И за "это" несколько млн руб?

Что он не понятно, то ли кожа скрипит (в таком случае после покупки быстро перестанет, ну или облить его каким-нибудь кондиционером для кожи), то ли пластиковые детали внутри руля (тут уже сложнее придется разбирать руль). А то что это бесить будет каждый день - факт.

Хунцы это у них премиум))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну на япе сейчас много китаяводов или детей у которых родители на китайской залупе ездят, они тут слюной брызжут когда их китайский мусор называют одноразовой залупой.
Вся эта чепуха с планшетками для людей которые слаще морковки ничего не пробовали.
Это как лего, есть оригинальный конструктор, а есть китайский аналог, те кто держал в руках и то и другое, прекрасно понимают разницу

Размещено через приложение ЯПлакалъ

у меня точно так же в ВАЗ-2104 спинка сиденья водительского поскрипывает.
недавно началось, бесит неимоверно.
правда автомобилю уже 33 года.

Катался одно время на геликах конторских, не припоминаю что бы там что то отваливалось, их потом мужики с конторы себе же и разобрали при замене парка, на одном из них и сейчас бывает езжу, всё там супер.
И кстати брабус это ателье а не компания мерседес, все претензии к ней, а не к гелику, это как предъявлять претензии заводу тойота после тюнинга у ашота в гараже.. Уровень разный, но суть таже

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда похороны?

Ездил почти на всех китайцах, которые в каршеринге, плюс каиуи или как оно там, говно калининградское короче. В общем как и всё китайское:
Натяну панаму я
На пустую голову
Пусть не греет нихуя
Но зато как здорово

Сидишь как в звездолёте, раздельные массажи простаты, люки, кнопок до ебени матери, но всё такое ебаное говнище, кнопки раскиданы как для гуманоидов, цветомузыка эта ебаная по всему салону, подсветка ботинок ебаная, кому оно в хуй сдался, едет вся эта ёбань как говно, сидишь в корабле пиздецком, а там швейная машинка под капотом 1.5 с полкой до 3000 оборотов, на трассе на обгон выходишь на 90, а оно орёт и больше не едет, всё, при этом ебучий расход под 15 литров после сотки, потому что турбинка её полномочия всё, а эта свистоперделка на 6000 оборотах не едет, а просто бензин в трубу плюёт. Про дизайн вообще молчу, псевдовоздухозаборники, псевдовыхлопные, спойлеров до ебени матери. В детстве мультик был Утиные Истории, так вот там была серия когда серийную машину племянники Скруджа нарисовали. Вот такая же ёбань для пубертатных имбецилов. Я лучше на метро, чем это дерьмо по цене квартиры. 90% машин вообще выглдят вот так:

Это сообщение отредактировал Sadeid - 17.09.2023 - 10:31

Лет через 40 пусть приходят. Возможно тогда поговорим про премиум. Если бренд столько протянет. У нас, премиумом становятся, если стоимость превышает определенную цену и использование кожи из пупочной области неведомого жэвотного. Раньше по крайней мере.
Но ведь для любителей "зато_она_новая" это не довод? :))

PS
Кстати, а законодательство поменялось? А то ведь недавно, там люксовость от цены определялась. И сумма налога на роскошь.

NiceCar
Вся эта чепуха с планшетками для людей которые слаще морковки ничего не пробовали.

Покажи хоть один современный автомобиль без чепухи с планшетами. Я тоже не вижу ничего хорошего, что одни планшеты в машинах, но таков путь всех автопроизводителей. И да, может подскажешь, где эта планшетная чепуха производится? Не думай, она производится в Китае, только ПО разное потом пишут. А планшетная чепуха и была нужна производителям, т.к. удешевляет производство. Сейчас все производители пришли к лего, т.е. конструкторам. Есть такое понятие как платформа, производители уже давно делают авто используя платформы, пример Volkswagen MQB, меняя колёсную базу и ширину колеи можно производить и Пассат и Тигуан.

https://youtu.be/uMWlZI_6hqo/ Посмотри здесь -сравнение с GLS,который проебал просто по всекм параметрам.Нет,у меня Паджеро.

