Плацкарт Пекин - Гуанчжоу

Иной раз проще ночным рейсом часов 9 проехать и хоть немного поспать. Если вам не надо, не решайте за других. Кейс востребован.

Спуск денег на уничтожения врагов сирийской арабской республики конечно важнее, чем экономия времени простых жителей России тут спору нет.

То же расстояние на самолёте тысячи в 2-4 обойдётся. На поезде 13000. Точно пересели бы?

Например, жопа в сидячке Москва - Питер рублей 900. Ехать 12 часов. Но мы же не бомжи, надо сопоставимый уровень комфорта сравнивать. Возьмём Невский Экспресс, около 2500 грубо он стоит. Ехать на 15 минут, вроде, долльше, чем на Сапсане. Ещё и кормят. Сапсан - 5000 рублей. Вот и получается, что с увеличением скорости поезда на 20-30%, ценник вырастает вдвое.

Тупо хочу - эта подзалупный творожок в башке. Есть целесообразность. Вот между двумя мегаполисами целесообразность есть. Москва- Питер и поезда полные, и дороги разгружены, и самолёты посвободнее, и Сапсаны все битком. А на маршруте Омск - Новосибисрк либов. минус гонять и убытки плодить каждый день, либо просто никому оно нахуй за такие бабки не вопрётся, ибо час-полтора времени сэкономит денег в 2-3 раза.

Да нах такое будущее, я лучше на самолете за 3 часа долечу, за те же деньги.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я именно так и написал. Озвучьте направление, где в России нужен поезд за шесть рублей километр и средней скоростью 220 км/ч? Хули воздух сотрясать. Назовите города.

Да. Лучше. Никому эта экономия в хуй не тарахтела. Не верите? Спросите у любого омича или новосибирца, поедет он шесть часов за тысячу или четыре часа за 3600. Много нового узнаете. А зарытые миллиарды в нахуй никому не нужную ВСМ хуй кто откопает потом обратно.

Везде где плотное население и большой траффик. Первое что напрашивается центрально европейская часть страны.

примерно то же расстояние - Москва - Тюмень
купе - 11.000 рубликов ...
только ехать дольше в два раза

с этим поедешь

Что конкретно вы не поняли в фразе "назовите города"? Например, в Москву многие поезда специально тормозят, потому что основной запрос людей - ночной переезд, чтобы вечером сесть и утром быть на месте. Им оно нахуй не сдалось в два часа ночи на вокзал ехать или в три утра в центре Москвы оказаться. Ну и? Где нужна ВСМ в России, ежели даже с Казанью трафик показал большой хуй, ибо и старые вагоны за восемь часов прекрасно неторопясь доезжают.

За то время, пока я жду, когда загрузится видео, поезд проехал около 700 км.

Вы очень странный.

Ну давайте тогда разберем ваш кейс.
Вы сказали что в России данный кейс не востребован.
Тем не менее на примере тех же маршрутов питер москва видно что потребность есть. Это как то не стыкуется с вашим утверждением.
Есть те кто предпочтет доехать побыстрее, а есть те которые планируют свое время.
Или я неправильно понял вашу мысль?
Касательно потребности в той же Казани, пока что предложения толкового нет, а значит и о спросе говорить рано.

Ты закрыл шторку и у тебя снизу все спиздили ! Ну а так то норм.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

все очень прилично сразу видна могучая смла социализма кстати можно сравнить м индийским капитализмом

ну, да - это ж уже классика:
- На кой хуй вам автомобили, если всё равно дорог нет?©В.В.Путин

Это сообщение отредактировал УЧК - 2.06.2023 - 20:33

А есть такое же видео Пекин-Тайвань?

Это единственный маршрут на всю страну. Я о нём уже написал. И там Сапсан вполне себе сопоставимо с китайцем из топика едет. Что не так? А больше направлений нет. Вообще нет. Совсем. На всю страну два мегаполиса и всё. Остальное всё вымирает.

А вопрос не стоит есть такие люди или нет. Вопрос стоит смогут ли они каждый день набивать этот поезд по его стоимости. Москва и Питер могут. При возможности поехать на автобусе за 1000, поезде за 1000-50 000, самолётах из всех аэропортов от 280 рублей за перелёт (я не опечатался), всё равно Сапсаны полные. Тут есть целесообразность. В Омске есть? Заполнят желающие поезд за 3600, который за 4 часа доезжает в Новосибирск или предпочтут отдать 1000 рублей и доехать за 6 часов? Это риторический вопрос. Через неделю уже будут поезда как аэроэкспресс в терминал D Шереметьево ездить абсолютно пустые, чисто по инерции. А страна спустит триллионы в нихуя.

И крен на повороте, когда бутылка воды со стола в спящую башку приходит.

А где складной столик на боковушке?

Во-первых, была подробная тема https://www.yaplakal.com/forum2/topic177824...p6h18b513075575 , а не этот вот огрызок
Во-вторых, видео для интересующихся

У китайцев с зарплаты меньше или равно 5000 юаней даже подоходный налог не взымают. Типа, минимум. А 5000 юаней, это, на минуточку, примерно 55 тысяч рублей. Вот и считай...

Теперь понятно что вы имели в виду.
Некорректность формулировки.


Но собственно я и озвучил сначала что под такое предложение напрашиваются густонаселенные центрально европейские районы. И проблема в первую очередь не в том что нет спроса. Имхо. А по причине отсутствия нормального предложения. А оное включает в себя не только наличие рейсов, инфраструктуры, но и цену.

Нет, они в настоящем, мы в прошлом.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

когда сможете обеспечить такой пасажиропоток, тогда и выстрелит любой бизнес.
у нас такое построишь, 3 калеки будет ездить и оно будет дотационное и сами ныть начнете.