Гигантский грузовик на котором возят мосты творит чудеса

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (3) 1 2 [3]   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Serj13
6.02.2016 - 12:15
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 26.01.10
Сообщений: 1759
Кстати, энергомост в Крым монтировали на китайском оборудовании.
 
[^]
Jeff8
6.02.2016 - 12:16
-4
Статус: Offline


Чет как-то незачем.

Регистрация: 27.12.14
Сообщений: 336
Цитата (Городецкий @ 5.02.2016 - 23:39)
В Китае для облегчения труда рабочих инженеры придумали и воплотили в жизнь гигантское транспортное средство, на котором перевозятся мостовые переходы. На этом же грузовике они и монтируются в общий ряд.


Это вам не в жовто блакитный все измазать, под крики славаукраине.

Это сообщение отредактировал Jeff8 - 6.02.2016 - 12:17
 
[^]
MrEvil
6.02.2016 - 12:33
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 4.04.11
Сообщений: 6140
"Гигантский грузовик на котором возят мосты творит чудеса"

Заголовки как из желтой прессы! faceoff.gif Какие еще чудеса? Просто стоят мост... ничего не обычного или чудесного why.gif upset.gif
 
[^]
ЛютыйИнженер
6.02.2016 - 12:39
3
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 13.04.14
Сообщений: 84
Цитата (Латышев)
Мне в этом вопросе интересно, а в чем была необходимость постройки именно арочного моста и с таким пролетом? Именно финансовая необходимость в чем? Неужели такой мост дешевле чем традиционная конструкция?
Китайцы, к слову, строят мосты одного типа, простые и стандартные, именно поэтому столько и построили. А мы чего то увлеклись эксклюзивом.


Принципиально здесь не то что пролет арочный, сама арка в целом не была необходимостью, важен был пролет в 380 метров который позволил перешагнуть геологический разлом. Мост классической системы (простая балка) построить можно было, но опоры для его опирания необходимые в русле реки стоили бы дороже чем все строительство этого моста.

Насчет способа монтажа, я думаю, можно было комбинировать два и получить более дешевый и более "стандартный" способ возведения. В частности балку надвинуть методом продольной надвижки, как это и было выполнено, а арку собирать с помощью временных пилонов, думаю это было бы дешевле чем монтаж выбранным способом, или по крайней мере равноценно...

Однако есть в русской душе такая черта как постоянное желание быть во всем первыми, и я горжусь тем что именно в России впервые применили сооружением арочного свода таким способом. А еще больше горжусь тем что приложил свою руку к разработке некоторых элементов для этой надвижки. brake.gif

P.S. немогу ответить цитированием на сообщение, ЯП ты совсем охуел уже со своей рекламой?!

Это сообщение отредактировал ЛютыйИнженер - 6.02.2016 - 12:41

Гигантский грузовик на котором возят мосты творит чудеса
 
[^]
1231212
6.02.2016 - 15:14
0
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 15.04.13
Сообщений: 215
Китайскме читеры - нет, чтоб как в россии - подрядчик 50% стоимости дороги отдаст в виде взятки "за договор" еще 25% спиздит сам, на оставшиеся 25% наймут кого-нибудь, да и тех еще кинут на зарплату. Как у нас там на стройке космодрома Восточного - кричали громко, в итоге никого не посадили.
 
[^]
ker1
6.02.2016 - 15:20
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 26.12.13
Сообщений: 76
А ведь такие масштабы строительства были в СССР.
Было бы точно, так же,как и в видео, не разрушь его предателями
 
[^]
стасиг
6.02.2016 - 15:30
0
Статус: Offline


агент Смит

Регистрация: 28.02.15
Сообщений: 3258
во чудеса
 
[^]
3A3968M
6.02.2016 - 15:44
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 4.03.14
Сообщений: 7876
Почему, смотря такие позитивные видео, становится грустно?
 
