. "Ведущие"(деспечера) из разных стран, всеж...
4...
5...
Ну сколь можно мусолить...да кисло, да, неповериш в совпадения...но всё бывает...
ИМХО, конечно.
 
[^]
Yopt
14.04.2010 - 14:17
0
Статус: Offline


модераторъ уголка падонка

Регистрация: 15.05.04
Сообщений: 7900
Цитата (PEKTOP @ 14.04.2010 - 16:30)
KoLoBoK
Согласен. Все на диспечера накинулись, а вот по мне - так пилот действительно сказал "28 проблем". " тю эйнти проблемс, пля.

Да все он понятно сказал, потмоу что "тю эйнти проблмс", это дословно "Два восемьдесят проблем", что звучит как бред, да и слово "энджин"(пусть с диким акцентом - двигатель) все-таки различимо...к тому же, ему уже и по-русски сказали, что у "клиента" проблема с двигателями...

"Вы поймали птицу?" это вообще ноу комментс...
 
[^]
ФЕОД
14.04.2010 - 14:21
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 18.02.10
Сообщений: 12
Цитата (zzANGER @ 14.04.2010 - 15:16)
Цитата (CarTinka @ 14.04.2010 - 14:55)
Почему-то в голову пришла мысль о крушении польского борта №1, а именно, мысль о предположениях СМИ: диспетчеры не поняли польских пилотов и не смогли им ответить... языковой барьер.

Вроде в СМИ говорили про общение пилотов с диспетчерами на русском?

Вот выше моя невтему высказалось...


какие руские\неруские базары в эфире???? Язык международный какой????
Коридор борту №1 нихто случаем не выделял? Маршрут следования и т.п. нихто не согласовывал?....

Сорь утамила ересь.

ИМХО. Были ПАНТЫ!....низзя садиццо...Приказ сесть..."нырок под туман"(ушли с глиссады)....каснулись препяствий(деревья) несущими частями....множим на скорость имеем эфект((((
 
[^]
PEKTOP
14.04.2010 - 14:28
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 27.11.07
Сообщений: 0
Yopt
Это сейчас для тебя и меня различимо. Когда разжевали и в рот положили. А в тот момент хер поймешь че он говорит. Вот именно бред, поэтому наш диспетчер так недоуменно "28 проблем??". Он еще скорее всего матюкнулся.
 
[^]
Adequat
14.04.2010 - 14:31
0
Статус: Offline


Архиадекватен!

Регистрация: 9.09.08
Сообщений: 1247
Летать надо только на русских летчиках и внутри страны, остальное меньше знаешь - крепче спишь!
 
[^]
Абдулла
14.04.2010 - 14:47
0
Статус: Offline


Хохлач

Регистрация: 7.08.09
Сообщений: 1407
Да нормально они друг друга понимали, чего слона-то из мухи делать?
То что переспрашивал по пару раз, так это и на своем общаешься, не всегда по р/ст понимаешь и переспрашиваешь! В первом ролике просто как всегда смонтажировали, чтоб покруче это выглядело, сделали большие глаза и проникновенно-ошарашенный голос, когда зачитывали новость, вот и результат! Прослушал саму запись переговоров, языкового барьера не заметил, в такой ситуации и переспросить не грех, но они понимали друг друга!
 
[^]
beliydis
14.04.2010 - 15:02
0
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 25.07.08
Сообщений: 273
Заходит Ан-2 на посадку, докладывает как положено на четвертом развороте, но в докладе одна фраза отсутствует, о выпуске шасси. Диспетчер в панике:
- Доложите о выпуске шасси!!!
- Шасси выпущено и законтрено болтом на 48 в 1956 году нахуй!
 
[^]
yobs
14.04.2010 - 15:04
0
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 27.06.06
Сообщений: 222
Согласен! Журналисты как всегда раздули из мухи слона и в своем ролики показали только те моменты, которые выставляют русских диспетчеров в плохом свете. На самом деле такое довольно часто случается на практике, и как видно из второго ролика, если возникает непонимание - достаточно просто помедленней повторить, да и другие борты помогут. Здесь главное не паниковать.
А насчет английского - тут главное не только знание, но и произношение. Разные народы произносят слова с разными акцентами. Вот и пойми всех...
 
