Вот и все... Приехали...

в гугл ввести - Ларин - Гидридная земля - читать - внимательно...

Это сообщение отредактировал TomBr - 6.08.2016 - 22:15

Ахаха, лови... Мой .Китайцы зато могут

Это сообщение отредактировал Wlad0719 - 6.08.2016 - 22:16

"Цена новинки в Японии составит около $60 тыс"

В этом то вся и проблема

Да хуйня это всё.

В своё время были истеричные визги про электромобили... и что?
Как всегда- пшик.
Дорого.
Грязное производство аккумов.
Производство электроэнергии.

Так и тут- цена заоблачная.
Ну упадёт, пусть, в 2 раза- всё равно заоблачная.
Сам не починишь.
И надо какой-нибудь "электрод-катализатор", который сделан из нано говна юперианского спиногрыза.
И стоит как боинг.

А потом ещё найдут косяки, да такие- хоть святых выноси, как с дизельгейтом и прочими.

Так что муля для тупых, инфантилов.

можно сколько угодно говорить о том что водород сложно добыть, что энергия ветра солнца и воды дорогая, а можно просто начать заниматься этими разработками и перестать доить нефтяные вышки и наебывать народ.

50 литров водорода под давлением 200 атм стоят от 1000 руб до 2500 руб в зависимости от чистоты. Пусть автор посчитает стоимость километра.

Почему, водород можно получать из метана-основного компонента природного газа. Из углеводородов, в частности из нефти.

Савади

ааа. тоись делают эту ласточку из травы и птичьего помета?)))

Автор сказочник

Эту смерть тиражируют все, начиная с 60- годов. Идея водородного двигателя стара как говно мамонта.

Водород сам по себе из воды получается, или таки с помощью электрохимического разложения по реакции? :

КПД процесса ~ 90%. Остальное в тепло.

Самое сложное в водородной энергетике хранение и транспорт водорода. Объемы огромные, водород не имеет ни цвета ни запаха, горит бесцветным пламенем. Обнаружить утечку сложно.

Во вторых есть такая вещь как "наводороживание" металла - он становится хрупким, ломким, быстро устаёт.

Тут с обычным газобаллонным оборудованием постоянные проблемы, а с компримированным водородом вообще швах будет.

С водородом море технических сложностей. Теория это одно, но практика говорит что бензин по совокупности потребительских свойств вне конкуренции.

Это сообщение отредактировал ТоптуновПотапов - 6.08.2016 - 22:43

"...Это не Замля, и не Африка, родной...
- какое море? из него давно ЛУЦ сделали!"©

"Дело Сики-Туранчокса, живет и процветает..."

Так, минуточку, а сколько надо сжечь углеводородов что бы произвести этот автомобиль?
Напоминает это мне один случай - в Копенгагене, гидша с пеной у рта и пузырями из носа рассказывала о экологичности ветряных электростанций, на мой вопрос о дороговизне такого электричества гидша опять завернула про абсолютную экологичность. Тогда мне пришлось поинтересоваться - а давно ли производство генераторов (меди, алюминия), аккумуляторов (еще куча гадости) стало экологичным? На что получил исчерпывающий ответ - мы это гавно не производим, а заказываем готовые комплектующие в России и Китае.

А зачем усложнять цепочку - метан-двигатель до цепочки

метан-водород-двигатель?

Я знаю, что такое гидриды. И теория - это замечательно. Ты мне скажи, если я у себя на даче тазом кусок земли накрою, сколько там водорода за ночь набежит? Нихуя? почему? где выходы водорода имеются? Почему водород не накапливается в помещениях с герметичным верхом? Его поступление меньше, чем инфильтрация через материалы?

Или до гидридов этих надо бурить хуй знает на какую глубину? На кольской сверхглубокой до гидридов добурились?

ТоптуновПотапов

Потому что этим людям интересен процесс, и ебутся они стоя в гамаке в грозу с зонтиком. Гвозди бы делать из этих людей.

Если кроме шуток, метан при сгорании образует воду, СО2 и СО, это не экологично, а водород - только воду. Экологичность производства водорода за теми же скобками, что и экологичность батарей для "теслы".

Это сообщение отредактировал vaisman - 6.08.2016 - 22:50

так хонда уже лет 6 в штатах в лизинг дает авто на водороде юрлицам

Хуле минусите? Вы хоть задумаитесь ...Буржуи ж не дураки кучу бабла выкинуть в разработку того что не имеет перспективы. Или дураки? И не умеют бабло считать. Оно у них не заработанное , а так с луны свалилось. Все идет к тому что белые люди будут ездить на экологичненьких автомобильчиках с автопилотом. А остальные ,третьи страны , будут драццо за право получить технологию и производство тех же аккумулятороф ,катализаторов , ячеек топливных , того же электричества и прочего расходняка...Травя свое будущее вредными производствами . Не могут страны первого эшелона себе позволить зависимость от третьих стран ..Вы ж сами видите они на все идут ,на любую фигню вплоть до воины. Но там где война невозможно они придумывають что похитрее.
им покуй на апсолютную стоимость тех электромобилей . Они бабок напечатают сколько им нужно .

водородна бомба на колесах, жахнет мало не покажется

Этой технологии в обед сто лет и выпускают серино давно )

будут покупать нефть и газ которая пойдет на расщепления воздуха или воды, а потом на водороде будут гонять

Разве что из соображений экологии.

пойду куплю водорода ...
пока цена не поднялась ...

я даже больше скажу, ездить можно на сжатом воздухе. Да-да, на простом сжатом воздухе. От поступает в камеру, аналогичную камере сгорания и толкает поршень.

Ничего жечь не надо, двигатель "холодный", воздуха, слава богу, дофига в любой точке планеты. и стоит он заведомо дешевле и бензина и нефти и водорода.

Прoфит :D

Это сообщение отредактировал ТоптуновПотапов - 6.08.2016 - 23:08

ТоптуновПотапов

Я считаю, что спиральная пружина перспективнее. Вышел утром, завел машину ключом и поехал. Кончился завод - еще ключ покрутил. А для воздуха заправки нужны. Ну или "лягушкой" подкачивать.

примеры в студию !
серийников нет ни у кого. Тойота в серию первая пустила.
таки да - технология интересная. даст б-г поживём-увидим....