[^]
Латышев
6.02.2016 - 16:10
0
Статус: Offline


NPC

Регистрация: 5.10.08
Сообщений: 5697
Цитата (ЛютыйИнженер @ 6.02.2016 - 12:39)
Цитата (Латышев)
Мне в этом вопросе интересно, а в чем была необходимость постройки именно арочного моста и с таким пролетом? Именно финансовая необходимость в чем? Неужели такой мост дешевле чем традиционная конструкция?
Китайцы, к слову, строят мосты одного типа, простые и стандартные, именно поэтому столько и построили. А мы чего то увлеклись эксклюзивом.


Принципиально здесь не то что пролет арочный, сама арка в целом не была необходимостью, важен был пролет в 380 метров который позволил перешагнуть геологический разлом. Мост классической системы (простая балка) построить можно было, но опоры для его опирания необходимые в русле реки стоили бы дороже чем все строительство этого моста.

Насчет способа монтажа, я думаю, можно было комбинировать два и получить более дешевый и более "стандартный" способ возведения. В частности балку надвинуть методом продольной надвижки, как это и было выполнено, а арку собирать с помощью временных пилонов, думаю это было бы дешевле чем монтаж выбранным способом, или по крайней мере равноценно...

Однако есть в русской душе такая черта как постоянное желание быть во всем первыми, и я горжусь тем что именно в России впервые применили сооружением арочного свода таким способом. А еще больше горжусь тем что приложил свою руку к разработке некоторых элементов для этой надвижки. brake.gif

P.S. немогу ответить цитированием на сообщение, ЯП ты совсем охуел уже со своей рекламой?!

Я о том же. В чем смысл такого пролета я понял, но вот создание эксклюзивной технологии это перебор. В итоге деньги на технологию потрачены, а ее масштабирование и последующее применение под вопросом.
 
[^]
ispace
6.02.2016 - 16:13
0
Статус: Offline


минусите меня полностью

Регистрация: 18.08.11
Сообщений: 1884
в Советском Союзе это все было, называлось "консольный кран" , пример ГЭПК-130у
другое дело, почему сейчас мы не используем такое ?
китайцы строят дороги, путепроводы, аэропорты, плотины огромные с электростанциями, а мы олимпиады

Это сообщение отредактировал ispace - 6.02.2016 - 16:19
 
[^]
Ромбокомбо
6.02.2016 - 16:22
1
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 15.01.16
Сообщений: 709
Цитата (Латышев @ 6.02.2016 - 10:50)
Цитата (AndreykaSan @ 6.02.2016 - 10:31)
Китайцы молодцы, бесспорно. Но и у нас мосты не одним топором строятся.
Вот интересную и уникальную технологию применили при строительстве крупнейшего в России арочного моста в Новосибирске. Самое интересное во второй половине видео.

Не знаю, правда, во сколько это обошлось дороже, чем в Китае :), но с технологической точки зрения весьма неплохо!

Мне в этом вопросе интересно, а в чем была необходимость постройки именно арочного моста и с таким пролетом? Именно финансовая необходимость в чем? Неужели такой мост дешевле чем традиционная конструкция?
Китайцы, к слову, строят мосты одного типа, простые и стандартные, именно поэтому столько и построили. А мы чего то увлеклись эксклюзивом.

течение реки, плюс дно там ходящее, сваи не по забиваешь, тупо уйдут.
У китайцев таких рек только Амур, вот там-то как раз они изголяются над типами мостов

Добавлено в 16:23
Цитата (ispace @ 6.02.2016 - 16:13)
в Советском Союзе это все было, называлось "консольный кран" , пример ГЭПК-130у
другое дело, почему сейчас мы не используем такое ?
китайцы строят дороги, путепроводы, аэропорты, плотины огромные с электростанциями, а мы олимпиады

А мы стороем АЭС, на фига нам ГЭС, когда мы можем вырабатывать больше не загрезняя природу и не расселяя народ
 
[^]
ARGiHOR
6.02.2016 - 16:37
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 2.11.07
Сообщений: 2844
Все это замечательно, но результаты неудивительны, ведь промышленной базой Китай сделал мировой финансовый капитал. Заслуга китайцев, а точнее их руководства, в том, что они убедили в свое время кого надо, что они на эту роль подойдут как никто другой. Кто более-менее знает историю, удалось это не с первого раза. Поворотный момент - Даманский.

