Аэродром Внуково, посадка с востока на запад, Подмосковье.

А почему российский экипаж, в российском аэропорту, с российскими диспетчерами, говорит на английском?


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот вы тут все пилотов нахваливаете, а никто не хвалит пассажиров за дружные аплодисменты... А они тоже старались...

сейчас они летают на высоте метров 500 над городом, поэтому судимся со Внуково!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Самый зрелищный заход - это, конечно во Внуково. И самый удобный аэропорт - на автобусе легко доехать. Скоро ещё метро будет.

Прикинь, да

Потому,что такие правила

А я в Солнцево старом, только из окна их вижу периодически. А вот до реконструкции аэропорта было весело, разворачивались над нами практически, но как думаю через мещеру.

В Москве ты найди кладбища попробуй, чтоб рядом не было домов с красивым видом на них. Там не застроено высотками только то, где банально нельзя, а то Вова заругает, типа зона отвода такая.

Нельзя оставлять член на старость, а тормоза на конец полосы

Нет не помним, нам вообще фиолетово, вы же же там, за Уралом живёте.

Это сообщение отредактировал CheGeVar - 28.02.2023 - 08:23

Я в видеоиграх то посадить не могу.
В farcry обычно на полете, прыгаю с парашютом)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Практика всегда с пассажирами, никто не будет целые Боинги и Аэробусы гонять пустыми, чтобы кого-то учить.

Но во-первых, начинающий пилот знает всю теорию, практиковался на тренажерах, а во-вторых, в кабине опытный пилот, который не даст ему сделать что-то неправильно.

Заход на посадку с севера на юг, так то.
ВПП параллельно Киевскому шоссе.
С востока на запад это перпендикулярно шоссе и гораздо зрелищнее.
Но сейчас эта полоса не используется что ли ? Уже давно не видел на нее заходов.

Там не угадать, все от ветра зависит, садятся они по регламенту против ветра, часто вдоль киевки , как раз над Теплым станом разворот и от МКАД на посадку над Румянцево, по другому на оборот над Минкой разворот и с другой стороны заходят, там несколько ВПП, как и везде в МСК аэропортах.

когда уже уберут дороги из города, столько пешеходов давят машинами...ужас!

Много где именно город подбирается к аэропортам/аэродромам, которые много лет назад находились далёко от городов
Тут нужно казнить губеров, мэров и архитекторов
сбрасывать без парашютов

Примерно вот так-вертикальная черта-местоположение полосы.
Горизонтальная-выше или ниже чем нужно.
Сигнал поступает с маяка,расположенного в торце полосы.
В тумане или плохой видимости заход корректирует автопилот по этому же маяку.

Но все это если в аэропорту есть маяк.Есть куча мелких аэропортов,где его нет.
Тогда только визуально.

У нас в Омске на посадку прям над центром города заходят, смотрится тоже весьма интересно. В детстве недалеко от дома постоянно самолеты садились - аж стекла дребезжали, но как то совсем не напрягало

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Без паксов летают на ZFTT (Zero Flight Time Training), что бы не сажать совсем зелёных стажеров после тренажера сразу на самолет. Некоторые авиакомпании позволяют сделать ZFTT на тренажере для экономии средств и времени.
Далее, в зависимости от программы подготовки, сначала летаешь в закрепе с инструктором около 100 часов и после успешного чека, ещё 150 часов с опытным КВС.
И судя по разговорам, на видео идет процесс переобучения второго пилота в молодого КВС, который недавно пересел в левое кресло. На 737 в РФ тиллер управления передней стойкой есть только у КВС, соответственно полосу освободить сможет только сидящий слева.

Судя по разговорам, на видео идет процесс переобучения второго пилота в молодого КВС, который недавно пересел в левое кресло. На 737 в РФ тиллер управления передней стойкой есть только у КВС, соответственно полосу освободить сможет только сидящий слева.
На видео учат тормозить плавно, без «тапков в пол».

Это еще что, вот в этом легендарном для узкого круга лиц видео от NAVSTARa стажера летать учат с пассажирами на борту ;)
Правда это еще на Ту-154 было))

Почитаешь отзывы, а там вирусолог-юрист с филологическим образованием учит управлять самолетом сварщика-электрика водителя башенного парохода!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

почти над моим домом пролетел

Видео более 10 лет (если не более 15), так как ВПП-1 еще не реконструирована, а на предварительном старте стоит, кажется ИЛ-96 Атлант-союза

И чего там смотреть? МКАД и спальные районы? Вот когда в П-К летишь, вот тогда реально стоит заморочиться с выбором мест, чтобы вулканы увидеть. Ну или в Сочи когда летим из Новосибирска - чтобы Эверест виден был. Уже не помню с какой стороны садиться - но виды просто шикарные.