Выточи меня полностью

Наш станок "папа Карло" инфа 💯

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Будущее наступило .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я только учусь, но уже вижу, что заипёшься составлять

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Увы, вот именно в таких прецизионных станках, всех типоразмеров, самым острым образом мы и нуждаемся. На нашей, российской элементной базе и приводной технике, разумеется. Сможем их делать - сможем делать все, хоть нанороботов. Нет станков - нет промышленности, причем никакой, чтобы там кто не говорил. В советское время станки с ЧПУ могли делать только три страны - СССР, США и Япония. Вот они и были лидерами в мире.

А если точнее фрезЕруют.

натяжение лопастей разное...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А Швейцария? Да и станки не все одинаковые, хоть и ЧПУ. В военке в СССР на точных операциях всегда стояли или швейцарские или японские станки. Про старые ЧПУ станки из США я тоже что-то ничего не слышал. Самая старая стойка - Фанук (япония) ее в основном СССР и копировал с переменным успехом.

титановый сплав? что особенного то? технология середины прошлого века вроде

А отливку сделать не проще?

Это долбоящеров море. У меня почему-то в тело УП вписаны и отверстия, и резьба, и фаски, и все, что надо.

Это люминий на 6 axis точилке, для показов

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да штучное производство кто-то себе на катер купил, из болванки дешевле получается.

Вот для изготовления гребных винтов во времена СССР в Японии через Швейцарию как-то раз купили такой подсанкционный станок.
Скандал был огромный.

Станок ЧПУ и интересующийся ПТУшник ещё в 80-е года творили чудеса ...
Расскажу "быль" ... В середине-конце 80-х в п. Приморский при заводе "Море" существовала на базе ПТУ секция судомоделизма. Вел её очень хороший человек, Насыбуллин Евгений Николаевич (был он начальником ПЛАЗа на данном заводе) и группа товарищей. Занимались они в данной секцией обучением детей и подростков в изготовлении всяческих моделей кораблей, причём в основном - движущихся. Всякие "гоночные" скутера на маленьких ДВС и модели-копии. Про модели-копии можно долго рассказывать, по этому сосредоточимся на радиоуправляемых "скутерах".
До поры до времени была проблема с гребными валами на данный тип судов - их повсеместно делали паяными (трубка, на неё напаивали лопасти из меди или латуни 1,5-2,5 мм., потом выгибали под нужные углы и профиля). Дело муторное и ненадёжное.
Но как я уже указывал, данная секция была на балансе завода судостроительного, а заводик наш был весьма и весьма технологичным в то время ... И вот Е. Н. решил попробовать предложить в качестве эксперимента для обучения ПТУшников дать им выточить на ЧПУ гребные валы, по расчётам из журнала чешского ("чехословатского" на то время) "Моделяр". Ребята стали пробовать считать-точить, мы - апробировать их изделия. И со временем у них стало получаться!
А теперь представьте, что у моделиста-гонщика в руках вместо "спайки", уязвимой к повреждениям, оказался монолитный винт с заданными характеристиками?! Да мы просто офигивали от открывшихся возможностей!
Правда и Е.Н. немного "подхалтурил" на данных разработках - когда поехали на республиканские соревнования в Харьков, штук 60-80 винтов он с собой взял (такой чемоданчик) на продажу моделистам из других областей (как в свое время говорилось - "на пропой и семечки"). Ну тогда подобные вещи делались повсеместно: кто-то заготовки-корпуса "клепал, кто-то - редуктора, кто-то - радиосборки ... Наш кружок "клепал" в основном корпуса, редуктора и вот - винты.
Неплохо тогда получилось!
Так что - точили винты, даже маленькие ...

Залипательно 👍

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну так нуди до конца, не фрезИруют, а фрезЕруют...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Из отливки близкой по форме, вероятно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Станок то может и большее координат имеет, для изготовления тут используется 4, 2 вращения патрона с деталью, осевое движение детали, осевое движение фрезы.
А вообще для подобный деталей 2х координат достаточно при оптимальном подходе.
https://yandex.ru/patents/doc/SU1166913A1_19850715

Это сообщение отредактировал А3а3еЛлО - 8.08.2023 - 21:22

Вот да... всегда на видео чем-то прикрыты.

Чертёж не покажу, но у нас на производстве: корпус 300х600х150 толщина стенки 3 мм. По кругу ребра радиаторы. В год идет штук 10. Отливать очень дорого... Поэтому фрезеруется. Стружки 95%. А по другому никак. Материал алюминий.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"В 1952 году в Массачусетском технологическом институте в США был успешно разработан первый в мире станок с ЧПУ. Это был революционный скачок в технологии производства." - это к вопросу о станках ЧПУ в США.

Не скажу про Швейцарию, не знаю, но ведь все зависит от того, о каких годах идет речь, верно? А Швейцария, да, станки делала очень высокого качества. Я работал на станкостроительном заводе в Самаре, в молодости. Так вот, делали мы там среди всего прочего, станки 1716ПФ4, это токарный обрабатывающий центр. Заказчиком этого станка было вроде как министерство обороны (но врать не буду, точно не знаю). Он долго не получался у нас, плавала точность обработки и что самое смешное, на точность обработки 1 микрон мы вышли как раз на путч и распад СССР. Но речь не об этом. В цеху этом, производилась как раз сборка, ну и при необходимости подгонка деталей и их обработка (в смысле деталей станка). И как раз стоял на этой операции швейцарский расточной станок DIXIS. Так что вы совершенно правы - станки Швейцария делать умела. Еще веселее тот факт, что - когда завод пошел по пи№*" и цех особо точных станков выкупили коммерсы под автосервис - они вырезали под металлолом все, кроме расточного станка DIXIS. Они на нем блоки автомобильных двигателей растачивали. И работал на них тот же самый станочник, с советских времен. Такая вот история..

Это сообщение отредактировал Ронненкампф - 8.08.2023 - 22:02

На ваши комментарии хорошего технолога надо...

Щас тебя закидают галошами, ибо кроме них, ничего в СССР не было

Ну тогда расскажу и я историю, которую мне поведали на одной СЮТ. Правда, нет - не знаю. Время действия - те же 80-е. Кружок, правда, авиамодельный.
Делали парни модельку истребителя, какого именно, за давностью не помню, но сделать они его решили максимально аутентично. Это сейчас мало кого удивишь и движками реактивными, и механикой, по сложности мало уступающей реальному самолету - были бы деньги, а тогда все руками да напильником.
Но долго ли, коротко ли - запилили они модельку. Размах крыльев - что-то метра под два с половиной, вся положенная механизация, убирающиеся шасси, и даже колпак отстреливался и пилот катапультировался. Ну и детализация внешности - до последней заклепки, постарались.
Настало время летных испытаний. Выбрали малообитаемое место с подходящим участком дороги, взлетели и давай всяческие зигзуги выписывать. А дорога та, надо сказать, вдоль местного водоема шла.
Пока юные техники отрабатывали петли да бочки, по этой самой дороге ехал мужичок на Жигулях. Ехал неспешно, никого не трогал, как вдруг ему прямо в лоб начинает заходить на посадку вполне себе боевой самолет. Издалека-то масштаб не сразу понятен. Ну а так как камер FPV тогда не было, посадка была частично вслепую.
И вот охреневающий мужик видит, как самолет, продолжая снижаться, выпускает шасси, а пилот натурально катапультируется и мирно спускается на парашюте. Тут у него нервы не выдерживают, и он заруливает на своих Жигулях прямиком в пруд.
Поймали ли моделистов, и как мужик вытаскивал машину - о том мне не поведали

По геометрии можно шумы рассчитать и сонарами (если правильно назвал) можно будет фиксировать шумы и находить лодки. Шум у каждого винта свой, по неким параметрам (длина волны, амплитуда, частота) можно будет определять и искать лодку.

Возможно грубое литьё, с последующей обработкой...

Размещено через приложение ЯПлакалъ