Гаечка немного прикипела

Обычный торсион. Надо было мясорубку в таких случаях использовать

Чего вы его минусите,? мясорубка, которая правильно называется- усилитель крутящего момента, она же и является гайковертом

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот так читаешь и душа радуется- сколько же у нас водителей грузовиков ,некоторые прям после уроков успевают водить!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А если шпилька лопнет?
Зато узнал про существование "мясорубки " Никогда такого инструмента видеть не доводилось

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чаще просто не помогает ваша WD шка...
Мазать графитной смазкой резьбу перед тем как закручивать гайки
Ничего более...

coin99

Вы не один...

dar2702

Штука хорошая, помогает часто, но закручиваю гайки исключительно рычагом - 1,6 метровый металлический пруток, торсион от кабины КамАЗа
"Мясорубкой " легко можно вырвать шпильку - усилие тройного редуктора
устройства мега огромно
А ещё , при "тугих" гайках помогает переходник: один конец на 4-х гранную головку редуктора, второй конец - в патрон перфоратора-дрели, не задалбывает крутить ручку, такой своеобразный "гайковёрт".

Agin

Смазка при монтаже графитной смазкой решает проблему максимально эффективно!
Не реклама, просто добрый, проверенный 4мя десятилетиями шоферской жизни , совет

Это сообщение отредактировал CarabineR - 25.01.2024 - 05:53

может быть на переднем колесе - это еще можно было бы. А на задней спарке - рискованное занятие. У некоторых там футорки стоят и могут выкрутиться вместе с гайкой. А потом такое геморр всё это вкручивать обратно. А гаек-то на грузовике не четыре ни разу. а, минимум, восемь. Уж лучше просто иметь при себе "мясорубку".

Не совсем правильно его называть гайковёрт.
Он не предназначен для полного скручивания гаек, а только для того, чтобы их "сорвать" или затянуть.

Это сообщение отредактировал Тоблерон13 - 25.01.2024 - 07:01

или поссать хотя бы

У меня в кабине не валяется, а лежит, ударный аккумуляторный гайковёрт. Грузовое колесо открутить - раз плюнуть. А сядут аккумы - есть мясорубка в конце концов. И не надо исполнять цирковые номера с баллоником и монтажкой.

Это сообщение отредактировал Kалаш - 25.01.2024 - 07:11

Ударный может быть?
Хороший ударный для такой гайки руками уй поднимешь наверное))
Какой же там болт/шпилька, что его от такого издевательства не сворачивает

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А раньше были ещё и футорки. Там вообще жопа. И отворачивают реже и резьба длиннее.

Графитка рулит не только при смазке резьбовых соединений, ей так же хорошо изолировать электрические соединения от влаги и соли.

Это сообщение отредактировал Kалаш - 25.01.2024 - 07:20

Почему не предназначен? Если времени много, то можно и им крутить, на нем же написано, 1/56, 56 оборотов сделал рукой, один оборот сделала гайка))), придумали же двухступенчатые варианты, на первой скорости сорвал, на второй открутил

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Видимо машина не его личная - думаю, что до него маенилось несколько водителей
Иначе бы товарищь во первых бы пользовался ручным гайковёртом для СНЯТИЯ гаек, а во вторых, таких бы усилийне потребовалось, будь резьба обрпботана и вообще - машина в руках...

Я когда-то вместо такой трубы возил старую поперечную тягу от грузовика. А чё делать: сменщик был как в том анекдоте про ёбжыка - сильный, но лёгкий. После меня он колёса открутить не мог, а на самосвале в иной день и два пробитых ската не рекорд.

не читай по диагонали

За музон сразу шпала

Самые хорошие монтировки мы делали из торсионов от камазовских кабин старого образца. И длинные, и не гнутся...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня напарник такой же, торсионом пыжытся, потом ноет спина болит, хотя мясорубка в ящике лежит, я откручиваю мясорубкой, тяну простой монтажкой, а он с торсионом жопу рвёт пока геморрой не выпадет, и хрен что докажешь))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И часто он так делает? Колесо меняешь же не каждый день и не каждый месяц, может пару раз в год

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Познакомился я с девочкой, пока шуры-муры весна наступила. Сказала она невзначай что колеса на логане её нужно на летние сменить и она вечером едет на эту процедуру. Я как мачо говорю "нахер куда-то ездить, я тебе сам заменю" ибо колеса на дисках. А она говорит, что не смогу я это сделать. Меня это закусило, приехал я к ней с домкратом и инструментом. Начал, и пиздык, ни один болт не откручивается. Повозился я полчаса, все ключи погнул, не идет и все. Сели в машину, поехали на шиномонтажку. Дам гайковертом ударным крутили-крутили, гайковерт сломали. Поехали на другую, тот попробовал, и отказался, дуйте говорит на грузовую шинку. Приехали в 2 часа ночи на грузовую шиномонтажку, там двухметровым воротком и кувалдой сорвали все болты и взяли по 200 рублей за каждый болт. Болты в руки взял, а они по кромке все ржавые, в диску просто приржавели.
Купил новые болты, сразу все заменил.

А в итоге женился я на той девочке и теперь два раза в год на её логане сам колеса меняю. А меня за это вкусным борщем кормят.

Это сообщение отредактировал ВилийПупкин - 25.01.2024 - 08:26

И резьба левая. Забыл об этом и ебись, "откручивай"

Такой гайковерт чисто теоретически существует. Есть Милуоки с моментом 2700Нм, он 230к стоит. Много дальнобоев с собой такой возят? А обычное модели, что Китай, что бредны это 600-800Нм они никогда такие гайки не открутят.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Часто, очень часто, возим тяжелую технику, часто по ебеням и гравию, колеса летят только в путь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Колеса расходники, срок службы 6 месяцев, независимо от состояния меняеш на новые, а бахают они еще чаще, особенно летом, камни режут.

Размещено через приложение ЯПлакалъ