Совершен первый междугородний перелет на автомобиле

Все эти затеи лишены будущего.
Для автомобилей есть дороги, но и там умудряются биться насмерть.
Для такого же транспорта нужны вполне чёткие воздушные коридоры, по всем трём четырём координатам - X, Y, Z и ещё время. Т.е. нужны диспетчеры, чтобы не было "накладок".
Как вы думаете, современное "блондиночье" большинство способно будет летать строго по этим коридорам?
И тут "уступи / не уступи" не покатит, малейшая нестыковка, давай на землю.
А чаще и сразу "в землю", обстоятельства...

Ну это уже не автомобиль, тут другое определение транспортного средства, так то прикольно, летать люблю, но в России всё непросто с частными леталками, да и взлететь - приземлиться в любом месте по закону не получится.

Спойлер как на формуле, а складные винты тоже уже давно придумали. Теперь долбоебы пьяные будут еще и летать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

что-то мне подсказывает, пара/тройка приземлений и подвеске хана

фигня..автопилот и усё...вопрос чего с безопасностью у него..парашюта не видно

Блеать, а если затупить и ручник дёрнуть под облаками.что будет?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну словаки молодцы , вот только не совсем удобный взлет и посадка , я понимаю что аэродромов у нас много практически в каждой деревне , но если бы концепция была заложена на вертикальном взлете и посадке то было бы намного удобнее . С другой стороны это цена , даже если пойдет в серию то тот же Робинзон выйдет дешевле . Помнится в Праге на Э-автосалоне в 2018 году видел интересный рабочий концепт вертолета и автомобиля , с комбинированным двигателем на земле электро в воздухе бензин , правда одноместный , но с возможностью поставить на учет . И цена была около 20 000 евро .

Ага, сам свалит, а пепелац - да йух с ним - кому-то на голову вполне может приземлиться

Ты хоть ролик смотрел, или так чисто пездануть решил?

надеюсь наши на Вазе не будут копировать?

Зато у нас Роснано

Прикольно, но два нюанса:
1. Необходимость ВПП.
2. Слабые характеристики на дороге.
В итоге на расстояния, преодолеваемые на одной заправке, вполне может быть удобнее ездить на обычной машине, чем ездить между аэропортами и пунктами назначения.
P.S. Еще ж и план полета надо согласовывать, наверное?

Это сообщение отредактировал Frenger - 30.06.2021 - 11:46

По мотивам голландского (когда придумывали российский, голландские купцы стояли у пристани со своим флагом), выполнен китайской краской.

Это сообщение отредактировал саломандер - 30.06.2021 - 11:49

Одобряю!
.....................Fantomas

Это все-таки самолет! Самолёт — воздушное судно тяжелее воздуха, предназначенное для полётов в атмосфере с помощью силовой установки, создающей тягу и неподвижного относительно других частей аппарата крыла, создающего подъёмную силу[2][3]. Неподвижное крыло отличает самолёт от махолёта (орнитоптера) и вертолёта, а наличие двигателя — от планёра и мускулолётa. От дирижабля и аэростата самолёт отличается тем, что использует аэродинамический, а не аэростатический способ создания подъёмной силы. Wiki

Это сообщение отредактировал zaithito - 30.06.2021 - 11:50

ИМХО летающее авто - это фигня.
Несколько причин.
Итак
1. Необходимость привязки к аэропортам. В таком виде как именно самолет, а не вертолет или по образу современных моделек 4 винта.
2. Лицензирование на полеты - эта тема пока далека от массовости + само воздушное пространство и разрешение на полеты для, по сути, любителей. Многие умеют и летают на сеснах и мини-самолетах, но основа таких полетов развлечение и полеты в основном не надо городами.

3. Основная идея летающего авто, изначально принимается как решение от пробок. А не для поездок в аэропорт и перелета в другой город. С учетом пункта 2 - для обывателя дешевле и проще воспользоваться тупо двумя арендованными машинками типа кар-ту-гоу, до и из аэропорта, а лететь с профи на локальном рейсе.
Скорость решения будет не намного медленнее, ведь для вылета надо будет иметь время на согласование полета, возможно заранее, ожидание в очереди на вылет и прочее.

В общем - пока все это баловство и херня.

Это две большие разницы. Авиация требует большой умственной отдачи. Я даже не говорю про авиалайнеры, нет, полёт даже на маленьком самолётике требует подготовки. Нужно узнать погоду, рассчитать загрузку, топливо, запасные аэродромы... Это не просто "сел и полетел". На сорокаминутный полёт можно просидеть за подготовкой полтора часа, запросто. И это надо делать перед каждым полётом. Те кто этого не делают - очень часто заканчивают в дымящейся яме.

А этот суперкар завлекает лёгкостью. "Смотрите," - говорит он - "ехал-ехал, а потом одну кнопочку нажал - и уже летишь! А потом снова едешь!". А на самом деле это нихуя не так. Но люди будут поступать именно так, потому что обычный человек ленив и туп. Он не начнёт делать что-то, пока это не ебанёт его по башке. Но в авиации невозможно учиться на своих ошибках, поэтому неизбежно что они будут убиваться пачками как убивались доктора на Бонанзах. Это уже проходили.

Это сообщение отредактировал JBM - 30.06.2021 - 11:51

Недомашина-недосамолет. При этом уровне технологий так и останется.

не для России, у нашей маломерной авиации обязанностей, как у джамбо боинга.
сплошные переговоры с наземными операторами, на большого любителя, смотреть по сторонам некогда.

Обосрал приемышу все планы по прорывам.

Классно!

Но за белые стробы в авто-режиме нужно наказывать!

Особенно в части получения "водительского удостоверения" - всего-то надо получить:
а) права категории В
б) летное удостоверение.

Обучение на пилота легкомоторного самолёта начинается от 800 000 рублей.

Щота я автомобиля не увидел если честно. У автомобиля нет крыльев.
Во всяком случае если бы у него прятались крылья и хвост - то да, это прототип летающего автомобиля, а так это получается самолет с фюзеляжем в форме спорткара.

Летишь такой себе и хуяк...chek загорелся

Клёвая тачанка, яп купил.
Тем более как пилот по специальности, гонять бы мог и по воздуху после получения соответствующих разрешений.
Но стоит наверное денег дохуя и у нас в РФ не скоро их эксплуатацию разрешат.