Помеха справа с сальто

Риторический вопрос задам - а я ебу? Пущай хоть куда заваливает, но лучше жопой по асфальту проехать, чем тыквой в асфальт) Но я теоретик, железная коробка с подушками и шторками надувными мне больше по нраву, я себя очень люблю;)

Чё за тупой фейк?.. Люди России, скажите, хоть к кому-нибудь скорая приезжала за, менее, чем 10 секунд???

Я понимаю что смеяться тут неуместно и скорая просто мимо проезжала, но выглядело ржачно :)

Кореш , херню порешь .

А Вас не посещала мысль , что скорая просто проезжала мимо .

а зачем глаза ведь это же так заебись трактовать правила так как удобно чтоб в любои ситуаций прав и не ебёт

Даже в гта скорые так быстро не приезжают))))

Если б он завалил мот, то вошел бы в машину на куда большей скорости.....при этом его замедление до нуля об борт авто было б куда критичнее, чем перелететь через то самое авто. В неожиданно возникшей аварийной ситуации не каждый , .....далеко не каждый человек сможет что-то думать и предпринимать, и чаще всего просто жмёт тормоз до блокировки колеса (если нет абс), что приведет к скользячке. А скользячка-абсолютно не контролируемое движение.

Вы можете спорить сколько угодно, но при разборе подобных аварий и ГИБДД и Суд становится на сторону водителя легкового автомобиля, поясняю: мотоцикл врезался в бок автомобиля, если бы автомобиль врезался в мотоциклиста виноват был бы водитель автомобиля... Откуда я это знаю: мой товарищ начальник Юр. отдела УГИБДД и несколько подобных аварий разбиралось в моём присутствии, при неоднозначном характере повреждений и отсутствии видео доказательств назначается трасологическая экспертиза... Запомните: при повороте налево виноват тот кто выезжает на перекрёсток, а при повороте направо ситуация обратная, будет виноват тот, кто поворачивал, причина та же, водитель двигающийся прямо завершает манёвр... Можете минусить, но практика разбора подобных ДТП говорит не в вашу пользу...

Вы можете спорить сколько угодно, но при разборе подобных аварий и ГИБДД и Суд становится на сторону водителя легкового автомобиля, поясняю: мотоцикл врезался в бок автомобиля, если бы автомобиль врезался в мотоциклиста виноват был бы водитель автомобиля... Откуда я это знаю: мой товарищ начальник Юр. отдела УГИБДД и несколько подобных аварий разбиралось в моём присутствии, при неоднозначном характере повреждений и отсутствии видео доказательств назначается трасологическая экспертиза... Запомните: при повороте налево виноват тот кто выезжает на перекрёсток, а при повороте направо ситуация обратная, будет виноват тот, кто поворачивал, причина та же, водитель двигающийся прямо завершает манёвр... Можете минусить, но практика разбора подобных ДТП говорит не в вашу пользу...

Вы можете спорить сколько угодно, но при разборе подобных аварий и ГИБДД и Суд становится на сторону водителя легкового автомобиля, поясняю: мотоцикл врезался в бок автомобиля, если бы автомобиль врезался в мотоциклиста виноват был бы водитель автомобиля... Откуда я это знаю: мой товарищ начальник Юр. отдела УГИБДД и несколько подобных аварий разбиралось в моём присутствии, при неоднозначном характере повреждений и отсутствии видео доказательств назначается трасологическая экспертиза... Запомните: при повороте налево виноват тот кто выезжает на перекрёсток, а при повороте направо ситуация обратная, будет виноват тот, кто поворачивал, причина та же, водитель двигающийся прямо завершает манёвр... Можете минусить, но практика разбора подобных ДТП говорит не в вашу пользу...

Вы можете спорить сколько угодно, но при разборе подобных аварий и ГИБДД и Суд становится на сторону водителя легкового автомобиля, поясняю: мотоцикл врезался в бок автомобиля, если бы автомобиль врезался в мотоциклиста виноват был бы водитель автомобиля... Откуда я это знаю: мой товарищ начальник Юр. отдела УГИБДД и несколько подобных аварий разбиралось в моём присутствии, при неоднозначном характере повреждений и отсутствии видео доказательств назначается трасологическая экспертиза... Запомните: при повороте налево виноват тот кто выезжает на перекрёсток, а при повороте направо ситуация обратная, будет виноват тот, кто поворачивал, причина та же, водитель двигающийся прямо завершает манёвр... Можете минусить, но практика разбора подобных ДТП говорит не в вашу пользу...

