Дилеры пробивают дно и устанавливают новый горизонт.Теперь стоимость "допов" на Hyundai Creta и Hyundai Tucson - более 500 тыс.р

Разное мешает.
У всех разные ситуации.

Граждане! Перестаньте покупать машины и перестанут накручивать!
Ну не верю я, что машина нужна вот прямо здесь и сейчас и обязательно новая!

Три месяца на голодном пайке и продаваны снизят свой ЧВС и наглость!

хрень какая. покупал кодиак в комплектации очень себе. панорамная крыша и круговой обзор мне нафиг не нужны как и третий ряд сидений. за все 2550 и ни на копейку допов. что я сделал не так?

дилер это обычный перепук. одни картошку на оптовке покупают и на базаре продают с наценкой. а эти ничего не покупают, просто берут на реализацию по договору. но и аппетиты у них поживее, машины не картошка.

В чём проблема? Невидимая рука рынка всё отрегулирует...

Так ты просто не ездишь на машине)), 70000 за 6 лет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ему похер, у него существует только его ограниченный мирок, где мальчонка носится на велосипедике, а все остальные тупарезы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Глаза, конечно, на лоб лезут от таких цифр. Успел в прошлом году в июле урвать спортейдж за наличные, из допов только сигналку, сетку и коврики взял, около 60 (Москва).

Это сообщение отредактировал unmost78 - 13.08.2021 - 18:23

Рынок абсурда: когда продавал свою б/у машину недавно, все как один просили какую-то заоблачную скидку, при этом ни на что, просто так. А тут +500к,+300 к сверху - да не вопрос.

Покупал по безналу в июле. Комиссия сбера- зависит от суммы, но предел-1,5 т.р., не более. Специально узнавал предварительно в отделении Сбера. На фоне пары-тройки миллионов- мизерная плата за то, что НЕ приходится шароебиться с пачками пятытысячных, рискуя нарваться на всё, что угодно.

В России это не работает. Сколько уже ныли про бензин? Типа не покупайте пару месяцев, не ездите, и АЗС скинут цены. Авотхуй. Смирились с полтосом только так, а скоро и со стольником в недалеком будущем.

Это сообщение отредактировал Флаттер - 13.08.2021 - 19:26

Вы не забывайте кто это и какие у них зарплаты, это явно не простые люди и скажу даже больше по секрету, это не люди со среднестатистической зарплатой, сейчас с инфляцией в 6%
думаю не все могут это себе позволить, вернее не только лишь все смогут себе это позволить © Сейчас большинство будет довольствоваться только продольствием либо товарами для детей, машины в моём дворе новостройки если и покупают или обновляют, то только на китайцев, корейцев или машин ориентированных для рынка СНГ. Дальше думаю догадаетесь про кого я...

Это сообщение отредактировал JloBster - 13.08.2021 - 19:51

Какой Санта-Фе с зарплатой в 1300 баксов это УАЗ Патриот с натяжкой

Всё просто, Шкода и Фольксваген таким не занимается ( ПОКА) об этом автоблогер и юрист Ярдрей говорил в ролике https://youtu.be/wuQGaunn_80 который был выпущен вместе с Россией 24 и показан в этой теме. А так это незаконно и можно это указать в дополнительном договоре который вам дадут под подпись, написать претензию, чтобы это оборудование демонтировать, потому что нельзя потом будет поставить на учёт автомобиль т.к это допоборудование (защита картера) не проходило тест на безопасность. Так же вернуть коврики и дорожный набор.

Это сообщение отредактировал JloBster - 13.08.2021 - 20:00

Тоже не понимаю стонов. Да хоть на лям пусть допов навешивают - они чо, под дулом автомата заставляют покупать что ли?
Ебать жертвы потреблядства - икра им жирновата да дороговата. Упадут продажи до нуля, глядишь через полгодика и без допов продавать начнут. А пока хомячьё плачет и хавает - его ебут и кормят.
Капитализьмъ.

