Звезда рулю

Там электромеханический усилитель руля, воедино с рейкой.
Снесло башку датчику момента. Замена рейки.

Чек енджайн не имеет никакого отношения к дефекту усилителя. Ушатывать эти тачки не нужно, сами ушатываются.

ГУР рулит. Остальное-подруливает.

Холядна аднака - вота и дрожит.
В Узкоглазию хочет домой

До субарика добрались мастера АвтоВАЗа))))))

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Сламался, аднако

пизда не просто рулю, а прулю

особенно когда масло в мороз густеет и шланг центральной магистрали лопается

патамушт нельзя в мороз парковаться с вывернутыми колёсами
вернее заводить потом с вывернутыми

оно вообще не угадаешь ,у очень хорошего знакомого на новом фокусе порвало . Так что ......

неблагодари



а по теме если эур то мозг, если гур то клапана на насосе

Это сообщение отредактировал sam19751 - 20.01.2017 - 01:48

Рвёт обычно, когда шланг неправильно установлен и обо что-то трёт. Издержки российского производства. Сборщикам на конвеере как обычно пох. Проблема решается за копейки в любой гидравлической мастерской. За 300 р напрессуют новый шланг на штуцеры от рваного при тебе же за 10 минут и не надо заказывать оригинал за 100500 рублей и ждать его. И самому поменять работы 10 минут. А на ТО и не заметит никто. У меня на шниве такой шланг уже 12 лет стоит и хоть бы хрен ему, ходит до сих пор. Была аналогичная история. На новой машине лопнул спустя месяц. Как выяснилось, тёрся о лонжерон. У официалов в наличии не оказалось, запросили 3500 и ждать 2 недели. Это сейчас можно в любом сельпо такой купить за 1200. А в 2004 году это было большой проблемой. Проблема тогда решилась за 100р и флакон новой жидкости)))

Это сообщение отредактировал masteran - 20.01.2017 - 01:55

Ну так электроусилитель руля

Ого!

Ничего удивительного, это же СУБАРУ!!!
Кстати, у самого тоже субарик (рискнул на свою голову)!

Вернуть производителю, пусть новую выдают..

Зато не автоваз. Чек горит, машина пруль. Зато гордо говорим, что ездим на субару

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Вызывайте экзорциста

Это сообщение отредактировал Aldaris85 - 20.01.2017 - 08:45

Это ни о чем не говорит. У меня тоже горит постоянно, потому что клапан ЕГР заглушен.

Какой в жопу ЭУР? Там просто в кадр не попали 2 амбала, которые за колеса дергают.

Не любит чистокровная японка русские морозы) Скорее всего что-то с усилителем не так, но признаюсь вижу в первые такую хрень.

проблема несложно решаемая, да и чек горит полюбасу из-за какой-то мелочи. но выглядит канеш эффектно )))

"Джекичан" может гореть из-за той-же лямбды или еще нескольких десятков причин.

Чек может гореть и по всякой херне, к эксплуатации особо не относящейся. Например, тот же самый ЕГР, о котором уже упомянули, из-за нашего сраного говнобенза засирается на раз-два и некоторые его глушат, ибо заебались чистить.

Бля! Я так подозреваю чек енжин мигает давненько... автор ролика - еблан!

праворульные пепелацы запретить к хуям!

либо водила синий сел или с выхлопом либо как у момо рулей функция проверки вибро )))))