ВАЗ 2107 Турбо 300л/c

желтенький

Добавлено в 12:43
Шаха с ядерным реактором vs Мерин

Добавлено в 12:46
взлетный режим на шахе МУРМАНСК

Краш-тест 2107 кто-нибудь гуглил?
А так чо, заебись, быстро.

Это сообщение отредактировал tarkey - 10.01.2015 - 12:51

Зачетно чел зарукожопил ТАЗик. От семёры тока что кузов оставил ради прикола и издевательства над всякими БМВ, Порше, Мерс, Ауди? Гдет видел в ЗАЗ968 на полсалона воткнули Тоётовских спорт двигун литра на 3 что ле? Ссыль забыл. Ну подобно семёре рвал всех. Затюнинговать пришлось Запор, чтоб морду не отрывало от дороги

Я давал выше ссыль. Там родного очень много...
Хотя по вашим словам ясно, что вы в этом вообще не разбираетесь.
Одно словосочетание "спорт двигун" что стоит))) Это видимо 2JZGTE.

Описание машины:
ВАЗ 2107 Турбо
Лучшие 402 м — 12.074 сек.
Мощность —Около 300 л.с.

Двигатель:
-объем: 1.7, СЖ 7
-Поршня: ковка СТИ
-Шатуны СТИ
-Бензонасос: Aeromotive Stelth 340л\ч
-Маслонасос:полуторный
-Сцепление: металлокерамика
-Эластичная муфта: 2123

ГБЦ:
-клапана увеличенные, Mazda Т-образные 39х35 мм, каналы 36(37)х32(33) мм.
-Тарелки клапа

Рвет и мечет турбо-таз... Но вот когда встретишься со стеной..... где есть шанс уцелеть.... явно не в жигулях.....Безопасность прежде всего! Ну это уже другой разговор а так ЗЕЛЕНЬ!

Это сообщение отредактировал ДаВыШоО - 10.01.2015 - 13:46

НАХУЯ!!!!!!!!!!!!!???????????????????7

вот смысл сравнивать стоковый авто и одноразовый корч для гонок? потягался бы он с альфой или с турбобусой

ну он и против хаябузы не потянул бы))

херасе, даже wrx сделала

ок!

Это сообщение отредактировал Ultrakeeper - 10.01.2015 - 13:46

12 сек лучшее время. И сколько денег, сил и времени потрачено. Мною была куплена импреза 1997 года выпуска ( 18 летнее ведро японское), и на 400 метров она показывала 12.5сек. Ездит до сих пор. Это при условии что всё заводское. А этот тазик скорее всего после гонок пошёл перебирать мотор :) Да простят меня тазодрочеры. Как это было жигули, так оно им и осталось.

Уже который человек смотрит только водео ТС, а потом сразу пишет сообщение...
Уже говорилось тут про стандартную коробку, стандартный мотор и стандартный мост...

Добавлено в 13:46

заводская импреза 12.5? Фига ты сказочник!

Добавлено в 13:48

Потягались бы эти двухколесные с Top Fuel... С их смешными семью секундами против четырех....


Это сообщение отредактировал mmaaxx4 - 10.01.2015 - 13:50

зачем это все? сейчас можно найти намного интереснее объект для разгона)

вот ютуб дает Описание машины:
ВАЗ 2107 Турбо
Лучшие 402 м — 12.074 сек.
Мощность —Около 300 л.с.

Двигатель:
-объем: 1.7, СЖ 7
-Поршня: ковка СТИ
-Шатуны СТИ
-Бензонасос: Aeromotive Stelth 340л\ч
-Маслонасос:полуторный
-Сцепление: металлокерамика
-Эластичная муфта: 2123

ГБЦ:
-клапана увеличенные, Mazda Т-образные 39х35 мм, каналы 36(37)х32(33) мм.
-Тарелки клапанных пружин Д16Т
-Автоматический натяжитель цепи PILOT
-Однорядная цепь 2123
-Форсунки: 1000 сс.
-Модуль зажигания: GM
-ЭБУ: Январь 5.1...41
-Фильтра: K&N
-Р.вал: ОКБ "Двигатель" М35
-Генератор: 21214 80А
-Свечи:Bosch
-Радиатор: 21230
-Вентиляторы 21230
-Выпуск: 3" от гарячей части
-Банка и резонатор Rud (нержавейка) 3"
-Коробка: 2106 синхронизированная (custom)
-ГП: 3.9 с червячной блокировкой

Ходовая:
— Всё на полиуретане.
-Пружины: 2123 резанные -2 витка. +2121 -2.5 витка
-Аммортизаторы: Monro Adventure 21230.
-Треугольные рычаги AMAG

Тормоза:
— ГТЦ и вакуум — 21230
— Перед ALNAS SPORT 15",
суппорта Brembo 4-ёх поршневые
— Зад Калина спорт 1119 15",

Салон:
-Приборная панель с приборами хенд мейд
-Доп приборы: Depo (Boost, EGT, P oil)
-Ручка КПП -карбон
-Сиденья: RECARO Opel
-BI-линзы, 6000К
-Музыка: НЕТ

Внешне:
-Юбка Вихур
-Задние стекла сплошные
-Зеркала BMW
-Диски: кованые R16 ВСМПО
-Резина: 205/45 R16

мост ВАЗ, коробка ВАЗ, Движек - ВАЗ, тормоза - Калина

Можно... Если есть деньги... И чем больше денег, тем интереснее и разгон и объект для разгона...
Парень молодец. Сделать не рыгающий деталями классический мотор с тремя сотнями кобыл - здОрово...
Хотя степень семь, позволяет многое....

Чорд, не понимаю я товарищей, которые разочарованы, что 7ка слила. Ребяты, вы походу не сечете фишку. В спорте главное не мощность, главное вес. Турботаз килокрамм 900 от силы весит, в то время как 7ка БМВ 2 тонны. Там даже если тысячу коней запихнуть она не поедет 12 секунд, т.к. соотношение мощности к массе разное, плюс передаточные в коробасе и редукторе, плюс коробас автомат и тэдэ и тэпэ. Сравнивать надо похожие вещи. Заряженные тазы с заряженными сильвиями, врыксами и прочими скаями. Вот тогда будет норм. И чаще всего оказывается, что турботазы в данном случае сосают.

Это сообщение отредактировал Яхонтовый - 10.01.2015 - 14:29

Не люблю всякие гонки, тюнинги и т.п., но за этот видос отплюсовал. Спасибо, понравилось

Настоящая бешеная табуретка!

Какой нафиг ресурс - это авто не ежедневного пользования, а для вот таких вот шоу

Зря Вы так думаете. У нас на подобных стритрейсинговых соревнованиях копейка с ВНЕШНЕ родным движком порвала нахер ВСЕХ. Неведомо, какие внутренности там были, но внешне движок был родной. Правда с довесками турбины и т.п.
После последнего заезда выяснилось, что двигло было благополучно спалено (задымил), но 6000 призовых зеленых денег осталось у хозяина ТАЗа. Думаю он справится

Перед заездом делались ставки, и специально под капот заглядывали. Тоже думали - Аааа. Тазик с набором болтов и гаек вместо двигла.... Ога.

Это сообщение отредактировал vetusquaesti - 10.01.2015 - 14:40

Да вы стояли на месте! Мы на раму Верховины вешали моторчик от макаки, заднее колесо Восходовское, вот где дурьмашинка была (80-е).

а спеков нету на мотор?