Посадка лоцмана на движущееся грузовое судно в Финляндии

Я понимаю, что в на ж/д горках рисков больше, но тут это всё величественно, вальяжно.

Хотелось бы посмотреть как он сходит обратно...

Даже йолочку посадили. Две

неправда!

судно швартуется, потом ставится трап и лоцман сходит, если на лоцманский катер сходит то просто вешается лоцманский трап с морского борта....

ну или если лоцманская проводка необязательна, такие места есть но их немного....

грузовое судно

последний раз встречал лоцмана с вертолёта в Дурбане....

Катапульта была бы уместнее.

судно шло в порт....

трап!!! ..какая нах лестница...

можно с батута попробовать

Стоя на краю металлического мостика
во-во, какой нах мостик...

Это сообщение отредактировал PapyRus - 11.05.2018 - 19:44

а зачем там "лоцман", если всё равно из "колеи" во льду никуда не свернёшь ? :)

Извините колхозника, но нахуя он нужен (лоцман) в нынешних реалиях? Тем более на борту судна?

Это сообщение отредактировал AndreySF - 11.05.2018 - 19:50

Финский моряк сумел мастерски забраться со льда на огромное движущееся грузовое судно. Видео экстремальной посадки на борт, опубликованное в Youtube, стало хитом в сети. За несколько дней ролик посмотрели более 220 тысяч человек.

Видео еще в начале апреля снял житель финского острова Хайлуото в западной части страны. Финский лоцман идёт по трапу, который по льду быстро пододвигают к борту проходящего судна, на ходу прыгает на верёвочную лестницу и карабкается наверх. 190-метровое судно, куда залез моряк, называется Tavastland и ходит под шведским флагом.

Финский лоцман, как выяснилось позднее, должен был помочь судну пройти опасные районы и зайти в порт Оулу. В тот день Tavastland направлялся в финский город через Ботнический залив, толщина льда на поверхности которого достигала 20 см.

Служение стихии не терпит суеты!

Скорость у корабля просто запредельная, наверное 4 узла, ух, адреналин.

Ему колея эта больше для удобства и экономии, свернуть он с неё сможет.

Tavastland построен в Раума в 2006, ледовый класс 1A-Super по финско-шведской системе (нахождение в море при толщине льда до 1 м).

Лоцманы не только помогают при проводке в порт, они и принимают экзамены по самостоятельной проводке (на постоянных линиях кэпу проще и выгодней сдать экзамен, чем каждый раз лоцмана ждать).

А скорость... В узкостях может быть ограничена властями, да и на 20 узлах никто не принимает ни лоцманов, ни вертолёты...

Блять. Вот кем я должен был работать!!!

Какой стыд... Не показывайте эту ветку фронтовикам (видео с каментами), они реально обидятся!!!

Хладнокровно. Но такого(раздолбайства) игнорирования ТБ от фиников не ожидал.

Бэз шуму и пыли-сказал-бы Папанов)

Интересно, какой вообще расход лоцманов на количество рейсов?

лоцмана иногда тоже гибнут, помню в штатах после нас судно(порт панама сити) выходило и лоцман, пожилой человек, сорвался с трапа и утонул ударившись об катер....даже не смогли найти его.Ночь была и волнение....