Водитель уже пересёк полосы движения на перекрёстке, предназначенные для движения в перпендикулярном направлении, таким образом его действия трактуются как завершение манёвра (в него врезался мотоциклист, а не наоборот) водитель мотоцикла совершал выезд на заведомо занятый перекрёсток... С моими товарищами были подобные случаи и при аналогичной ситуации и ГИБДД и Суд всегда вставали на сторону водителя, который завершал манёвр, при этом далеко не каждый ГАИшник может правильно ответить кто прав, а кто виноват... При всём уважении к ЯПовцам, в данной ситуации виноват водитель мотоцикла, данный ролик был мною вчера скачан и показан спецам из ГИБДД....

Это сообщение отредактировал armoravto - 8.07.2016 - 08:57

Я так понимаю, что там настолько опасное место, что скорая просто дежурит постоянно?

И Снизить налоги на бусе в конце

То есть, если я на машине крутанусь на перекрестке, не предоставив преимущество движущимся в прямом направлении, в меня вприндюрится пара машин, явно удивленных моим завершением маневра, то я еще и прав окажусь перед судом и, как следствие, мне страховку выплатят и машину даже починят.
Ну не знаю. Странно как-то это все.

это перекрёсток 5 дорог )) со стороны города в сторону мед.учреждений
за бот.садом через 400 метров.
детская инфекционная
краевая клиническая больница
род.дом
местная поликлиника и ещё пара мед.учреждений.
т.е. там постоянно проезжают "кареты" скорой помощи.

Это сообщение отредактировал ломакин - 8.07.2016 - 10:05

При повороте или развороте на лево при условии, что врежутся тебе в правый бок или заднюю часть ты 99% окажешься прав, единственное что нужно учитывать начало и конец движения так же относятся к категории опасного манёвра, поэтому в объяснении нужно писать я двигался с поворотом на лево или разворотом и не в коем случае не писать я начал поворачивать налево... Будете виновны вы... Если к примеру при начале движения к вам вдруг на капот из за рядом движущегося или стоящего справа ТС выпрыгнет пешеход, пишите в объяснении, что вы двигались (хотя бы и со скоростью 1км/ч), тогда вина останется за пешеходом, при условии соблюдения вами правил ДД... Если укажете: я тронулся, то виноваты вы (как совершивший опасный манёвр "начало движения"), описал реальный случай и принятое по нему решение.... Может кому пригодится, лучше никогда не попадать в подобные ситуации.
Забыл пояснить: Отсутствие следов торможения со стороны лиц выезжающих на перекрёсток (когда вы уже там и создали им помеху для прямолинейного движения) так же трактуется в вашу пользу, так как они не приняли мер к тому чтобы избежать столкновения....

Это сообщение отредактировал armoravto - 8.07.2016 - 10:12

У меня ощущение что он с закрытыми глазами поворачивал. Моцик вроде не быстро ехал.

Да ясно-ясно!
Да ясно-ясно!
Да ясно-ясно!

То есть, двигаясь прямолинейно (например на груженом КАМАЗЕ), на свой разрешающий сигнал светофора, я обязан затормозить и пропустить машину, которая совершает левый поворот со встречки?

p.s. В Нижний Новгород, ни ногой!

Это сообщение отредактировал Trabolopolis - 8.07.2016 - 10:21

Как мне показалось после нескольких просмотров, шлем слетел в момент удара об машину.

Ну, водила- понятно зачем: чтобы хруст потом не смог сказать, на какой светофор начинал маневр. А остальные- хз. Может, просто хрустов не любят?

Всё правильно, заваливать нельзя, а нужно оттормаживаться до последнего и приготовиться к столкновению, быть готовым перелететь препятствие.

Таки фордовод то как раз и нарушил ПДД, не убедился в безопасности маневра, да еще и крутанулся из правого ряда. Чисто теоретически он остается негодяем. Конечно с нашими трактовками правил всякая херня может быть, но тут то все, вроде как, очевидно.

Все в зеленых майках, футболисты что ли?