Двигатель с технологией "жидкий поршень"

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (4) 1 2 [3] 4   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
mmyyddaakk
5.02.2022 - 20:08
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.11.19
Сообщений: 7025
Какой КПД у этого движка?
 
[^]
и7ветер
5.02.2022 - 20:10
3
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 22.11.13
Сообщений: 8612
Цитата (Steeller78 @ 5.02.2022 - 14:11)
Интересно, почему никто не копает в сторону компактных гтд движков? ГТД турбина + генератор тока + электромотор и батарея небольшой емкости.

Копали) Естественно. В 60-70 годы все это исследовали плотно. Американцы делали целые автопоезда с турбиной еще в 60тые, выглядело круто) Проблемы:
Поставь на легковушку, и в пробке выхлоп подпалит авто, что стоит сзади. Выхлоп горячий шопиздец.
С грузовой проще, можно располагать движок повыше, но все равно не айс - турбины плохо переносят смену количества оборотов как факт, а уж тем более вне узкого рабочего диапазона. Нету первой пердачи ваще) надо городить редуктор весом в тонну, и он будет работать неделю, потом сдохнет все равно.
Не годятся ГТД ни для чего меньше танка.
 
[^]
vladi44
5.02.2022 - 20:13
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.03.18
Сообщений: 2633
Цитата
Не раскрыт вопрос стоимости и ресурса.

Во-во.
Хотелось бы сначала купить машину с таким движком не за охулиард денег , и проехать на ней хотя-бы 150-200 тык. Ручками пощупать, так сказать.
 
[^]
Gipotam
5.02.2022 - 20:38
4
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 8.04.12
Сообщений: 2215
бля, роторный мотор опять изобрели??
 
[^]
LugerS
5.02.2022 - 21:16
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 14.01.22
Сообщений: 34
Жидкий стул. А где про КПД?
 
[^]
IIIYPUK
5.02.2022 - 21:26
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 12.11.09
Сообщений: 2330
Цитата (diag @ 5.02.2022 - 15:36)
Форма камеры сгорания неоптимальна, как и у Ванкеля. По сути, это Ванкель наизнанку. Со всеми недостатками Ванкеля. Моторесурс и ремонтопригодность низкие. Стоимость астрономическая.
Более-менее рабочий ДВС можно сделать при минимальном станочном парке, чуть-ли не на коленке. Несмотря на кажущуюся сложность классического ДВС, большинство его деталей- тела вращения. Изготовление и подгонка возможны на самом простом оборудовании.
Единственное преимущество данного движка- отсутствие кривошипа. И всё.

Вот чувак рассказывает и про камеру сгорания и про апексы и про прочее.
С 16 примерно минуты.
 
[^]
brajka
5.02.2022 - 21:40
0
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 11.10.19
Сообщений: 108
круть

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
mrzorg
5.02.2022 - 21:51
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.03.10
Сообщений: 50782
Подождём реальных прототипов как движка, так и его применения. cool.gif
 
[^]
anclevalico
5.02.2022 - 21:52
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 8.10.20
Сообщений: 4494
Очередная сыромятина. Плюсов много, скрытых проблем ещё больше. О ни молчат.
 
[^]
DonGanG
5.02.2022 - 21:52
2
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 7.06.19
Сообщений: 631
Цитата (СЛИПчанин @ 5.02.2022 - 14:04)
А ведь реально современный ротор экологичней электрички на сегодня. Ну если брать всё в купе.

Самое экологичное - современный дизель или 4 такта на газу, работающий в режиме генератора на постоянных оборотах. У него тогда ресурс уже будет не миллионник, а многомиллионник.

Лошадей на 20 - выше крыши. 95% времени авто едет с равномерной скоростью а не в разгоне.
+ блок АКБ, которые активно используются только когда нужно дать на колеса момент (обгон, разгон, подъем).
И тяговые электромоторы.

 
[^]
persey4ik
5.02.2022 - 22:07
0
Статус: Offline


Правдоруб.

Регистрация: 7.09.11
Сообщений: 10084
DonGanG
Цитата
Лошадей на 20 - выше крыши. 95% времени авто едет с равномерной скоростью а не в разгоне.
+ блок АКБ, которые активно используются только когда нужно дать на колеса момент (обгон, разгон, подъем).
И тяговые электромоторы.


Прохоров это уже делал. Расход - 11литров на сотню. Обещал 3 литра на сотню.

Ибо преобразования все жрут КПД. Аккум он еще и весит дохуя. Проша ионисторы легкие ставил. Но у них емкость - говно.
 
[^]
dlrex
5.02.2022 - 22:20
0
Статус: Offline


Инженегр

Регистрация: 24.11.13
Сообщений: 10043
Цитата (Farthing @ 5.02.2022 - 15:59)
Не взлетит. Для мелкосерийных изделий может и прокатит, тех же беспилотников. Слишком сложные детали и подгонка, штамповкой и литьём такое не сделаешь, он там сам про ЧПУ молвит.

Штамповку и литьё можно потом на ЧПУ подогнать. Это задача технологов.
 
