Есть ли российские паяльники?

Как раз на производстве котлов работаю.

Тех процесс примерно такой: снять металл с машины погрузчиком Komatsu, распилить лазером Mazak/кпп Amada, засунуть в гибочник Amada, сварить готовые детали роботом KUKA.

А металл наш, да. Но не всегда.

Это сообщение отредактировал galc - 2.11.2019 - 13:57

Как же вы заебали!

Ты. Да, лично ты, не готов покупать свой труд по цене китайского рабочего на фабрике. Поэтому лично ты задираешь цену.


А касательно высеров "а модель станка...". А киты прям на своем оборудовании работают? Да у них на отдельно взятой фабрике не более 20 операций. Да и нехуй. Эпоха АЗЛК, когда в одном месте делали от болтов и покрышек до готовых автомобилей, прошла.

Не возражаете если я вклинюсь в ваш срач, так вот, в моем городе из отечественного производства сейчас только нефть.

Вижу масштаб и качество, на сайте в подписи 2013 год, за актуальностью сайта следят, посещаемость, видимо, аналогичная.

Я про станки и оборудование спросил, то что эта СБОРКА на территории России я не сомневаюсь, завод Форд я Вам как пример привёл (Ford Focus русский?), но там кроме адреса ничего российского нет.

Ещё раз - квазиотечественное (бирка с российской пропиской, не более). Ну и масштабы, понятно, что у нас есть рукастые и головастые товарищи (канал Игоря Негоды глянуть, дак обосраться - человек в гараже реактивные двигатели для авиамоделирования С НУЛЯ собирает в гараже), но в любом бигбоксе (ритейл аля Леруа Мерлен и Максидом) всё забугорное (Китай, в основном).

Нет у нас ничего своего - кроме мании величия )

И ту скоро за рубли продавать будем. Но никто не говорит за какую валюту депутатам мерсы покупать будут. Ну ведь не может быть так, что придётся покупать доллары/евро, правда? Мы за рубли купим, и пусть попробую не продать, мы ведь повторим :)

Дядя, скажи честно, ты дурак ? продукция представленная на сайте собрана как конструктор/переклеин шильдик, но никак не наше.

Типа чужие станки это плохо?
Даже в СССР были американские и немецкие станки.

птицефабрика, молокозавод, пивоваренный завод, четыре хлебкомбината, рыбоперерабатывающий завод.
Это все внезапно закрылось?

это больше сфера обслуживания и к промышленности не имеет ну никакого отношения, вы еще рынок тогда в список включите, проституток там, они то же теневую долю дают.

Ну да теперь не устраивает масштаб и качество.
Качество отменное лучше леруашного ширпотреба.

Таки есть производство?
Сложно просто признать?

лишь бы канализационные люки наши были))))))))))))

Ты это компании FOXCONN чеши

С точки зрения конкретной фирмы, ничего плохого. А в целом, намекает на уровень развития страны. Японцы и немцы - могут и практикуют. А в РФ...

Ебать вам вообще не угодить.

YourZver- а Вы где проживаете, такой позитивный человек, юродивый можно сказать, в хорошем смысле)) к Вам что ли переехать. А то у нас все что то падает и уменьшается, растут только цены. И гребанный снег, опять

Это сообщение отредактировал dev3null - 2.11.2019 - 14:26

Ярославский бройлер, яйцо из Америки самолётом (у нас нет селекционного материала), инкубаторы на забугорных климатических системах, польские прикормки, про медикаменты вообще молчу, 40-42 дня, и таджикские руки перекидывают в день 10 тонн мяса на забой.

Всё это не закрылось, нет, просто оно не наше :) Про пиво интересно, там Carlsberg, Heineken или AB InBev владеет? :)

Да это он про мой город писал, правда они все москвичей уже. И че этому Зверю не нравится, минус влепил, ну да ладно, у всех свои тараканы.

Это сообщение отредактировал dev3null - 2.11.2019 - 14:30

Я ж уже писал выше, признаю, что производство есть, 100 штук в год при потребности в 1 млн. И опять - это не производство, это сборка (техпроцесс не наш, станки не наши).

Завод Форд - Российский? :) Форд - русская машина?

Нет.
Зато камаз российский.

Труд китайского рабочего уже давно дороже российского, лет как 10.

меня очень сильно удивляет, что в нашей стране -с одной стороны в каждом городе есть технический вуз, с другой - побывав на различных производствах: швейном, ,металлообработке, типографском - я видел только европейские линии.

Это сообщение отредактировал librat - 2.11.2019 - 14:41

В Зеленограде "Микрон" ещё остался. Пока живой вроде. А "Ангтрем" жаль, думал хоть они потихоньку будут подбираться к проектным нормам Запада и Востока. Короче бабки выделили, про...ли, и никто не ответил за это.

Это сообщение отредактировал Serg011 - 2.11.2019 - 14:43

Ты корпорацию с фабрикой не путай. Ты за свои хотелки по зарплате отвечай.
А фабрики внутри корпорации так и поступают: минимум операций - больше прибыли.

Ага.
А чтобы такое счастье всем не привалило, фабрики эпл колючкой в три ряда и пулеметами на вышках обнесены.

Ну, вот только честно (уж так намекну, что начиная с ЕВРО-4 там половина от Bosch (common rail да и вся топливная), мозги уж точно не наши для управления двигателем), только правда честно? вот в СПб езжу и засилья камазов среди RENAULT SCANIA Китайскийх FOTON и SACHMAN не вижу, почему не берут российское? :) Нет превалирования КАМАЗОВ по количеству среди прочих (от слова совсем нет, на 50 машин одна дай бог).

Вот из машин наша полностью - это УАЗ буханка... Это наш уровень.

Реально статистику сейчас глянул - по автобусам у нас всё норм - ПАЗ в лидерах.

Это сообщение отредактировал Контрофакер - 2.11.2019 - 14:57