Факт. А за мало- мальски приличное, просят практически, как за новое.
Как вам Дастер 18-года, с пробегом 50000 за лям с хвостиком? Сейчас- обычная цена. При том, что цена на новый начинается приблизительно от 1,2 ляма.

Интересно, какое время может занимать сборка автомобиля на заводе, если бы покупатель непосредственно на сайте производителя в конструкторе собирал себе авто со всем нужным ему оборудованием (ничего лишнего).
Ведь (теоретически) можно при "сборке" на сайте такого "конструктора" заключать договор с производителем и вносить деньги за авто на эскроу счёт (производитель получит их как только доставит покупателю его авто).
Таким образом, производитель гарантированно получает заказ, а покупатель свой авто без лишних переплат.
При желании комплектацию можно дополнить в процессе производства или позже у дилера.

Тесть захотел Весту универсал взять. Честно говоря я охренел когда начали навязывать кредит и допы. В итоге по моим прикидкам 400+ получилось бы к цене авто. А без допов и за наличку- " а мы вам не продадим..." Ну и идите нах со своей вес... ( Ведро с болтами)
В итоге тестю взяли финика 35го. Да и финик 10ти летний куда лучше будет...
( Финик не отжатый не после автоботаников. Куплен у знакомого,реально ездила жена. Состояние нормальное )

Давай Хенде! Я в тебя верю певопроходимец за продажу без допов через онлайн!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нее, у нас не 300-й крузак, а Прадо.
300-й Крузак должен называться V8, и его официально продавали только году в 2006.

Это сообщение отредактировал SpeedEE - 13.08.2021 - 22:44

Богатые тоже плачут.

Удивительно но в некоторых сайтах такое уже работает.

Зазазываешь тачку на сайте, оплачиваешь, выбираешь диллера. Дилершипу платишь только за доставку и оформление, но там минимальная сумма.

Я тебе скажу что ты сделал не так. Ты отдал 2550 за автомобиль который стоит не более 2000 тыс рублей. Вот с этого нужно начинать.

Ровно год назад (если точнее, 29 июля 2020) я себе покупал Mazda CX-5, 2.5 AWD средней комплектации. Машина вышла примерно в 2600. Из допов была только сигнализация (которая стоила ровно в два раза дороже, чем если бы я ее купил и поставил в специализированной фирме). Дополнительно взял замок на рычаг переключения передач (знаю. что он только от пионеров, но мне этого достаточно).

Дилер особого рвения к продаже не проявлял, но и не кочевряжился - потому что у них мащины с автовоза забирали. Все, что привезли, сразу и брали.

Брал я машину строго потому, что были деньги, и у меня были опасения, что какая-то подобная фигня может стрястись.

В понедельник, 9 августа, был на ТО, посмотрел на цены - моей машины вообще в наличии нет, была верхняя комплектация (UPD - год назад она на 150 000 стоила дороже моей), но с двигателем 2.0. Так вот сейчас она стоит 3 200 000 (скорее всего за счет допов, которые по сути просто плата за воздух).

Если честно, я офигел. Mazda CX-5, с двигателем 2.0, за 3.2 ляма, пусть даже и самая верхняя комплектация с дополнительным пакетом каким-то.

И еще - при мне развернули покупателя, который хотел платить наличкой. Менеджеры между собой обсуждали, что нафиг им продавать за нал, если им за кредитную продажу больше падает.

Сразу пахнуло СССР, когда за покупку нормальной книги тебе две макулатурных продавали, называлось это "в нагрузку".

Я порадовался, что мне хватило мозгов купить машину год назад, а не подождать.

Это сообщение отредактировал akarp - 13.08.2021 - 23:08

Это юрист копирует Сола Гудмана из известной серии. Много пиара, цветастости, выпендрежа и минимум реальных дел.

10 летний финик? Неотжатый? У знакомого? Ну ты же понимаешь что тут полный комплект признаков далеко не лучшего авто. Прям как по букварю "как не надо покупать подержаный финик".