[^]
Zlodey339
5.02.2022 - 22:38
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 13.01.17
Сообщений: 1577
То есть чтобы экологичный эко автомобиль на электричество ехал, надо с собой тащить прицеп с мотором. Ну логично, че


Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Axel09
5.02.2022 - 22:40
1
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 20.09.18
Сообщений: 935
Очередной вброс. Вопрос ресурса не раскрыт. Как и цены. За столько лет разработок рекламу стоит начинать с успешных ресурсных испытаний. А раз этого нет- вперде в пешее эротическое

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
trosda
5.02.2022 - 22:54
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 7.12.20
Сообщений: 1618
Когда в серию пойдёт ????!

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
copart
5.02.2022 - 23:04
0
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 28.09.15
Сообщений: 252
было пару МАЗД 50-70 тыщ пробега и пизда, а зимой ты ее заведешь- в июле ток, нахуй))
 
[^]
Archimedis
5.02.2022 - 23:05
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 15.03.18
Сообщений: 5028
А чем это принципиально отличается от двигателя Ванкеля?
Что разделители стоят не на роторе, а на корпусе? А какая разница?
Проблемы с износом уплотнителей будет та же самая. Низкий ресурс как был бичом роторного двигателя, так у этого варианта бичом и останется.
Иначе этими двигателями уже бы завалили все отрасли.
 
[^]
DonGanG
5.02.2022 - 23:30
1
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 7.06.19
Сообщений: 631
Цитата (persey4ik @ 5.02.2022 - 22:07)
DonGanG
Цитата
Лошадей на 20 - выше крыши. 95% времени авто едет с равномерной скоростью а не в разгоне.
+ блок АКБ, которые активно используются только когда нужно дать на колеса момент (обгон, разгон, подъем).
И тяговые электромоторы.


Прохоров это уже делал. Расход - 11литров на сотню. Обещал 3 литра на сотню.

Ибо преобразования все жрут КПД. Аккум он еще и весит дохуя. Проша ионисторы легкие ставил. Но у них емкость - говно.

Посмотрите на расход гибридных авто, к которым Прохоров не приложил руку.
А преобразование от генератора к АКБ и от АКБ к электродвигателю - потери в единицах процентов.
Основная идея то - вместо 500-700 кг АКБ, возим с собой генератор и бак с топливом общим весом кг 100.
 
[^]
KBSH
5.02.2022 - 23:34
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 1.06.21
Сообщений: 4225
Цитата (Кanaliya @ 05.02.2022 - 13:55)
Очередная экспериментальная хрень для заспилки грантов. Трение убъет этот" двигатель" через 2 дня.

Почему-то роторному двигателю Ванкеля на Мазде трение не мешает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Вольфрамыч
5.02.2022 - 23:50
0
Статус: Offline


Пятая автоколонна

Регистрация: 20.10.15
Сообщений: 52055
Цитата (antonov64 @ 5.02.2022 - 13:46)
Как тебе такое , Илон Маск ? ©

Подзаряжать Теслу бензогенератором в прицепе ? Отличное решение !
А мне моторчик понравился , прикольно bravo.gif

Это сообщение отредактировал Вольфрамыч - 5.02.2022 - 23:51
 
[^]
Вольфрамыч
6.02.2022 - 00:06
0
Статус: Offline


Пятая автоколонна

Регистрация: 20.10.15
Сообщений: 52055
Цитата (trsw @ 5.02.2022 - 19:05)
Чего то я не понял, овальный поршнеротор трётся о камеру, а смазка типа не нужна

Не трётся , а перекатывается . Но тереться там есть чему и без этого .
А хотя да , действительно трётся idea.gif

Это сообщение отредактировал Вольфрамыч - 6.02.2022 - 00:07
 
[^]
sayr000x
6.02.2022 - 00:19
1
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 13.08.21
Сообщений: 142
Думаю такое двигло ошень нежное...с условиями и качеством топлива-сломается...

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Revelender
6.02.2022 - 01:10
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 8.10.13
Сообщений: 5456
Цитата (par9 @ 05.02.2022 - 13:46)
надо на ВАЗ такие ставить

Были уже вазы с такими

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Revelender
6.02.2022 - 01:12
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 8.10.13
Сообщений: 5456
Воду гонит чувачек, беспилотник может летать долгое время … какое сколько, какой расход, не приводит данных
Невозможно перегреть, это как ? Крутящий момент не озвучен …
Фуфлогонево
Ресурс какой в пробеге в моточасах или по пробегу …
По ушам езда от говноблогера который сам говорит по бумажке и руками махает

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
BigGame
6.02.2022 - 01:31
0
Статус: Offline


Гость

Регистрация: 23.12.21
Сообщений: 0
Цитата (Steeller78 @ 5.02.2022 - 14:11)
Интересно, почему никто не копает в сторону компактных гтд движков? ГТД турбина + генератор тока + электромотор и батарея небольшой емкости.

Было уже. Японцы там что то изобретали в размере небольшого чемоданчика. Обороты под 250 тысяч, турбинка маленькая очень. Расход приличный и да и шумит нихило. Ресурс небольшой. Кроме небольшого выйгрыша по весу никаких преимуществ и конский ценникю
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 20585
0 Пользователей:
Страницы: (4) 1 2 [3] 4  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх