И за "это" несколько млн руб?

А Вам мало? Допустим есть автомобиль Changan CS55PLUS. Я как-то хотел взять покататься, но мне хватило открыть дверь и взяться за руль. Сразу вышел и садиться за руль этого уёбища больше никогда не планирую. Мне абсолютно наплевать как это говно едет, какие там материалы, насколько там распиздатое кресло и прочее, там руль блять квадратный. Всё. Для меня это не машина. Сразу. Вообще. Совсем. Вот прям сразу нахуй.

Тут так же. Если руль скрипит, то дальше уже можно не смотреть. Выходите и уходите. Терпеть подобную ёбань даже в самом распиздатом РоллсРойсе нервы не выдержат.

Ты сам на чём ездишь?)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хорошо, что у тебя денег на Феррари нет, а то Энцо там уже напрягся

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А ты смешной. Так и в России, прикинь, китайские машины в цене не отличаются от нормальных автомобилей. Правда у того же Москвича3 прикручивание передней подвески на четыре болта увеличивает стоимость с 800 тысяч до 2.4 миллиона. Чё сказать-то хотел? Какая себестоимость? =) То, чем нас кормят по цене премиума, имеет себестоимость Соляриса в базе, и сравнивать сие с нормальным немецким или японским автомобилем смешно.

Ещё раз повторяю. Возьмите автомобили равной стоимости и одного класса. Карок и Тигго 4, например, или Тигго 7Про и Кодиак двухлитровый. Оно в среднем одинаково стоило, хоть и с разницей в пару лет. Вопросов больше не будет. Вообще. Достаточно за рулём сто километров проехать и всё. Не обзоры смотреть на ютубе из бани по ролику, который блогер посмотрел, а самому сесть и проехать. Я проехал, у меня вопросов нет.

Ездил я и на Феррари. Кресла пиздец жёсткие, двигатель почти в салоне, шумки нет нихуя, вместо зеркал тоненькие амбразуры, хер чё в них видно, подвеска как в телеге, каждый стык асфальта сразу в жопу бьёт, по сторонам смотреть бесполезно, в потоке не видишь нихуя, потому что сидишь почти на асфальте и вокруг обзор на 40см, до ручек дверных соседних автомобилей. Едет охуенно, больше плюсов нет.

Пересел с неё в Солярис в первом кузове, как в бизнес-класс. Мягко, комфортно, видно всё, зеркала огромные, даже через рельсы можно ездить спокойно и лежачие. В общем, не в рамках Монако или трека, херня эта ваша Феррари.

Руль можно перешить если что😁😉

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В данный момент на лохане, или тебе все мои автомобили за последние двадцать лет от ушастого до е31? Какой смысл, ты вроде не похож на идиота выше, который рассуждает о опыте и знаниях человека по аватарке и том на чем он ездит в момент времени..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ездил не понравилось, не плнопвилась именно полтарашка с турбо, да и все какое-то "бумажное" потом сел в свой крайслер 3го года, аскетично но удобно блин, и мотор 2.4 атмосферный по лучше тянет с древним автоматом

Размещено через приложение ЯПлакалъ

2.0, атмо, АККП нормальная, не вариатор, 2009 Форь, дорестайл. И Ёжик под капотом, а не ФБ, то самое, тук, тук, я третий цилиндр.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да тут на самом деле проблема всего спора в том, что люди которые застали автомобили и поюзали то качество, начинают психовать, потому что люди непробовавшие этого, начинают им доказывать что одноразовый продукт из говна и палок это современный автомобиль и вы вообще вы все тупые, пруль говно, старьё, немцы говно,отстали и тд..
В целом скатились все, авто стало ширпотребом, но когда начинают впаривать что китайский мусор это круто, только потому что к использованной туалетной бумажке прилепили яркий бантик, ажтрисётсука...))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

глянцевые кнопки управления на руле будут бликовать прямо в глаза.

Гранту бери, там не скрипит!

1.6 турбованый, на большую машину, такое себе. На Форе я точно знаю, что если топанул, так обойду на трассе то, что решил обогнать. Там для этих гринписов ещё есть комплектация 2.5 турбо. Японцы умеют в машинки. А 1.6 турбо, и на массу в полторы тонны, по энерговооруженности как 08,лада. Нах нинада.
До Форя ездил на Спринте, АЕ-90, и на ЯВРике, в 23 кузове. У спринта 90 кобыл, у ЯВрика 150, и без турбы. В машинках был уверен, таскали они на все деньги. Честные лошади, а не форсированый турбованый движок.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

За лямтриста? Он Камри сдал?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хуньцы это будущая Волга. Причём конкретно это модель. Газ уже готов возобновить сборку.

Вообще не пойму к чему весь срач. Люди покупают авто, не нравится, покупают другое. Свет клином что ли сошёлся на автомобилях. Каждый покупает то, что ему нравится, и никого не должны ебать чужие покупки.

не тачки дорогие, а рубль дешевый.

Стабильность признак мастерства

купил бы я себе машину с скрипящим рулём? Конечно же нет.только вот скоро, как и в Северной Корее выбора не будет, от слова вообще

Правильно! Говно все эти тигуаны/кодиаки, там 1.4 т стоит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Просто любопытно. Ничего более

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Наверное потому, что Феррари спортивное авто. На раллийных машинах кресла вообще без регулировок, привариваются к каркасу под одного водителя))

Ну и конечно Солярис лучше, чем Феррари, да и руль так круглый, как ты любишь)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я где-то написал "лучше"? Этого слова нет в моем лексиконе, оно для дебилов. В чем, кстати, измеряется, эта ваша лучшесть?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цена конечно завышена очень сильно но если честно не понял в чем претензия - выглядит как придумывание недостататков

Нормальные машины сейчас остались из современных?
Не надо приводить в пример 20 летние Прадики и прочее.
Судя по каналу Yardrey. Все сейчас делаю говно, а не только китайцы.