Сбил двух мотоциклистов

авто стоит поперек дороги, мот влетает ему в заднюю часть, а не в центр - как результат авто не сдвигается полностью, а лишь частично разворачивается. Пусть вес авто 1,5 тонны, значит задняя часть не более 750 кг (в реальности меньше, т.к. перед тяжелее из-за двигла). Вес мото килограмм 200 без учета седока - значит общая масса четверть тонны.
Имеем задачу по физике: хватит ли энергии телу массой 250 кг, движущемуся со скоростью 40 км/ч, чтобы сдвинуть на 1 метр неподвижное тело массой 750 кг?
Я думаю, что вполне...

Это сообщение отредактировал Петрови4 - 16.08.2015 - 02:04

Antwerpen

или инсульт случился. да минёт нас чаша сия.

Не надо пыжиться, я уже давно понял что вы мсье хам и невежа,на этом бал закончен!)

стаж хрустом 4 года, при езде 60 км в час остановка до 10 (в хороших условиях и до 0) км примерно 2 секунды - 10-15 метров, но спасает низкий вес моего китайца в силу малой инерции.

Петрови4

Ок, стопаки возможно и не увидел (но зная привычку хрустов пилить в междурядье не стал бы утверждать это однозначно, плюс не забываем, когда впереди кто-то бьет по тормозам большинство водителей перекладывает ногу на тормоз и чуть-чуть нажимает педаль, лампочки при этом обычно загораются). Но тут только догадки, поэтому настаивать не буду.

Но вот ночью движение, даже плавное, встречки в сторону - очень хорошо просматривается - достаточно резко меняется освещенность участка - и это уже второй повод оценить обстановку и снизить скорость. Тем более, как я уже говорил, даже если это все не учитывать - минимум 2 секунды у мотовода было, и погасить скорость с 60 до сорока было вполне реально, а это уже совершенно иные последствия (зависимость энергии от скорости - квадратичнае, если кто вдруг забыл).

Я тут расчеты кое какие (насколько вспомнил физику... единицы измерения вроде сошлись) набросал, но мне нужна масса мотоцикла, хотя бы примерно

leonyd
и тебе здрасте. давненько с тобой не срались Смотрю в профиль, то ли ты постригся, то ли я тебя с кем-то путаю...

Это сообщение отредактировал blow05 - 16.08.2015 - 02:16

Бухой чтоль? Ну заебись - одним бухарем меньше и двумя хрустами

может. Кто-то тут из комментаторов там свечку держал чтоль?
Один хер, если бы моцики не превышали скоростной режим, то может всё и обошлось бы. Я там тоже свечку не держал, но на 99% уверен, что неслись они овер 100, и это минимум.

Вес мота за 300 кг а с седоком более 400 энергии удара даже на 40 км/ч вполне достаточно что бы переставить этот таз метра на полтора.

Судя по тому, что второй хруст впечатался в бухаря спустя НЕСКОЛЬКО секунд, после того как тот на встречке оказался, то скорость пиздец какая должны была быть... При адекватной скорости за эти несколько секунд спокойно остановиться можно и выйти посрать успеть.

Друже, о чём вы рассуждаете? Человек не робот, секунды и массу тут рассчитываете. Человек может на долю секунды отвлечься при таких скоростях, и вот оно - прилетела стена в лоб. Тем более в условиях ограниченной видимости.
Вас послушать, так вы просто киборги.

Это сообщение отредактировал Antwerpen - 16.08.2015 - 02:26

о чём я и говорю. Никогда не поверю, что моцики 60 или даже 80 км/ч ехали.

Да я не рассуждаю а всего навсего пытаюсь донести, что далеко не все мотоциклисты бяки ! На видио пьяное чмо уебало припаркованный автомобиль и двоих людей в 200 и 300 оформило а тут срач на тему "хрусты пидорасы". Среди мотоциклистов уродов в достатке но и в консервах процент мудаков достаточен. Но общество уже осудило и тот факт, что в хруста влетает таз со встречки вовсе не имеет ни малейшего значения ибо не зависимо от того -хрусты бяки.

З.Ы. про киборгов что то не понял, к чему это ?

Это сообщение отредактировал ИвановИванИв - 16.08.2015 - 02:37

Да ни хрена там не просматривалось. Дорога в этом месте изгибается влево, следовательно когда авто был на встречке за 100 метров до места будущего ДТП, мот был за поворотом, а не в прямой видимости. По резкой смене освещенности участка можно было бы ориентироваться если бы не было фонарей (но фонари очень сильно нивелируют эту разницу), либо авто ехал с "дальним". В Москве и Подмосковье местами фонари вдоль дороги светят так, что ночью вообще с выключенными фарами ездить можно
Про цепочку стопарей у впереди идущих как предупреждение о ЧС допускаю, но сбрасывают скорость много сильнее, чем впереди идущие очень редко...

Это сообщение отредактировал Петрови4 - 16.08.2015 - 02:38

Как пить дать бухущий!

blow05

о, а я наивный думал что мы с одной стороны баррикады сражаемся
с любителями излишней скорости, с незнанием ПДД, с невнимательностью, с нежеланием и неумением думать за других участников движения

Добавлено в 02:45
Antwerpen

бро, я видел таких. аж четыре раза.