[^]
Skat
14.04.2010 - 15:12
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 10.07.09
Сообщений: 3668
Цитата (KoLoBoK @ 14.04.2010 - 14:04)
Послушал радиообмен.. Вот вы все на диспетчера накинулись, а даже я, при своем постоянном общении с носителями на английском не всегда с первого раза разбирал то, что говорит пилот. Пилот же в свою очередь не всегда с первого раза понимал то, что говорит диспетчер, хотя радиопередача была достаточно четкой.
Теперь еще добавим сюда несколкьо самолетов, которые находятся в воздухе и которые тоже нужно развести на время приема аварийного борта так что напряженная ситуация сказывается на радиообмен. Журналюги решили раздуть скандал и всячески пытались из интервью вытянуть признание того, что вина исключительно диспетчера, а им обломали весь кайф - сказали, что повсеместная проблема.

Вон авиакомпание не начала бухтеть потому, что скорее всего тоже поняла, что их пилот с перепугу язык в жопу засунул и невнятно на английском говорил.. а вы на диспетчера накинулись. Нормально развел самолеты, посадил аварийный борт - работу свою сделал. Все живы - все хорошо. Английский подтянет

На SMS-ки пусть переходят. Хотя и тут засада - придётся осваивать письменный английский, клавиатуру......
 
[^]
beliydis
14.04.2010 - 15:23
0
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 25.07.08
Сообщений: 273
Кто заканчивал УВАУ ГА ??
П.С. Вторые сутки продолжается столкновение двух самолетов в небе над Эстонией

Это сообщение отредактировал beliydis - 14.04.2010 - 15:23
 
[^]
Главвред
14.04.2010 - 15:26
0
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 17.11.09
Сообщений: 829
пилот мог бы и поразборчевее слова произносить, не в англоговорящую страну летит все же.
Пидарасы-журналюги как обычно раздули проблему, типа сенсация.
 
[^]
Aramis82
14.04.2010 - 15:28
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 29.01.09
Сообщений: 0
Очередная попытка 5 Канала кинуть говно на вентелятор. На фоне размазанного по земле Качинского эта попытка выглядит в двойне гадко. Но меня больше интересует другое. "Черные ящики" с польского самолета уже расшифравали. Появляется резонный вопрос: где запись? Почему она не обнародованна?
 
[^]
beliydis
14.04.2010 - 15:33
0
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 25.07.08
Сообщений: 273
Цитата (Aramis82 @ 14.04.2010 - 16:28)
Очередная попытка 5 Канала кинуть говно на вентелятор. На фоне размазанного по земле Качинского эта попытка выглядит в двойне гадко. Но меня больше интересует другое. "Черные ящики" с польского самолета уже расшифравали. Появляется резонный вопрос: где запись? Почему она не обнародованна?

Зачем тебе запись с черных ящиков?? Хочешь расшифровать? gigi.gif
 
[^]
vmaster
14.04.2010 - 15:35
0
Статус: Offline


3.14здобол

Регистрация: 29.01.10
Сообщений: 1557
... На тему знания английского языка: Все дружно стебуцца над диспетчером, а на базе чего? Кривой расшифровки радиопереговоров? Господа, а у вас как с английским? Если вы сами не видите явную ошибку и дружно ее повторяете - вам, а не диспетчеру идти в школу!!!

Пилот: 2 engines problems
Диспетчер: two eighty problems?
Это означает не 28 проблем!!!!!!! Диспетчер не понял последнюю фразу и переспросил " 2-80?"

Честно говоря, стыдно и за комменты, и за 5-й канал, на котором пошла гонка за зрелищность в ущерб правдивости
 
[^]
Истеричко
14.04.2010 - 16:05
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 29.09.09
Сообщений: 86
Крупнейшая авикатастрофа , когда столкнулись два Боинга-747 произошла не на Мальдивах,как он сказал, а в испанском Тенерифе ...есличо
 
[^]
listik2
14.04.2010 - 16:06
0
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 30.03.09
Сообщений: 154
пилот говорил с доволно специфическим акцентом, я свободно говору на англиском язике и тоже не сразу понял
что он сказал.добавить к этому стресс, не все так просто.
а помоему в 1999 году над Швецарией врезались два самолета по вине диспечера.
один самолет был из России а другой из Германии. Того диспечера потом отец одного из этих детей навестил.
Виталий Калоев из Северной Осетии.Так что ето обшеизвесная проблема. Все люди говорят на англ-язе по разному( с разними акцентам
 
[^]
tatarin2
14.04.2010 - 16:08
0
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 10.04.10
Сообщений: 748
моя твоя не понимай! летайте, господа, от нас ничего не зависит! либо только по земле-матушке!
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 30721
0 Пользователей:
Страницы: (5) 1 [2] 3 4 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх