Кировец K700 против Claas Xerion TRAC

Это соревнования покрышек, а не тракторов. И что-то не понял, а зачем иностранец все время задом сдавал?

Вот ещё интересно http://kirovets-ptz.com/rus/m/162/postawki...tan_wyrosl.html

..Mike84 ..Ты, Идиёт, ...ентот тракрор за 20 сек, легко, сотку набирает.
... по пашне,
... при встречном ветре



Это сообщение отредактировал elkimotalki - 20.01.2015 - 02:36

У иностранца водитель не такой бесбашенный. Если ещё пару минут повы"быватся, трактор сядет на мосты и надо будет бежать за буксиром в деревню.

В какую деревню?Рядом куча тракторов стоит))

Скоро тридцать лет как я не работаю на кировце. А в прошлом году занесло меня на територию кировского завода, как оформлял пропуск отдельная история. Чего они там скрывают не понятно , на 90% там арендаторы . Пощупать кировца не было возможности но бросились в глаза слабые мосты, сочленение, рулевая. За тридцать лет детские болезни ни удосужились модернизировать. В этом году представилась возможность проехать по територии на новом , только из магазина МТЗ= Беларусь, В кабине эргономика отсутсвует напрочь, сидения как и 30 лет назад , с трудом включил передний мост, выключить не смог. Как обьяснил механик на другом МТЗ которому год было так же и больше они ни разу не включали от греха.Ещё приходится общаться с КАМАЗАМИ , там тоже за тридцать лет глобально ни каких изменений, можно сказать поставили кузов побольше а под него побольше колёса... Но что сказать в защиту отечественного автопрома, на импортной технике за любую пиз"юлину надо 300 доларов. На отечественной , особенно люблю МАЗ, залезеш в ящик , покапаешся, найдеш что нибудь похожее , об коленку согнеш, поставиш и поехал.

claas утяжелённый как я понял а касик стоковый, наш К 700 мне кажется и по потреблению соляры только тепловозу проиграет

Заметили, что в те моменты, когда Кировец его продвигал - он даже не сопротивлялся? Нету тут никакого вывода. Если бы оба упирались, так и стояли бы на месте походу. Причем из-за болота. Кто сильнее надо на асфальте проверять.

Я не могу быть всепросральщиком, ибо живу в другой стране ). Это раз.

А по комплектующим, сравнил хуй с пальцем. Я говорю о том о чем уже писалось выше, мотор немецкий, а не белорусский к примеру, тоже и с коробкой может быть, тормоза окажуться бошевскими, электроника филипс. Я именно об этом.
Это два.

Это сообщение отредактировал ПсихТаблетка - 20.01.2015 - 09:29

Ребенку надо показать, вот счастья то будет!

Харьковский. Его практически не производят. Наследие СССР по большей части.

Это сообщение отредактировал mrBubuka - 20.01.2015 - 09:56

Вопрос в цене. Для небольших хозяйств МТЗ вполне достаточно.
А китайщина - да, она здорово потеснила постсоветских производителей. Но цена завсисит от курсов валют.

Наверное разобью сейчас многие стереотипы!К-701 выпускается, причём в большом количестве.Правда название заводы -изготовители поменяли на другое,но суть машины от этого не меняется.И двигатели там стоят ЯМЗ. Комплектующие на эти машины практически все произведены в России.Многое меняют в кабине.Там уже и кондиционеры, и магнитолы, и шумоизоляция.

Попробуй в поле отремонтировать хвалёные "иномарки".Только запчасти нужно ждать хренову тучу времени,+стоимость запчастей в несколько раз дороже,+ спец сервис.Пока всё это ждёшь-убытки несметные(как скажет Нафаня из известного мультика про домовёнка Кузю)А наш с помощью кувалды и "такой-то матери" легко поддаётся ремонту .

Трос хороший, точно русский!!!!!

В Детстве, у бабульки в деревне, видел как 2 лихих, но бухих тракториста на К-700 сбили столб деревенской ЛЭП , так они похоже даже не заметили бы, если бы не провода

Это сообщение отредактировал D1Hero - 20.01.2015 - 10:07

Оператору надо руки оторвать. Чуть глаза не сломал ))

Когда бакс стоил 35-45 рублей хозяйства НСО при покупке энергонасыщенного трактора отдавали предпочтение таки К-700, далее NewHolland(он же Case), John Deere и в самую последнюю очередь - МТЗ-3022 и МТЗ-3522.
Щас бакс и соответственно техника к нему "привязанная" стоит совершенно не демократичных денег и поэтому К-700, К-744, Балтиец и пр. разогнули пальцы)))
По опыту - Импортный трактор обходится дешевле нашего в периоде до 5 лет, в периоде 5-7 лет расходы на содержание выравниваются, старше 7 лет - содержать импорт дороже нашей техники.
И кстати, мы тягали глубокорыхлитель К700 с 300л.с. и МТЗ-3022. К-700 встал и не смог тронуться, а МТЗ копотнул чёрненьким и поволок заглублённое орудие. Оба были на спарке. Оба новые.

Хуйню ты несешь, честное слово. Я вообще без понятия где "не иномарки" используются у нас, только если в гос. секторе. Сколько не катал по черноземью - на полях одни диры с клаасами стоят. И это факт. Его не надо подтверждать или опровергать - просто нужно тупо встать из-за компа и проехаться немножко туда-сюда.

И этому есть логичное объяснение, на самом-то деле. КПД у иностранцев на порядок выше что у тракторов, что у комбайнов и т.д. Выбора тут особого нет и не было никогда. И про ремонт ересь страшная - сервисники к тебе приедут только свистни - там суммы немного другого порядка, что бы ты не мог дозвониться до диллера.

Ну и про ремонт нашей техники "с кувалды" - пиздец страшный, нутрянка-то тоже иностранная, с какого она должна кувалдой чиниться? Что за бред?

Да видать ты совсем не в теме!!!! МТЗ если ломается, то сразу, а если нет то 20 лет пашет как часики!!!! Расходники как и сами трактора в сравнении с зарубежными аналогами в разы дешевле, + в топовых тракторах ставятся немецкие двигатели и гидравлика, что повышает их надежность и предоставляет хорошую возможность экспорта!!!!!
Хватит хаить свое!!!!

Я вас умоляю))) У нас предоплаченых УЖЕ 8 единиц. Главное чтоб их завод отдал. И таки завод далеко не на боку и трактора конкурентоспособные.
http://xtz.ua/

Это сообщение отредактировал Traktorist78 - 20.01.2015 - 10:19

У нас на зимнике еще и постарее этого "гитары" таскают. С квадратными формами кабины. К-700, по ходу. :) И в Геологоразведке они еще живые. Клаассов не видел ни когда. Видел Хаску утонувшую. По нашим болотам не везде может проехать.
А наш Тяж-пром специально убили, что бы проще под пиндосов было ложить. Чего-то где-то не срослось у них. Поторопились чуток. :)

После 1 минуты Клаас тягает Кировца.
Но лучше работать на Клаас

Добавлено в 10:21

Чтобы выехать из вырытых ям! Чего не делал Кировец!

Че все сигналят как на свадьбе

Пока гарантия не кончится всё хорошо и весело, а как только мото-часы вышли, то только после оплаты выезд. У директора хозяйства знакомого поломалась коробка на JD 350лс. и двиг на JD поменьше. 120лс.
Дык вот - коробас под списание - стоит как МТЗ-1221, двиг в ремонт, цена вопроса как МТЗ-82.1. Ремонт после оплаты, коробас после оплаты, а на дворе апрель и через неделю выходить прибивку влаги делать...
С этого года хозяйство плавно переходит на МТЗ.

обычно дело, траншею копают))