при ударе твердых упругих тел по моим подсчетам получилось всего около 25км/ч. Но теперь еще нужно подсчитать, насколько повлияла неупругость... и тут мои знания физики закончились... Нужно также учесть, что второй сильно перетормозил - перед ударом фара в пол пошла, т.е. удар был даже не передней вилкой. И я не учитывал силу трения покоя, точнее ту энергию, которая нужна для начала движения автомобиля (силу посчитать я могу, а на энергии - запнулся... вот какая у нее работа) - а именно на использовании этой силы основывается работа ABS, позволяющая существенно снизить тормозной путь... В общем, можно смело умножать на 3 (я брал минимальные коффициенты и округлял в сторону уменьшения, чтобы выяснить минимальную скорость)... Если кто может предоставить более точные расчеты (учитывая то, что я написал выше) - будем дискутировать

Добавлено в 02:50
leonyd

ну так совпало, что тут мы по одну сторону баррикад, а я не настолько принципиальный, чтобы спорить с тем, с кем обычно в чем-то не согласен, там, где мнения совпали

ИвановИванИв

срач начал хруст, встав в позу и начав гнуть пальцы
моциклистов видел и адекватных, но процент отмороженых выше
общество не осудило, а попыталось донести что правильный выбор скорости мог помочь избежать столкновения.
чмо могло быть и не пьяное, инсульт не предупреждает.
я лично за барьер между встречками. чтоб можно было не ожидать себе в лоб ни пьяного , ни зазевавшегося, ни поломавшегося

Как вы определяете, что скорость была превышена? Даже с такого ракурса уже со второй секунды видно фары обоих мотоциклов. Причем приближаются они навстречу отнюдь не со стремительностью ракеты, а со скоростью потока. Ехали бы они 40, начались бы комменты, что они "тошнят" в левой полосе (хотя она тут единственная) тормозя весь поток.
Еще раз повторюсь, в данной ситуации полностью ИЗБЕЖАТЬ столкновения было невозможно. Смягчить повреждения для второго мотоциклиста может быть, но не избежать.
З.Ы. А барьер это действительно хорошо.

ну и кто минусит? покажите личики хотя бы. консервы сраные.

А я там вчера ехал. На мотоцикле. Страшно блин..... Пацану земля пухом....

BornInUSSA

и че будет? по ай пи вычислишь?

snow34
Карма накажет, не переживай.

Чтобы подшипник так клина дал,он должен был грохотать перед этим,т.е. тебе было наплевать на состояние твоего авто,получается ,что ты в общем- то потенциальный убийца.

Добавлено в 10:23
Кстати,ни один из комментаторов не обратил внимание на один момент,как нереально ярко горит свет на мотоциклах по сравнению со светом от авто проехавших перед ними,хрусты едут с дальним(да и еще гей-ксенон).
Я человек добрый,но бывает вечерами так и хочется давануть такого.

Петрови4

очень просто -
прощёлкал клювом ситуацию, значит свой порог превысил.

а этого мало?

приезжай к нам - посмотришь. У нас таких как грязи - больше "+10% к ПДД" уже давно не ездят (даже на "за литр" так и "жужжат" на 60. ). Во всяком случае в городе ("я сам из таких" ©). Да и на трассе - только если "попуток" (и ментов) нет "откручивают".. иногда и далеко не "на все деньги - самые адские превышения скорости тут фиксируются не за мотоциклами, а за всякими "Баварскими Мусорными Вёдрами" и прочими "сракерами".

Хотя да - с перекрёстка часто "откручивают". Но только до "+10" - что бы оторваться от основного стада "консерваторщиком" мечущихся по дороге (как йух по умывальнику)

Были и тут любители "с ветерком" - одних уж нет, а других менты "распрягли"
"Послушных" мотоциклистов просто не замечают, хотя их предостаточно.

А по теме.. как и ожидалось: "пох, что бухой (с "плохо" так не ездят - с "плохо", как правило, вильнёт и далее "в одном направлении до упора". Видели, знаем).
Пох, что через сплошную. "Хрусты" виноваты по определению. Даже когда их рядом нет - наверняка где-то рядом "пролетали".

ЗЫ. И да.. Желательно некоторым учесть на будущее: мотоцикл не велосипед и не пешеход - как вкопанный остановиться не может практически ни один. Даже с АБС. А без АБС тормозной путь вообще сопоставим с малолитражкой.
И ещё одно "открытие" - основной тормоз у мотоцикла, как и у машины - передний. И если зажать его наглухо - 100% "подём с переворотом". Причём даже на скорости "в пределах ПДД".

Ну и на последок процитирую то, что так любят цитировать многие, практически в каждом "разборе полётов хрустов (хоть этот пункт уже и отменён давно): "Каждый участник дорожного движения, соблюдающий настоящие Правила, вправе рассчитывать на то, что и другие лица выполняют требования Правил."©