Толстый вскрыл новую Lada niva и обнаружил канализацию)

Кто,блядь ВЫ? Его право говорить все, что угодно! Но он преподносит, что говорит по существу! Наше право указывать на то, что он пиздит! При чем тут УАЗ? ТЫ че дурак что ли? Тойота перещла на принципиально новую архитектуру, а пухляк преподнес это как идиотизм. Конечно! Тойота идиоты, а пухляк всех умыл! Ну и че ты мне щас скажешь, что тойота идиоты Илюха всех разоблачил? Да обычный хейтер на громких марках типа полдливыча и иже с ними

Это сообщение отредактировал Snek - 18.12.2020 - 00:48

Там тройник ставили, подача масла и на натяжитель и на компенсаторы. Было одно время, хотел себе на семёрку поставить, но сверлить дырку в головке было в падлу. Так и продал с родными резьбовыми.

"Пластиковая" канализационная труба - это самое лучшее, из возможных решений: прочность ее ОЧЕНЬ большая, совсем упростим довод: "картофельную" пушку можно сделать из канализационной трубы. Из "пластиковых" (хотя, наверное правильно говорить пластмассовых (пластик, вроде бы композит?)) воздуховодов Тойоты Секвои (ну у автора ролика такая), такое вряд ли получится - развалится, нахрен. Есть мнение, что тут автор ролика ТУПО ЛЯПНУЛ "для хайпа". Канализация-шмализация - из говна делаем... Из ВЫСОКОПРОЧНОГО материала делают... Пусть сравнит прочностные хар-ки. Уверен, что воздуховоды в Тойоте далеко отстанут. А ремонтнопригоднось - ну просто зашкаливает, тут Тойота просто сосёт и причмокивает. Ну это только в отношении кусочка воздуховода.

Это сообщение отредактировал Phil2000 - 18.12.2020 - 01:03

Прям-таки канализацию, ага! А на самом деле - использование уже готового продукта для решения задачи. По сути никто этого не увидит, а задачу свою решит на 5 баллов. Если уплотнительные резинки не забыли в соединения вставить.

Вот каким людям нужна эта хрень

А есть полный привод дешевле?

Да вот хуй знает, мож проще вместо трубы, гофру гибкую захерачить, цивильнее смотрелось...

Сколько же здесь нервных нежных душ, голос бесит, манера бесит, рожа бесит,
пейте ромашку господа...

Много кто эту машину хает , и среди знакомых такие есть, но мне походу повезло. У меня 2008-го года еще дорестайл, с пробегом 160т.км. И ни чего плохого про нее сказать не могу. На 130т.км. чинили голову, т.к. я решил покататься с развалившимся успокоителем цепи, сам себе злобный буратино, в итоге перескок цепи и гнутые клапана. Натяжитель был жив, но моторист решил его поменять, гидрачи на клапанах до сих пор работают. Низ мотора вообще не трогали, маслонасос родной. Кондер работает, заправлял два раза за весь срок службы. Трансмиссия родная, все привода родные, да поставил блоку на зад, но это единственное вмешательство. По ходовке еще лет пять назад поменял все резинки на желтые и все. Шаровые нижние вроде меняли и подшипники ступиц один передний и один задний. По кузову менял пороги год назад, дно оцинкованно оказалось, что мешало сделать это с порогами - загадка. При этом это авто на каждый день, живу в колхозе, режим асфальт/говно примерно 85/15. Возможно просто мне повезло.
Шноркель же на этой машине нахуй не уперся без остальной подготовки, ни сапунов, ни защиты стартера.

Это сообщение отредактировал Lee22 - 18.12.2020 - 06:04

Под крылом смотрелось? И рвалось от шматков грязи....

Бля, реально раздражает. Говорит нараспев, растягивает слова. Может он попом раньше работал?

ну вот яркий пример того , когда не знает и пиздит дохуя. ПВХ (PVC) поливинилхлорид, ABS-пластик - это прочнее полипропилена. Они используются в 99% случаев в импортных автомобилях. Да, эти пластики дороже полипропилена, и не спроста. Физические свойства отличаются в 2-3 раза, как минимум. Воздуховоды в Тойоте - одни из лучших - неоспоримый факт.

Он криминального кота в "Спасатели вперёд!" озвучивал?

На хуй тут это? Есть канал на Ютуб, кому надо смотрят, спамеры/рекламщики херовы!

а как туда гряз то попадёт?, там же подкрылок

Если он не может это разобрать, то пусть сервис закрывает. А, в целом, он не разбирается в Нивах, но пиздануть хуйню решился. Жалкий лох.
1. Натяжители начали менять ещё лет 15 назад.
2. Гидроусилитель ставят года с 2009 на все разновидности НИВЫ.
3. Сапуны выводятся под капот шлангами с 2009. У кого не выведен, тот может сделать это сам без проблем.
4. Карданы на ШРУСах - говно полное и не для оффроуда. Для города - норм, но долго не живут.
5. Редуктор заднего моста изначально не планировали под блокировку, но установить самоблок самому - не проблема, если не дебил.
6. Щиток стартера снять и обратно поставить тоже не проблема(если не дебил, конечно), но только на хуй его, вообще, трогать. Кстати, он нужен, ибо блок цилиндров реально обжигает.
7. Передний мост стали отвязывать так давно, что уже никто и не помнит этого времени.
8. Могли бы акустический патрубок снять(5 мин.), но откуда им знать, они же не разбираются в НИВАх.
В целом, можно ещё много говорить про этот проверенный временем автомобиль, но Толстый - пидор тупой и лох криворукий. Сказал мало и ни о чём, и как-будто говна кинул ради хайпа.
Особенно понравился бред про необходимость отрезать глушак, совсем криворукие мастера у Толстого.

Минусят диванные ниваводы? Ваши скрепы расшатал?

Это сообщение отредактировал hitryprapor - 18.12.2020 - 07:59

У толстого имя есть. Илья его зовут. Панибратство безпонтовое напрягает.

ТС, какого хрена ты сюда это с ютуба тащишь? Ну давай, тогда, и всех остальных выкладывать - Ильдара, Академика, Давидыча и прочее. Шпалу тебе!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пошёл на хер этот жирный хряк, недоделанный бандит из 90-х.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тогда тем более не понятно зачем эту трубу красивой делать.

Бля как его люди смотрят? Его не приятно слушать, ну и вид его более чем не приятный.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

1. Если в автовазе давно известна проблема натяжителя цепи ГРМ, что мешает установить более производительный масляный насос?
2. Гидроусилитель с 2009 года вот это ноу хау, когда все стали ставить ЭУР)))
3. Машина вроде как подготовленная от завода за 850 тысяч, а про сапуны забыли)))
4. Как я думаю ,что кардан на шрусах более предпочтительней для брода так, как под плотный пыльник не попадает вода в отличие от крестовин!
Я не понимаю, почему не реализовали идею пыльника на креставинах?
Передний корпус редуктора могли бы реализовать из чугуна и железа, что бы повысить прочность!
5. Сам по себе чулок ну очень мал, масло в объеме 1.3 литра, что говорит о детских размерах заднего редуктора, когда у 2 Гранд Витары 2.3 литра в заднем мосту!
6. Теплоотвод стартера могли реализовать и по другому ,посмотрев как он реализован на современных машинах!
7. Нахер вообще нужен этот акустический патрубок? Не могли до дросселя на гофре решить эту проблему?
Есть много ньансов и все это не новое, что бы решать вот такими тупыми соображениями как на автовазе, достаточно посмотреть как устроенны другие автомобили и как у них эта проблема решена!

Это сообщение отредактировал drunik23 - 18.12.2020 - 09:04

да лаааднаа! не похож на Илью. поросят обычно Борьками зовут))

Я на своей тоже выкинул, сначала пилот стоял, потом isai поставил.
А на шнивафоруме обсуждали случай. Заклинил гидронатяжитель, перескочила цепь, отлетела тарелка клапана, пробило блок... У меня с 2008 года ШНИва. Для охоты и рыбалки в этом сегменте ничего нет. Но за 700 000 я считаю это слишком. Она должна стоить 400-450 как и весь наш автопром.

Он под шефа Ивлеева косит.