БЭЭМВЭТОР докатался или мотор BMW не выдержал...

62-й один из самых бедовых моторов. То, что на фото происходит достаточно часто из-за всего лишь текущей форсунки. При этом на работе двигателя подобная проблема практически незаметна. Немного больше расход и иногда небольшие подколбашивания на холостых.
В одном известном сервисе по БМВ есть даже внутренняя инструкция, в которой указано, что автомобили с 62-ми моторами клиент загоняет в рем зону сам, а дальше механики катают машину руками, т.к. были случаи, когда подобное происходило в ремзоне и сервис восстанавливал моторы за свой счет.

На Х6 активгибрид 2010 года какой стоит? Я про него, может и путаю. Продал и перекрестился. Хотя тяги конесно там навалом.

Да, кормить табун лошадей решили пропаном!!!! Мотор дальше не разбираю, будет контрактный. Дальше напишу что и как будет меняться. По-моему это просто кощунство на такой мотор ставить ГБО: не можешь кормить - не бери. По последним новостям, машина реально на отсечке ехала до момента отрыва поршней. Скорее всего (подача газа при кикдауне должна отключаться и только подача бензина осуществляться), либо газ не перестал поступать и избыточная детонация натворила делов... Сколько масла было в двигателе не могу сказать, так как пробило рубашку охлаждения и в перемешку с антифризом вытекло масло при снятии и разборке, но мотор не похож на сухой, обычно у BMW моторов много кокса и т.п. из-за регламентной замены масла, но здесь действительно всё чисто и красиво. Жалко мотор. Как запущу машину, смогу посмотреть что по ошибкам скажет старым...