У самолета в полете заглох двигатель и что после этого было

там второй в кабине

Даже ещё жестче дуба. Когда с лётной списали пробовал С-5К - штатный для бомбёров и транспортных. Очень жестко открывается. Именно для обеспечения безопасности прыгнувшего.
А здесь обычное спортивное крыло.

В Саратовской области, есть авиационное училище (ККЛУГА), в детстве-юношестве, бывая там, очень любил наблюдать за ними) Степи, ветер сильный - иногда будто на одном месте висит и садились визуально почти по вертолётному. И бывало летит попукивает, потом резко глохнет, молча пролетает несколько сотен метров, заводится обратно и спокойно дальше летит. И пофиг, даже не сваливается. Конечно, представляю каково там курсанту в такие моменты... Но очень забавно. Был случай посадки на обычную просёлочную дорогу, чуть чуть не дотянул до свой взлётки (там тоже поле, по сути, без бетонки). Правда и мимо дороги сел, просто в поле. И ничего, через несколько часов возни вокруг него - взлетел (там толкать до взлётки было всего ничего, но преграда - речка). Техника простая и надёжная - воздушная парта, круче цессны в таких ситуациях.

Да и руль там справа, а обманщик вылез через левую дверь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

лишь бы эти любители лайков и хайпа не начали сталкивать поезда и топить параходы...

Глаза разуй - там винт фиксированного шага. Для этого мотора есть всего два ВИШа. Или штатовский эирмастер 332 или наш, самарский. И там явно не тот и ни другой. эирмастер стоит как целиком двигатель (это ещё + лям).

На самолете видимо оборудовано место инструктора, и с него управляют.

Интересно, а кто видеозапись с камеры снял, пока самолёт один летел?

А самолёт успешно сел )

Размещено через приложение ЯПлакалъ

3,14-здабол на МИГе - форсунки

Помимо форсунок и свечи есть, работают только при запуске, а далее двигатель работает как примус.

В таком случае кто будет собирать мусор обломков, или на самом деле там был ещё один пилот ?
Который типа спрятался, за постановочную авиакатастрофу этого блохера в нормальной стране должны вздрючить по полной программе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А куда садится планеру? Там горы кругом

Для таких случаев в России выпускают Системы спасения -
https://mven.ru/articles/17/20/33/33/40

оттарабанят в зад селфи палкой.

там ровных мест прям на выбор десятки

Стемм
не только в России выпускают БПСки. Есть и зарубежные.
Спасают, да. Правда самолёт ломается сильно. Но не в щепки.

Это же "Piper"!!! Какого лешего,даже если и движок заглох,было сигать из самолёта???!!! Там же посадочная скорость хрен-да нихрена,и для посадки пятачка достаточно.Либо пилот болван,либо так и задумано было,чтобы самолёт разбился в результате,либо там,в самолёте,ещё кто-то остался,чтобы посадить самолёт...

Кот подох от смеха,лампочка потухла. 134 у тебя на грунт садился,сказочник?
Т-посадочный знак для обозначения места приземления самолета на грунтовых аэродрамах. Т посадочное выкладывают из двух полотнищ днем и из электролампочек (фонарей) ночью в 10- 15 м левее взлетно-посадочной полосы и на удалении от ее начала, обеспечивающем безопасность посадки.


Это сообщение отредактировал GarriL - 6.01.2022 - 22:44

а кто по твоему дождь делает, звёзды зажигает ?

С такой высоты ( я думаю там около 2000 метров) этот самолет пролетит свыше 5 км... За это время можно все найти. Площадка ему нужна минимальная. Постановочное видео.

Вы все врете ! На МиГе-паровая машина Геронома Александрийского и всем известно,что летает он исключительно на дровах!

Развитой механизации крыла я не увидел. Т.Е. это не STOL. С таким профилем у него скорость срыва примерно 65км\ч. Если ниибаца профи - минимум сто метров надо и то охуенный риск на выдерживание при 70 км\ч тянуть, безопасно двести метров. Если встретится камушек или ямка - то можно и зажмуриться. Причём методом капотирования и пожара...

Слабак.То ли дело замполиты ВВС у нас. Полковник Николай Скуридин был не строевым лётчиком а начальником политотдела 239-й истребительной авиадивизии
Утром 4 июля 1989 года 19-летний сын бельгийского фермера Вим де Лар мирно сидел на веранде дома своего отца в деревеньке Кооихем, пока ему на голову не упал советский истребитель МиГ-23М.

Приехавшая полиция долго ничего не могла понять. Откуда в в 15-ти километрах от бельгийско-французской границы, которую от СССР отделяет более 1000 километров и половина Европы мог взяться самолет с красными звездами на крыльях? Да еще и без пилота, поскольку в обломках истребителя не обнаружили никаких других тел, кроме тела несчастного Вим де Лара

А пилота там и не могло быть – он катапультировался за 900 километров от места трагедии, в районе польского города Колобжег на берегу Балтийского моря.
Всё шло нормально до определенной высоты, пока пилот не услышал хлопок в левом воздухозаборнике. Одновременно с хлопком резко упала скорость самолета и пропал шум мотора. Все это говорило об остановке двигателя и пилот поступил так, как предписывает поступать в таких случаях инструкция – он повернул истребитель в сторону моря и катапультировался.

После того как летчик покинул борт, самолет прекратил снижение (из-за изменения центровки) и на предельно малой высоте на удалении 4—6 км скрылся из поля зрения. По данным «черного ящика», через 6 секунд после катапультирования двигатель вдруг начал увеличивать обороты и самолет продолжил полет с незначительным набором высоты в автоматическом режиме.После полной выработки топлива МИГ благополучно свалился на голову Вим де Лара.......С трагическими для последнего последствиями.....

Это сообщение отредактировал GarriL - 6.01.2022 - 23:05

А почему крыло запрещено?

На крыле спасаться вроде безопаснее, чем на круглом, не? На крыле можно площадку для приземления хоть как-то подобрать, а на круглом шлепнешься куда бох пошлет.