Модель, демонстрирующая работу реактивного двигателя

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (3) 1 2 [3]   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
syshell
22.11.2016 - 11:49
3
Статус: Offline


Йохан Палыч

Регистрация: 13.03.14
Сообщений: 9221
Цитата (SerkTLT @ 22.11.2016 - 11:19)
А кто может сказать, что происходит в таких двигателях с водой, ну там полет в ливень или еще чего. Почему камеру сгорания не заливает?

Она расщепляется внутри двигателя на кислородо-водородную смесь и слегка добавляет мощности biggrin.gif
Температура в рабочем режиме внутри турбореактивного двигателя порядка 600 градусов, а перепад входного и выходного давления - до 40 раз. У дождя просто нет шансов...

Вот тут можно посмотреть на работу настоящей действующей модели - китайского движка для авиамоделек.

 
[^]
Григориан
22.11.2016 - 12:02
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 10.02.13
Сообщений: 2942
Понятно, но не понятно.
Как ни крути, движОк - это открытая с двух сторон труба. И почему давление от газов должно давить назад на лопатки, а не ввперед?
Да, да, знаю, там спереди копрессор лопаточный давит и не позволяет газам вперед давить.
Кароч, молодцы, изобретатели.
Как говорил наш препод по движкам, даже сейчас нет до конца стройной теории работы реактивного двигателя.

Это сообщение отредактировал Григориан - 22.11.2016 - 12:05
 
[^]
OTMOPO3OK
22.11.2016 - 13:11
1
Статус: Offline


Ветеран Япа

Регистрация: 11.10.04
Сообщений: 20998
Это ТУРБО двигатель

Это сообщение отредактировал OTMOPO3OK - 22.11.2016 - 13:11
 
[^]
titan82
23.11.2016 - 04:55
1
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 20.08.12
Сообщений: 51
Цитата (syshell @ 22.11.2016 - 15:49)
Цитата (SerkTLT @ 22.11.2016 - 11:19)
А кто может сказать, что происходит в таких двигателях с водой, ну там полет в ливень или еще чего. Почему камеру сгорания не заливает?

Она расщепляется внутри двигателя на кислородо-водородную смесь и слегка добавляет мощности biggrin.gif
Температура в рабочем режиме внутри турбореактивного двигателя порядка 600 градусов, а перепад входного и выходного давления - до 40 раз. У дождя просто нет шансов...

Вот тут можно посмотреть на работу настоящей действующей модели - китайского движка для авиамоделек.


А как он топливо то из бутылки высасывает на глазах на максимальном режиме)

Это сообщение отредактировал titan82 - 23.11.2016 - 04:56
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 18942
0 Пользователей:
Страницы: (3) 1 2 [3]  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх