Цены на китайские машины

2020 полмиллиона

2021 полмиллиона

Можно конечно поплакать

Продолжай.

Педали крутить,лёгкие прокачивать,ноги-чем не вариант ??

Так что

Плюй на Китай

Это не выход, и никогда им не был

А кто то сомневался что азиаты будут насиловать РФ в гораздо более извращенной форме, чем дядя Сэм? Но "патриотам" нравится хотя они за законы против пропаганды. Парадокс.

Это сообщение отредактировал Grimlen - 16.12.2022 - 09:30

Да ладно. а до этого санкции не вводили? До этого прям нормально было. см. Поправку Джексона — Вэника.
Все так было, и будет. ничего нового.

Бабушке своей иди сказки про "и до этого было" рассказывай.

Насыщение рынка 2022 год

Ээ, подожди, ты куда, расскажи про "наращивание объемов своего производства"? Ведь у правительства контрольный пакет АвтоВАЗа, значит, можно нарастить объем производства и снизить цены на повозки для электората. Что не так-то? Может, случилось чего?

Насыщение - цена

И есть баланс

Задачи решает какой министр?

Тот кому ПОХУЙ- 6 лямов или 16.

Это можно сделать 2023 - 2024 г.

Не нужно печалится

Тоже хочу отдать дань многоходовочникам на мерседесах. Пропали запчасти, сломилась коробка на nissane сраную шестеренку не купить.

Лошадь с санями/телегой можно взять за 200тр, я приценивался. Вполне подъемная сумма, экологично опять же. А чо, диды пользовались и нам не зазорно

До этого цен таких не было. И веник твой тут не при чем. Тупо конкуренции нет. Жрать захочешь - хлебушек и за 500 рублей купишь.

«Попутного ветра в горбатую спину» и «свято место пусто не бывает» говорили они) я про это только вчера в другой теме и писал, что теперь на этом святом месте китайцы вместо немцев по цене немцев. Охуенный прорыв.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дак так-же как европейцы, которые пищали, что газ им не нужен, а сейчас в срочном порядке ослабляют санкции против хим. прома, потому что собственный - сдох) Только мы, в отличии от европейцев санкции не вводили - это ведь не наши санкции)

И с авто будет проблема. Эта проблема реальна и китайцы это знают. Потому и взвинчивают цены. Будет хуже и ток через несколько лет, когда произойдет насыщение новыми моделями, цены упадут. Ток европейцы уже долю рынка свою не вернут.

Картинка в тему:

Будет типа как с Москвичом-3, на китайскую повозку будут клеить значок Жигулей?

https://fontanka-ru.turbopages.org/turbo/fo...12/09/71883938/

Очень интересный отзыв с Драйва про недостатки этой модели за космическую стоимость: https://www.drive2.ru/l/624514634191226762/

"Итак, главные минусы для меня.
1) Про него многим писал даже, это аппетит, да машина большая, да мощный мотор, но блин по ровной трассе при скорости 110км/ч меньше 9.6 пока не видел, это много, мой соренто дизельный в таких условиях кушал 7-7.5. Это пока, что самый главный недостаток, лично для меня, но я думаю надо просто пройти все стадии и прийти в стадию принятия. По городу кстати расход показывает 11-14л/ч если чуть чуть актвнее ездить, без лютых пробок. Надеюсь после обкатки и доработки тормозов расход упадет хотя бы на литр. А по трассе если хотя бы чуть чуть весело ехать расход 10-11литров как здрасте( После 3тыс пробега расход начал падать по трассе при скорости до 100-105км в час уже 9 литров даже выскакивало, без кондера, кондер добавляет до 0.8л на сотку

2) Полный привод и его настройка - это просто дно, я часто езжу по трассе к родителям и там снег, чистят плохо и могу сказать, что настройка полного привода сделана из рук вон плохо. На соренто я ездил там абсолютно спокойно и уверенно, а на этом надополном приводе, там ездить мне страшно. Как это проявляется на обгона. Как известно обгон тем безопаснее, чем быстрее ты его сделал. Особенно если трасса загружена. Еду я по вот такой вот дороге, дорога в целом хорошая, по моим меркам.

Итак, я немного придавливаю педаль газа и начинаю перестраиваться на встречку, машина забирается на снег передними колесами ловит пробуксовку и с запозданием, но резко подключает полный привод, когда передние колеса уже в колее а задние еще на снегу и машина дергает, своей кормой и сваливается в колею задними колесами моргает система стабилизации и гасит колебания, далее зацеп пойман и электроника сразу же отрубает заднюю ось, это важно далее, давлю на газ и опережаю обгоняемое транспортное средство, начинаю возвращаться и в свою полосу все это на ровном газу, залезаю передними колесами на снег и машина резко включает заднюю ось, опять вихляние кормой, работа система стабилизации и наконец сваливаюсь в свою полосу, обгон произошел. И так постоянно если я хочу сделать быстрый обгон, и при попытке резко ускорится по прямой тоже часто бывает так, что сначала работает антибукс, душит мотор, потом подключение задней оси, пинок и ратата ускорение. Включение спорт режима, совсем чуть чуть снижает градус проблемы. Проблема в том, что машина маниакально пытается быть постоянно переднеприводной, и неспешно с ленцой, но резко врубает заднюю ось. С грустью вспоминию, то насколько хорош был соренто, на тех же скоростях и тех же режимах. Там поймать пробуксовку и срабатывание антибукса можно было, только на реально скользкой и заснеженной дороге и только, если жать тапку в пол".

Контрольник Автоваза у правительства ток сейчас появился. До того был у Рено. Скорее Москвич наладит производство, нежели Автомаз.

Да и производить, скорее всего, будут уже сразу электромобили. У нас и электричество дешевое. Evolute уже, например, отправили первую партию на ДВ в каршеринг.

Да, первые авто 100% будут китайцы. Потому что сейчас проще слепить с чего-то, нежели пару лет изобретать заново, пока страна без авто. Нахера это надо?) Со временем заменят.

наконец-то грамотный человек попался! Объясни, пжлст, почему одна и та же китайская машина в Казахстане стоит 2,5 млн. руб., а в России 3,5 млн. руб. - с учетом того, что у нас с Казахстаном "единое экономическое пространство" и один Таможенный кодекс

Судя по той скорости, с которой европейцы бежали отсюда, распродавая заводы за бесценок, значимость российского рынка для западных производителей в глазах патриотической общественности сильно преувеличена.