Какой бред!
Оба двигателя небронированы. Как вы себе представляете, что на самолёте, на котором борются за каждый грамм развесовки, с одной стороны двигатель не бронирован, а с другой бронирован? Разница в весе вас не смущает? Пилот весь полёт с креном в сторону тяжёлого двигателя бороться будет, а не бородатых мочить?
Бронирована перегородка между двигателями. В случае прямого попадания в двигатель практически в 100% случаев происходит разлёт лопаток турбины. Так перегородка и нужна, чтобы разлетающиеся лопатки второму двигателю цугундер не устроили. Также бронёй в той области защищены тяги управления рулями высоты и направления.
Прежде чем какую-то хуйню сморозить, мозг включите.
Тоже мне диванный АНАЛИТЕГ.
yaplakal.com