Ты что об этом знать-то можешь, у тебя Рено логан в владении и гнилой сарай на аватарке

Был сегодня на т.о. в BMW там стоял iX за 13 мл. У него так же скрепит все вместе с панелью .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что-то зацепило. Буквально через пару домов от меня - китайцами торгуют. Пошёл в магазин за батоном - заодно зашёл, попробовал этот Хонгуй (или как там правильно?). Не скрипит. Совсем.
У них одна машина в наличии, это не считово, китай - говно, но ведь не скрипит же...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А хуле вы хотели от этого гаджета на колесах?!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И самое смешное, что в ту же убогую Гранту сел, ключ повернул и поехал. А в эту поеботину? Сел, кнопку нажал, сидишь смотришь как гирлянды зажигаются по салону, потом цветопредставление ебучее, стрелочки крутятся, заставка ёбаная на панели с видеоебучимроликом, потом магнитола загружается и ебуняче тупит, внутри панели всякая хуйня ездит, закрылки проверяются, диагностика ебани всякой, проверки сроков ТО, оплатил ли абонентскую плату за обогрев сиденья, не холодно ли на улице для запуска двигателя, сири/алиса/гугль/суньхуйвчай эта уебанская там из анабиоза выползает, магнитола лезет в интернет, чтобы обновить рекламу, а потом зайти в аккаунт, сидишь как ёбаный утырок минуты три на всю эту ёбань смотришь, чтобы блять хотя бы завелась эта ебань, а тебе блять пешком быстрее было дойти, чем смотреть на всю эту хуйню, никакого отношения к машине не имеющую.

Хуету какую то написал.
Напарник взял эксид - все норм. Сел, кнопку нажал, поехал. На трассе с ним не ездил, а в городе вполне комфортно. По окружной раскрутили до 180 - как нехуй делать разгоняется, дорогу держит уверенно.
Хуй знает на чем ты там ездил.
Единственное - ценник конский, но он с учётом трейдина и скидки получил авто за лям триста.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бутафория и пыль в глаза

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну хуй ли?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Китайский членовоз. Скоро на него налепят "возрождённый" шильдик с оленем - ми будут по заветам васильича чинуш среднего пошива какать.

Может пока новый скрипит, уплотнители там

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дай угадаю, ни комплектацию ни модель Вы не помните, да? Так вот Exeed LX с 1.5 на 147 хромых кобыл и с вариатором, а ни ручки, ни гидроавтомата вы на нём не увидите по одной простой причине, что там ебучая микролитражка и полка турбины в полторы тысячи оборотов, а значит вручную заебетесь вы рычаг дрочить, и только робот или вариатор могут постоянно держать обороты внутри этой ебланской полочки, разгоняется после 90 км/ч как ебучее дерьмо, дичью орёт, плюётся бензином как Эскалейд, но нихуя не едет. И это практически премиум. Про условный Тигго4 я вообще молчу, это пиздец какая ёбань несусветная.

И да, попробуйте на вариаторе задними колёсами на бордюр заехать. Ну это так, если вдруг куда залезете, чтобы понимать возможности сдать назад. Вас китайцы ебут в кошелёк не стесняясь и кормят дерьмом. Да, блять, банально возьмите самый вменяемый из китайцев Geely Coolray и Volvo x40 на чьей платформе он сделан и с кем имеет условно один двигатель. Просто проедьтесь 50км и вопросы все отпадут. Сразу и навсегда. Возьмите Тигго 4Про и Карок. Кауиу, не к ночи помянутую, и обычный, блять, Солярис. Земля и небо просто как отличается китайская поеботина даже от корейской бюджетной брички, про немцев или шведов я вообще не говорю.

А кроме руля проблемы есть? Если нечего больше предъявить - нафик такого "обзорщика".

Хуево, что сказать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну понятно, адепты "да я только бре(д)новые весчи придпачитаю", "плочу зо качиства" и т.д. скажут: ну понятно, этш Китай. Эти люди далеки от индустрии и не знают, что качество, в их понимании, уже много лет как не существует. Просто потому, что никто не разрабатывает своё, везде применяются готовые решения. Уже готовые решения адаптируются под конкретный продукт. Поэтому создать что-то принципиально новое из того-же самого - невозможно. Другое дело как это преподносится. Но бесполезно спорить, мой вывод - это конечно самый объективный и правильный. Да, не спорю - это конкретный косяк на видео, косяк автопроизводителя. Если будет отзывная компания с исправлением, то это вообще как у всех, т.е. нормальная практика. Лично мой вывод из этой ситуации, что Китайский автопром, ничем не отличается от "брендового". Если не согласны, то посмотрите на цены на Китайские и не Китайские машины на Китайском рынке. Там разницы в цене практически нет, сл-но себестоимость практически равная. Отсюда вопрос: как при такой-же себестоимости создать что-то принципиально лучше или хотя-бы другое?

Размещено через приложение ЯПлакалъ