Безошибочная синхронизация

Сдается мне, что это некое авиа-шоу, демонстрация навыков ивозможностей. Заход на полосу почти "афганский".

Любая синхронизация безошибочна, пока не возникла ошибка.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Шереметьево самолёты садятся через три минуты. Севший успевает свалить с полосы в сторону

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это какая то хуйня. Не должно так быть. А если прерванный взлет?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А если какой-то непредвиденный сбой у взлетающего, то что тогда, месиво на всю округу и очередное кивание на человеческий фактор, так что-ли получается?

Напомнило фильм "Тупой ещё тупее" , когда ехали на мопеде в Аспен

А где ты увидел, что он не освободил полосу до посадки? Там у А380 ещё после взлёта А350 времени было вагон, чтобы экстренно уйти на второй круг. Налетели "знатоки"..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да, спецы пока мочлчат на эту тему. Тоже всегда считал, что интервал между взлетающими и приземляющимися самолетами ограничен "спуткой". Т.е. пока вихревые потоки впередилетящего самолета не успокоятся, следующий за ним не пристраивается (2-3 минуты). Но похоже А380 ваще плевать на это, т.к. он больше всех и спутка от малышей типа Боенгов 737 ему как слону дробина!))

Баян

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Видел этот видос как то давно..
Ваще то это был " авиасалон" какой то..как бы .
Показательные посадка- взлет.
Насколько помню.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Скорее, идеальная координация.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нормально!
Пока большой, сзади, на своих четырёх (движках) доползёт - раз, два, три, четыре, раз, два, три, четыре; - первый на двух - раз, два, раз , два и у летел! ))

форсажа на гражданских самолётах не бывает

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Круто смотрится

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На A350 летал еще в начале 2020 года классный самолет, на A380 тоже хотелось бы)

В Суварнбхуми это норма было до ковида,один из самых загруженых аэропортов мира,Бангкок входил в тройку самых посещаемых городов мира,дае еще и крупный пересадочный узел азии)

если это не авиа салон, то за такие представления диспетчер будет выебан, начиная от экипажей этих самолетов, ну и дальше по старшенству

Это стандартная ситуация при большом потоке

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Шрм они один за другим заходят на посадку , а с другого конца полосы взлетают . Буквально - в хорошую погоду очередь в воздухе видно , один только касается , следующий уже висит .

Там в основном диспетчер рулит. Каждый лишний круг это деньги на топливо, стараются им экономить.

Авиасалон.Показательные полеты.А в жизни,если до высоты принятия решения КВС не убедится,что полоса свободна,он обязан уйти на второй круг -без вариантов. Иногда бывает,что "лесенка" из самолетов,которые диспетчер круга выстроил для посадки из за какого нибудь проеба севшего экипажа (рулежку проскочили,к примеру) ломается.Но это ну в очень редких случаях и в очень загруженных портах типа Дубая....А синхронизация,конечно,нужна. В Торонто,например,3 параллельные полосы.И бывает садятся сразу 3 борта.

А я читал, что они одно время падали при взлёте. Долго разбирались, и после 10-20 падения кого-то там озарило, что при турбулентности между слоями воздуха самолёт тупо проваливался и падал как консервная банка. Что-то там на высоте 10 метров допустим уже другие слои воздуха и плотности разные.
А виноваты в этом их инновационные крылья, которые с того времени как раз стали делать гибкими, они могут отклоняться вверх-вниз нехило так, что в турбулентности как раз нежелательно. Пофиксили это глубоким изучением аэродинамики и ... ещё более заузили крылья, увеличив взлётную скорость. Так что турбулентность стала меньше влиять, потому что он тупо её проскакивает на форсаже, или что-то в этом роде в общем.

это что значит если первый в контрольной точке принимает решение не взлетать, то второй должен успеть принять решение идти на второй круг?

а так это показательные полеты, пустые взлетают это другое дело

Это сообщение отредактировал Gumpil - 7.01.2022 - 18:04

Второму абсолютно пох на первого.Второй идет по глиссаде на посадку и если на ВПР видит,что полоса занята ,неважно по какой причине,уходит на второй матеря диспетчера на весь эфир.....Но это исключительный случай,называется предпосылка к летному происшествию.За это с диспетчеров срывают лычки и гонят из профессии.(Кино Экипаж-2 ,но там об этом умалчивают)

Это сообщение отредактировал GarriL - 7.01.2022 - 19:12

Чёка вошёл в турбулентный поток , респект !

Размещено через приложение ЯПлакалъ