Обочечник на Q7 и обычная нива

Я сейчас по целине гонял на Териосе. Та же нива и по повадкам и по проходимости.

Она где-то там пролетает :)

Ну и что, тут не в машине дело, а в прокладке, в поле снег осенний пока мягкий, вот и хуярит нива, а вот бордюры снежные вдоль дороги жёсткие и поглубже их понятно техника снегоуборочная нагребла, но их надо с ходу с разгону проскочить, что прокладка между сиденьем и рулем не сделала и посадила центр машины на этот бордюр.

Это сообщение отредактировал 89reg - 1.12.2018 - 13:09

вообще на ку7 пневма и поднимается она выше нивы, но если за рулем идиот - простите.

Ранее имея нивы (аж две) я тоже так думал. Пока не купил ауди ку7.
Моя практика показала - какую резину поставишь так и поедешь. Есть места, где я лез в горку по зыбучему песку на ку7, куда на ниве никогда не заезжал - нива козлит и зарывается. А есть и такие места, где геометрия нивы (свесы, короткая база) выигрывают. Но в целом... читайте выше про резину. Резина рулит.

Не на всех ку7 есть пневма.

Ауди тяжелее, да и двигатель значительно мощнее, так что вообще ничего удивительного. Но с точки зрения практики - часто Вам надо канаты перетягивать? =)
По бездорожью даже стоковая нива, на стоковой Белшине сделает эту аудю как тузик грелку. Да даже через бордюр банально переехать. Вот Вам вся моща и кватра. Зачем Вам триста коней и супер-пупер блокировки, если у Вас клиренс 12см и свесы в 5-7 градусов? По МКАДу ездить? =)

именно!!! решает не резина и не полный привод а имено прокладка между седением и рулем!

Ну вот ваше во первых и есть одна из проблем нивы в снегу-она с лёгкостью садиться на плотный наст(сугроб),потому что лёгкая,повисает и начинаются танцы с бубном и выкапыванием снега из под днища.

а не Q7 ли у тебя... заспупничек...

Ну все, главная причина пересесть всем на нивы!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

какая гордость за отечественный автопром!

Луаз это лодка на колёсах!!!

Чувак на ауди конченный мудак!
А вот за Ниву душа радуется!

О как порвались пуканы тех кому кушка никада не светит

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Блевать хочется от такого "урапатриотизма" ниварулитА-А! Идитинахуй!
Ниве до Q7 еще минимум 100 лет развиваться.

Им надо парой кататься. Нива с разгону в снег захреначивается, а чел на кушке её в обратку вытаскивает. Мы как-то так уазиком долбили метров 500, пока вся толпа жесткую диагоналку не словила... четыре лопаты конеша вопрос решили, но уазик практически каждый разгон повисал жестко. Чудес не бывает.

Вы ребята прежде чем упорствовать за ку 7, поспрашайте северян, что они выберут себе для бездорожья ))
У меня товарищ живет на северах, у него Шнива.
Грит если летом ее еще можно засадить, то зимой, ..ну грит только если утопить или прокладка между рулем и сиденьем должна быть без мозгов вообще.
я не говорю уж про тюнинговые нивы.
Вся прелесть этой машины в ее геометрических параметрах и постоянном!!!, постоянно полном приводе, не тратиться время на подключение задка/передка, включения разной электроники итд., казалось бы простота хуже воровства, но не в этом случае)

Другой друган тоже на Шниве елозиет, постоянно на рыбалку в ебеня ездиет, и вот его ну хуй вы его пересадите на эту ку7...потому что она там просто не проедет, нет, может и не застрянет - но не проедет)

Любит у нас народ сравнивать хуй с трамвайной остановкой.
Разные это машины, и назначение у них разное.

Это сообщение отредактировал Viktor163 - 1.12.2018 - 15:08

Вес + более мощный двиг

Я не стану убеждать что нива хуже едет по бездорожью, или что их можно сравнивать в принципе, т.к. это не верно. Но Кузибен тупо сел пузом на бровку, на плотно сбитый снег, приличной толщины, а Нива на видео прет себе по мягкому снежку не выше чем в треть колеса... сравнивать настолько разные машины нужно хотя бы в приблизительно сходных условиях..

а. ааа ааааа

Вспоминается мне ситуация, как я к брату в гости на Шеви-Ниве приезжал.
Двор его 9-этажки крохотный, парковочные места все позаняты.

Кто не успел припарковаться во дворе, тот парковался либо вдалеке от дома либо на платной стоянке неподалёку.

НО во дворе было одно шикарное место - кусок асфальта, способный вместить как минимум пару-тройку машин, но почему-то находящийся на "ступеньке" сантиметров 15-20 высотой. Этакий подиум.

Я на своём Шевике запрыгнул на этот подиум и спокойно припарковался. А водители иномарочных кроссоверов заезжали, грустно смотрели на занятные места и ретировались. Никто рядом с моим Шевиком так и не припарковался...

В перетягивании каната выигрывает тот, кто создаст самое большое тяговое усилие, а оно зависит от массы и коэффициента трения. Так что при одинаковой резине всех сделает QX90 или Escalade ESV со снаряженной массой 2800 кг. Дальше Крузак, Гелик, Tahoe и т.п.

у меня последнее время ощущение, что в спорах, что круче нива/шнива или буржуй джип, последние ни как не могут смириться с тем, что есть русский авто, образца 1916 года, который их постоянно уделывает в этих спорах)

именно поэтому, реношники скоро снимут ниву с производства и будут лепить на базе Дустера очередную лабудень. Вопрос превосходства Нивы не дает покоя не только нам, но и им там.

Это сообщение отредактировал Viktor163 - 1.12.2018 - 15:23

Дурак штоле? Ты что-нибудь слышал о "короткой базе", чем она меньше, тем больше проходимость авто.