Причем нужно отдавать себе отчет, что количество и стоимость рабочей силы были в этом плане ключевыми. Россия при всем желании не могла быть вписана в мировую систему распределения труда на таких условиях и таким образом.

Читая комментарии печально осознавать, что большинство вообще не имеет представления как варятся мировые процессы и почему все так, как происходит.

Считаю, что хотя бы геополитику нужно преподавать каждому, а то совсем туго.

У нас страна была заметно круче Китая, но мы её потеряли в 91 году.

Это сообщение отредактировал ARGiHOR - 6.02.2016 - 16:39
 
[^]
Бронетемкин
6.02.2016 - 16:43
0
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 30.06.09
Сообщений: 946
Трансформер, ептирь!
 
[^]
kajimura
6.02.2016 - 16:49
0
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 16.01.15
Сообщений: 229
хорошее инженерное решение
 
[^]
КИД
6.02.2016 - 17:03
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 7.04.15
Сообщений: 1614
Вот вам и китайская стена, в здоровом теле здоровый дух.
 
[^]
misha197002
6.02.2016 - 19:34
0
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 5.12.13
Сообщений: 509
Лохи.Надо строить так,что бы должность начальника строительства объекта передавалась по наследству.Что бы внуки давились икрой и получали прогулы где-нибудь в Оксфорде или Сорбоне.Ну вот как-то так!


В 2012 году Медведев практически не увидел разницы в строительстве стадиона по сравнению с 2010 годом

Гигантский грузовик на котором возят мосты творит чудеса
 
[^]
misha197002
6.02.2016 - 19:37
0
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 5.12.13
Сообщений: 509
Футбольный стадион в западной части Крестовского острова заложен в 2007 году !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Гигантский грузовик на котором возят мосты творит чудеса
 
[^]
vigl
7.02.2016 - 11:03
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 2.04.12
Сообщений: 1984
Цитата (Эклиптика @ 6.02.2016 - 13:53)
Работал с Китаем 6 лет, с несколькими заводами, так вот докладываю:

- все заводы расположены на юге и все БЕЗ отопления там всегда тепло
- пенсий нет, налога пенсионного нет
- бесплатного высшего нет
- существует один налог который платит завод он в размере 15%
- отпуска не оплачиваются
- рабочий день с 8 утра до 21 часа перерыв 30 минут
- суббота рабочая
- зарплаты разные, от 80$ до 230$ у менеджеров
- аренда стоит копейки, по сути там все в ангарах делают

Ну и как с такими конкурировать?

Имея грамотные чертежи и приехав на завод вы там получите продукцию за копейки, но нужен контроль, иначе накосячат ну и украдут всю разработку)))

Если на всей планете сделать одинаковые налоги, вот тогда будет честно, а в данный момент Китай выруливает на этом. Хотя продажи по моей теме встали со скачком бакса, поэтому теперь делаем в России.

Китай минусит? ))))

пенсий нет потому что не доживают до 50-60 ???

Добавлено в 11:04
Цитата (misha197002 @ 6.02.2016 - 22:34)
Лохи.Надо строить так,что бы должность начальника строительства объекта передавалась по наследству.Что бы внуки давились икрой и получали прогулы где-нибудь в Оксфорде или Сорбоне.Ну вот как-то так!


В 2012 году Медведев практически не увидел разницы в строительстве стадиона по сравнению с 2010 годом

коренные жители блять
 
[^]
Trasher
8.02.2016 - 09:14
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 26.07.12
Сообщений: 84
Есть и у нас в стране подобная машина. КШК, он же консольно-шлюзовой кран, только вот есть он далеко не в каждом мостострое, отсюда и кажется диковиной.
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 12572
0 Пользователей:
Страницы: (3) 1 2 [3]  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх