Съездили в отпуск...

Качество видео так себе, но желтый и красный свет горели на боковом и верхнем одновременно.

Судя по паузе между остановкой ТСа и прилётом "Партнёра", водитель Партнёра вообще никуда не смотрел. Ни на светофор, ни на трафик впереди себя...
Поди в телефон фтыкал, как часто бывает.
Сочувствую ТС. Главное сами живы-здоровы

Это сообщение отредактировал Andriv - 19.07.2021 - 15:38

Не "не следил", а "не разобрался". )))

при чем тут перекресток? Штраф-то придет за проезд на красный, т.к. после включения красного ты двигался за стоп-линией. Ну ничего, со скидкой успеешь оплатить, там 250р кажется. А вот корму да, жалко. Лишь бы осаго было у догнавшего

а на какое море через Рязань дорога ведёт?

Я когда услышал от водителя(30 лет работы за рулём), что "на желтый можно, и немного на красный", всегда смотрю в зеркало при торможении. Ибо этих идиотов много - кто проскочить кто смс почитать, кто просто долбоеб...

Аааа, вот оно что, типа если на полшишечки, то не считается :))))

У нас поведение на дороге определяют не правилами, а степенью ответственности. За пролет на желтый камеры не фиксируют - значит можно. Ментов и камер нет - обгоняй через сплошную.

Это сообщение отредактировал Лохматый929 - 19.07.2021 - 15:42

Перекрёсток при том, что проехав его на красный, можно попасть ваще хорошо. ))

Штраф придёт не за проезд на красный, а за "Невыполнение требования "Правил" дорожного движения об остановке перед стоп-линией, обозначенной дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, при запрещающем сигнале светофора или запрещающем жесте регулировщика" (12.12 часть 2 КоАП РФ).

И да, проезд на красный - тысяча. Выезд за стоп-линию - 800.

Это сообщение отредактировал ipv4 - 19.07.2021 - 15:44

Черное, Каспийское, Азовское - выбирай любое. Может ТС надо было навестить по дороге любимую бабушку.

Считается. Но из двух зол....

Не такой уж он и красный.

Дело в том, что когда перекресток пустой, и ты к нему летишь не один, а с группой поддержки, и вдруг начинает мигать светофор, то лучше пролететь перекресток дальше, и спокойно проехать его, чем резко останавливаться, потому что за тобой у водителей похожая логика, что успеют. Отсюда и возникают подобные аварии. Поэтому для этого специально придуманы ПДД, что перед светофорной зоной обязательно нужно снизить скорость до 40-50 км/ч, чтобы успеть среагировать на изменяющийся сигнал светофора.

В данном случае я вообще не понял, как можно было не увидеть изменяющийся сигнал светофора. Его отлично видно, что сбоку, что вверху. Причем перед светофором был специальный знак, который предупреждает, что впереди светофор, к тому же населенный пункт, что вдвойне заставляет быть настороже. И да, нужно обязательно смотреть в зеркала. Лучше было штраф словить (всё-таки не самый опасный перекресток, к тому же пустой), чем получить разбитую машину, раз уж был пропущен красный светофор.

Я в Рязани живу, есличо. )))

Из двух зол надо выбирать меньшее, а не лететь на большее зло, а потом резко передумывать.

Задним умом - оно так и есть. Но у меня рефлекс: красный - жмём тормоз. И, похоже, этот рефлекс мало у кого присутствует.

Жопонюхи они такие, хоть обсмотрись в зеркала.
Тоже недавно попал, вижу едет сзади, а спереди подрезает водятел на ASXe, пришлось резко затормозить, как итог получил, благо не сильно

Только вот не понимаю чем автор недоволен. Там ремонту на 50 тысяч в гаражном сервисе, тачка древняя, так что в цене от этого точно не потеряет. Сотку бонусом получил, радоваться надо.

Наглядный вред от камер.

Но "атыненарушайки" не поймут.

ТС, выбрал штраф за пересечение, а не за проезд на запрещающий и это было его единственным мотивом для остановки. В результате чего произошло ДТП.

И много у вас было случаев ЭКСТРЕННОГО торможения? Когда люди выбегают? Когда со второстепенной летит "нечто"? В данном случае смысла экстренно тормозить, конечно, не было. Я бы, учитывая обстановку на дороге, скорее всего поехал дальше. НО! был у меня случай, когда на гололёде машина впереди сразу после зелёного по тормозам вдарила, решив развернуться через двойную сплошную (ну пробка там чего уж). Я-то успел среагировать и затормозить, а вот пазик сзади - нет. И на всё про всё 3,5 секунды. Ну и куда я посмотреть должен был успеть? И чего делать? Кстати, из практики (и другого случая, когда в меня вообще в стоящего на светофоре въехали) могу сказать, что удар легче принимать, если голова "смотрит прямо". Пробовать не советую

по мне так в тапок в пол, если был зеленый! а коль мигал желтый, то тут браток притормози, а то кто его потом пойдет. Красный, аль зеленый.

Это сообщение отредактировал JokerMsk - 19.07.2021 - 16:15

Светофор и зеленым поморгал и желтым посветил.

Еще вариант, посмотреть в зеркала увидеть летящего, один хуй оттормазиться, по тому что на перекрёстке в бочину прилетит, получить в жопу вылететь на перекрёсток и до кучи получить в бочину.
Выхода нет ))

А вот изза таких оленеводов, у нас в городе везде поставили знаки 40 перед светофорами и повесили камеры, теперь медленнее но гораздо спокойнее ))

Я, вот, не уверен, насчёт "ремонту на 50 тысяч". там только покраски на 25-30, как я ожидаю (задняя дверь, бампер, левая панель). Это если не будет сюрприза с ценами - я давно ничего не красил, не в теме.

Плюс кузовные детали, включая корыто. Плюс работа. Плюс сход-развал и что он там покажет. Плюс инспекция и ремонт подвески - у меня есть ощущение, что она загремела после удара (хорошо, если "показалось"). Плюс ремонт (или замена) водительского сиденья - оно щелчка на 3 соскочило, спинному упору точно пизда, ручка регулировки высоты раком встала - эксперт сказал: "хер чо докажем, кресло мимо".

В общем, я сомневаюсь, что 50. Сильно сомневаюсь. Даже в гаражсервисе и деталями с разборок.

P.S. Ну, и это - время.

Это сообщение отредактировал ipv4 - 19.07.2021 - 16:53