Ремонтный завод в Гомеле

Батька молодец, что не дал развалить наследие союза и худобедно пытаются содержать эти предприятия, им бы ликвидности побольше и дальнейшего развития и усовершенствования.

Был на Гомельском заводе в командировке в далёких 2000х годах с установкой дефектоскопа на вагон, так вот как в детство попал.
Почему говорю, как в детство, мой дед и бабушка были почетными железнодорожниками, дед начальником тележечного цеха, а бабушка бухгалтером и работали на таком же заводе побратиме Конотопский вагоноремонтный завод, где меня малого дед иногда брал на работу.

Теперь на месте Конотопского завода растет бурьян, все прихватизировали и развалили.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лет пять назад катался до Гомеля к родне в плацкарте..Всё чинно и благородно.Проводницы милые бульбашки ,приветливые на вопросы отвечают с улыбкой даже не прочь покаламбурить,в вагоне чистота и порядок..Так,что сервис у них на высоте держат марку...

Ну какбы и Китай не нужно сравнивать с Белоруссией и даже с Россией, где в скоростном транспорте нет такой большой необходимости.

Китаю ничего другого не остаётся делать с такой массой народу, которому нужен транспорт, если пересадить всех на личные авто, то поднебесная утонет просто.
Выход только один это общественный транспорт, много и быстрый.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ещё как дал. Знаешь сколько в Гомеле предприятий позакрывалось и сколько переделали в торговые центры? Уйма. Живёт кучка предприятий, в которые быбла влили немерянно, их и показывает по телевизору, а сколько рядом издохло -- про то никому не говорят.

На Озоне на любой вкус и цвет. Недавно на работе у мужика видел, он к нам на чай заходит частенько.

Лично мне их вагоны на БЧ, и в частности плацкарт, нравятся куда б0льше чем новомодные консервные банки РЖД. Проводники всегда очень вежливые, чай стоит копейки, всегда полно вкуснях за адекватную цену

Латание дыр на вагонах произведенных еще в СССР, зато какая подача новости, как будто современные поезда сименс собирают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На барахолках, профильных сайтах

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну положим не напряглись бы предки и земелек с ресурсом полезным было бы под контролем поменьше. Так что тут бог не бог, а и без человеческой работы не обошлось.

А философия хорошая. Бережливость она и богатым странам никогда лишней не бывает.

Вот бы вы все сваливатели взяли, и свалили в свои США и Европы. А то уже от ваших причитаний спасу нет.

Ты на первые кадры завода посмотрел? Там земля под ногами ;))) видно что завод дешёвый, всё старое... А теперь для сравнения завод в Японии

Это сообщение отредактировал Kepler112 - 19.02.2024 - 08:39

так "углеводородов немеряно" не послал же он в 1991 г.))
До этого вроде как с белорусами (и с другими) было все общее

Это сообщение отредактировал AxelE - 19.02.2024 - 14:14

Вы не поверите, но газовою промышленость в СССР развивали как раз украинцы. Первый гозопровод Дашава-Киев-Москва. Ивано-Франковский национальный технический университет нефти и газа выпускал спецов для всего союза.

Это сообщение отредактировал Berdos - 19.02.2024 - 15:55

Это в таком виде не дотягивает, а если посчитать среднюю за год, то должно дотягивать.
Это госконтора, а значит там и к новогоду и к 23 и к профпразднику будет премия. Плюс матпомощь к отпуску, а может даже ещё и 13-я.
Всё равно не много конечно, но что ж поделать...

Резануло ухо "заказы из-за рубежа" и Россия в качестве примера. Ну какое из-за рубежа? Мы же вместе, между нами и рубежей-то нет.