Травит литой диск

Было несколько раз такое с новыми дисками литыми, микропоры. Дефект литья.

Нихуясебе. Как ИТ инженер могу сказать - бывает такое, что ну блять ВСЕЕЕЕ ПРОВЕРИЛИ, а обрывы связи все равно идут... уже волосы все повыдергивал. А там уборщица чайник включала вместо маршрутизатора

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Герметик, благодаря центробежной силе и распространяется только на резину. Крайнемаловероятно что он попадет на сам диск, да еще и в нужном месте.

Я чего то не понимаю возможно, но зачем варить диск? Это определённо будет стоить не сильно дешевле, чем новый купить. Так какой смысл?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Про саморез было?

У ЛэндРоверов и не такое бывает

Это должны быть очень дорогие диски, чтобы так заморачиваться. да?
Мне, как-то варили диски, через 100 километров, треснули. когда вернулся - заварили еще раз. Проходили после этого лет 8.

Есть вещи похуже литого китайского диска. Это китайские штамповки.
Неск лет на машине супруги перекидывали резину весной-осенью. И как-то решили диски купить, чтобы не зависеть от шиномонтажа.
Заказали, привезли весной. 16 дюймовые. Почти Даром. Воткнули резину летнюю. Вроде все норм.
Через 2 недели на даче колесо спустило и даже разбортировалось на парковке. Приехал, поменял. Повез к продавцам. Дырки нет. Накачали, отдали.
Через месяц опять та же история, во дворе дома. Опять разбортировалось. Повез снова колесо. В этот раз с тем же парнем стали искать уже с пристрастием. В итоге нашли, цедило с мест посадки грузиков. Убрали оба грузика и я увез колесо на испытания. Так и доездила жена до осени.
Вот такой ребус. Сами шины почти новые, не особо бюджетные.
Теперь уж думаю весной на родные диски переобуть, а проблемные штамповки на зиму и камеры воткнуть. Ибо если приспичит мне на этой машине выехать на трассу , то испытывать судьбу неохота. Или все-таки избавиться от них?

Я бы на таком диске ездить очковал. По факту или диск в хлам изношен и не после одной выбоины , или хозяин сэкономил и поставил самые дешманские литые диски из какого-нибудь Пакистана или Бангладеш. Или обслуживал диски в дешман-ара сервисе, где шлифуют наждачной, какую найдут в подсобке. В любом случае диску, как изделию, пизда.

Это сообщение отредактировал RedMoon123 - 22.02.2023 - 00:07

Камеру поставь и диски порошком покрась

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Штамповки стоят где-то 2000-3000 - яп поменял на новые...
Правда, хз какие фирмы качественные и не окажутся аналогичными "китайскими штамповками".

"Все просмотрели, все".
Шо вы там блядь смотрели, в воду опустили и смотрите.

Это же лендровер. Он не бывает полностью исправным

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чем прогневил вас старина Форд?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да в каталоге только такие и были, к сожалению .

Диски Рэнж Ровера делают видимо из особого сорта дерьма. Никогда в жизни, ни на какой маишне я не варил, не ровнял или не менял диски. Здесь - это прям уже традиция. Лопаются, гнутся.

а чего ты хотел покупая диск из прессованного риса

на низкопрофельках такая беда сплошь и рядом! при наезде на кочку, достает до диска, оттуда и трещины,,не люблю низкопрофильку, смотрится классно, но для повседнева гавно!

Камеры поставить и забить.

Наклейку или мягкий двусторонний скотч изнутри диска приклеить и всего делов.

Бля, ЯП купил новый, а этот - в цветмет.
На хую я видел из-за сраных денег рисковать жизнями, своей, жены, детей.
"Гавкнет" колесо где-нибудь в ямке на трассе, мало того, что сам можешь в замес попасть, так еще кого-нибудь "прихватишь".

Это не микротрещины
Это поры в люминии. Которые он оч любит при заливке.
Есть целый список методов в любительской отливке как от них избавится.
В профессиональной только один - повышение давление металла при заливке.
И если поршень который заталкивает люминь в форму не развивает давление, то образуются поры...

??? Не сильно дешевле? Один диск на мою машину (новый диск) стоит 11 -25 .... т.р. Сварка трешины аргоном 500-800 руб. Ну... Как бы есть разница.
Всё зависит от сварщика.